Geschrieben von Baumaschinenmarco am 03.06.2007 um 18:50:
"Vergessen" im Wald.....
...wurde dieser O&K RH 25 Baujahr um 1973 hier mit abmontiertem Löffelstiel und originalen 5278 Stunden auf der Uhr. Der Bagger gehört dem Besitzer der Firma
Knaf
, da der Bagger aber nie für die Firma im Einsatz war, habe ich mich dazu entschlossen ihn hier zu posten.
Ich denke dieser Bagger hat in diesem kleinen Steinbruch im Wald bei Trier, falls sich kein Sammler oder Liebhaber findet, um ihn mit viel Arbeit zu restaurieren, seine letzte Ruhestätte vor dem Hochofen gefunden.
Vor ca. 10 Jahren kaufte Knaf diesen ehemaligen Pontonbagger und lies ihm einen damals niegelnagelneuen Unterwagen verpassen und neu lackieren.
Der Bagger sollte dann damals von einer Niederländischen Spedition mit einem 5-Achs-Tiefbettauflieger direkt an die Einfahr zu dem kleinen Steinbruch mitten im Wald gebracht werden.
Um auf die ca. 3,50 m Breite Bergstraße zu kommen von der irgendwann rechts ein schmaler Waldweg Richtung Steinbruch abgeht muss man allerdings in Kordel an der Kyll um eine enge 180° Kurve. Da kam der Zug beim besten Willen einfach nicht rum. Also wurde der Bagger etwas außerhalb vom Dorf an einem kleinen Platz am Waldrand abgestellt.
Dort stand der Bagger dann ca. 4 Jahre. Irgendwann entschloss sich Knaf den Bagger über Waldwege "Zu Fuß" schonmal ein gutes Stück weiter in Richtung Ziel zu fahren. Ende dieser Tour war dann , als der Waldweg dann wieder an der Bergstraße rauskam. Dort wurde der Bagger dann wieder abgestellt.
Auf der Suche nach einer Firma die den Bagger dann den Rest bis an die Abzweigung zum Steinbruch über die Straße fahren würde vergingen wiederrum so ca. 3 Jahre. Da sich nur jemand fand, dessen Auflieger passend war für die straßentechnichen Gegebenheiten, aber zu schmal für den Bagger war entschied sich Knaf dazu, den Bagger den Rest vom Weg auch noch "Zu Fuß" zu fahren. Also wurde für etliche Stunden die sowieso wenig befahrene Bergstraße gesperrt und der RH 25 wurde über Reifen zum Steinbruch gefahren.
Dort steht er jetzt schon seit etwa 5 Jahren unbewegt und wartet vergebens auf seinen nächsten Fahrer. Der V 10 Schiffsmotor ist noch gut erhalten und bis auf ein paar Batterien und einer neuen Kolbenstange am Hubzylinder fehlt dem Bagger zum Funktionieren sichtlich nicht viel. Na wer weis, vielleicht wird er ja doch irgendwann nochmal restauriert, vieleicht aber auch nicht.
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EDIT:
Sorry, hab mich vertan, der Bagger hat damals keinen krachneuen Unterwagen gekriegt, der Unterwagen war noch neuwertig, weil der Bagger noch keinen Meter gefahren ist, da er die ganze Zeit auf einen Ponton stand.
