Baumaschinenbilder.de - Forum | Druckvorschau: Reifenwechsel bei der 2-tlg. Sprengringfelge

Geschrieben von Usergeloescht280612 am 28.09.2011 um 21:10:

Reifenwechsel bei der 2-tlg. Sprengringfelge

N'abend zusammen!

Mein Thema läßt die" alten Hasen" wahrscheinlich schmunzeln, aber mich würde interessieren, wie man am sinnvollsten einen Reifen bei der zweiteiligen Sprenringfelge wechselt.

Bisher ließ ich das immer den Reifenhändler meines Vertrauens erledigen, aber im Grunde kann das so kompliziert ja nicht sein, als das man es nicht selber machen kann, oder?.
War zwar nie besonders teuer, aber man hat ja Ehrgeiz zwinker

Wenn ich das richtig sehe , muß man erstmal den festgebackenen Reifen vom Sprengring trennen und nach unten drücken.
Dann den Sprengring spreizen und übers Felgenhorn ziehen, richtig?
Gibt es da irgendwelche Kniffe bei, um sich die Arbeit zu erleichtern?
Besteht beim Abziehen irgendeine Gefahr, daß der Sprengring durch die Decke geht, oder ist das nur beim anschließenden Befüllen mit Luft gefährlich?

Na, soweit die Fragen.
Ich hoffe Ihr könnt mir ein paar gute Tips geben! prost

Grüße!
Unterflur

Geschrieben von McGyver am 28.09.2011 um 21:16:

Hallo,
wenn du keine Erfahrung hast dann lass es dir zeigen oder mache es ein paar mal mit Jemanden der Erfahrung hat! Das kann sehr leicht ins Auge gehen und schwere Verletzungen zur Folge haben.

MfG

Marco

Geschrieben von Usergeloescht280612 am 28.09.2011 um 21:20:

Hallo Marco!

Ist das Abziehen des Rings denn wirklich gefährlich?
Es ist ja kein Luftdruck mehr da, sondern nur die Spannung im Sprengring und der muß ja nicht wirklich weit gespreizt werden.

Früher haben die Fahrer doch teils auch selber die Reifen gewechselt, dann sollte das doch heute auch noch machbar sein. ahnung

Grüße!
Unterflur

Geschrieben von McGyver am 28.09.2011 um 21:28:

Hallo,
um es ganz kurz zu machen, wenn der Ring nicht richtig sitzt und einer Person um die fliegt das ist kein Kindergeburtstag es gab schon Tote. Also wenn dann bitte sich von einem Fachmann anlernen lassen und Tipps in Foren sollte man unterlassen.

Ich bin mir sicher dein Reifenhändler der dir die Reifen wechselt wird dir gerne zeigen wie das geht und wie man es richtig macht.

MfG

Marco

Geschrieben von Usergeloescht280612 am 28.09.2011 um 21:33:

Ja, das habe ich schon verstanden!

Aber mir geht es ja erstmal um das Abziehen!

Geschrieben von Brummi 1 am 29.09.2011 um 09:02:

Hallo Jörg,

wenn kein Luftdruck auf dem Reifen ist, besteht überhaupt keine Gefahr, den Sprengring zu entfernen. Auch hinterher bei der Montage besteht keine Gefahr. Erst wenn man Luft auffüllt sollte man vorsichtig sein.
Wenn man einige Spielregeln beachtet geht das auch ohne Verletzungen vonstatten. Der Sprengring muss richtig in der Nut sitzen. Dafür würde ich bei diesen alten Rädern die Nut, in die der Sprengring sitzen muss, vom groben Rost entfernen, damit der Ring sauber sitzen kann.
Allerdings sehe ich dass größere Problem darin, den Reifen vom äußeren Felgenhorn wegzudrücken, zumindest ohne Presse. Vermutlich hat der Reifen viele Jahre auf der Felge gesessen. Wenn man das nur mit dem Vorschlaghammer erledigen will, wird mancher Schweißtropfen laufen.
Ich habe jetzt noch 3 Felgen selbst montiert, und lebe noch, allerdings unter Zuhilfenahme einer Reifenpresse.

Viele Grüße
Harald

Geschrieben von Usergeloescht280612 am 29.09.2011 um 09:12:

Moin Harald!

Erstmal Danke für die Antwort! daumen

Beim Demontieren des Reifens dachte ich daran, das Rad auf den Boden zu legen und mit dem Lkw, möglichst nah am Ring, über die Reifenflanke zu fahren.
Glaube so machen das auch die Off-Road-Freaks bei ihren Geländewagen.
Wenn die Karkasse des Reifens dabei beschädigt werden sollte, ist das nicht schlimm, da der Reifen sowieso entsorgt werden soll.

Werds mal so versuchen.

Grüße nach Arnsberg!
Jörg

Geschrieben von Brummi 1 am 29.09.2011 um 11:27:

Zitat:

Original von Unterflur
Moin Harald!

Beim Demontieren des Reifens dachte ich daran, das Rad auf den Boden zu legen und mit dem Lkw, möglichst nah am Ring, über die Reifenflanke zu fahren.

Grüße nach Arnsberg!
Jörg

Hallo Jörg,

es ist zumindest einen Versuch wert. Wenn Du einen Neureifen auf die Felge montieren willst, besorg Dir aber Reifenmontagepaste, das erleichtert hinterher vieles, am besten ist die Montagepaste von Michelin. Schläuche und Wulstband erneuere ich grundsätzlich. Bevor der Schlauch in den Reifen kommt, erst mit Talkum den Reifen einpudern, damit der Schlauch nicht ankleben kann. Wenn der Schlauch drin ist, den Schlauch leicht aufpumpen, damit eventuelle Falten sich glätten können. Bei einem neuen Schlauch nachschauen, ob das Ventil geschraubt ist. Das kann man dann meisten etwas nachziehen, halbe bis 1 Umdrehung.
Viel Glück.

Harald

Geschrieben von F161L am 29.09.2011 um 12:39:

Hallo Jörg , ich mache das auch schon so seit Jahren selber und lebe auch noch wichtig wie erwähnt Felge und Sprengring sollten sauber und in ordnung sein , das problem war für mich auch imer den reifen abzubekommen , wenn er heil bleiben sollte habe ich Ihn mit zum reifenhändler auf die Presse genomen sonst habe ich einfach den Greifer vom Kran genommen geht auch gut
gruß holger