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Geschrieben von Hayes HD am 10.06.2014 um 07:09:

  Hayes Trucks

Bilder von Hayes Trucks aus Nordamerika

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Geschrieben von Hayes HD am 10.06.2014 um 07:12:

 

Hier mal 2 Hayes Logger

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Geschrieben von reichi am 10.06.2014 um 09:45:

 

soweit ich weis werden bzw wurden diese laster hauptsächlich zum holztransport verwendet.

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Geschrieben von Mack Bulldog am 15.06.2014 um 17:55:

 

Hallo Max,

Das sind ja zwei ganz tolle Bilder. Hayes sieht man fast gar nicht mehr. Bei den grossen Hayes HDX ist auch das Problem, das es meistens Logging Trucks sind. Diese Trucks verkehren nur auf Privaten Strassen in den Wäldern und Sägewerken. Die normalen Highway Trucks sind von der Bildfläche verschwunden, man sieht höchsten noch ein paar auf Ausstellungen, vor allem in Canada.
Mack Trucks kaufte das 1922 gegründete Unternehmen 1969. Bei den Frontlenker Fahrzeugen wurde die F-Modell Kabine verbaut. Es wurden auch einige grosse Hayes WHDX Fahrzeuge ausgeliefert mit der Bulldoge auf dem Kühler und dem Mack Schriftzug, bei diesen Fahrzeugen war nur die Hinterachse von Mack Trucks, der Rest war Hayes. Später wurde nur noch Clark Achsen verbaut. Einige der grössten Hayes gingen in den Export. 1975 verkaufte Mack Trucks Hayes an Kenworth/Paccar, die Hayes Truck noch im selben Jahr schlossen.

Der erste Hayes ist ein HD Modell. Was auch typisch bei den helleren Farben ist, dass die Motorhauben Grün (Schwarz) sind. Das hat mit dem Blenden bei starker Sonneneinstrahlung zu tun. (Off Topic dass wurde und wird bei den Locomotiven von Union Pacific auch angewandt, sie sind Gelb, mit grünem Anti-Glare Anstrich auf den Motorhauben, und dass seit den 40iger)

Dein zweites Bild zeigt einen 1967 Hayes HDX 45-98 in den Farben von der Firma MacMillian Bloedel Limited No. 07 von der Copper Canyon Div., BC. Der jetzige Besitzer ist die Williamson Family.
Er besitzt einen GM 12V-71 mit 456hp, Allison Torquematic Model CLBT 5960 Getriebe. Hinterachse ist von Clark. Der Trailer ist auch von Hayes Modell LT-53 =53 Ton.
Gesamtgewicht ist 97 Tonnen
Gebaut wurde er für die Firma West Coast Logging, nach deren Angaben.

Hier noch ein Export-Modell.
1975 Hayes WHDX 70-170 6x6 gebaut für Spanien, es wurden zwei Stück, unter der Regie von Paccar gebaut. 1990 wurden beide Hayes überholt von Arbegui. Sie arbeiteten oft gemeinsam, transportierten Material für ein Atomkraftwerk.

1975 Hayes WHDX 70-170 6x6

Hayes Clipper mit Mack F- Kabine.

Gruss Bruno

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Geschrieben von ThomasL am 15.06.2014 um 19:57:

 

Zitat:

Original von Mack Bulldog ... Hier noch ein Export-Modell. 1975 Hayes WHDX 70-170 6x6 gebaut für Spanien, es wurden zwei Stück, unter der Regie von Paccar gebaut. 1990 wurden beide Hayes überholt von Arbegui. Sie arbeiteten oft gemeinsam, transportierten Material für ein Atomkraftwerk. 1975 Hayes WHDX 70-170 6x6 .. Gruss Bruno

Von dem WHDX 6x6 wuden insgesamt 4 gebaut. 2 noch unter Mack Regie mit Clark Vorderachse und Mack Hinterachsen und zwei unter Paccar Regie mit kompletten Clark Achsen. Motor in allen Fällen eine Cummins VTA1710 mit zarten 700PS und Clark 16000 Drehmomentwandler und Getriebe.
Arbegui hat die beiden unter Paccar Regie gebauten. Ibertif und Transmodal haben je eine der unter Mack Regie gebauten.

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Geschrieben von UNIC-SUISSE am 15.06.2014 um 21:11:

 

Hallo Bruno, Hallo ThomasL

Ich schätze und bewundere eure USA-Kenntnisse. Ich habe über 2 Jahre in den USA gearbeitet aber habe nichts gewusst von dieser Marke.

Gruss

Moritz

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Geschrieben von Mack F 700 am 04.05.2019 um 13:07:

 

Hallo Zusammen,

In Kanada,

Gruß
Viktor

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Geschrieben von Wildboar am 04.05.2019 um 15:09:

 

Na das ist ja mal ein netter Greifer!!!

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Geschrieben von Starliner am 04.05.2019 um 18:36:

 

Es könnte sich durchaus um einen LeTourneau Log Stacker handeln denke ich.....

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Geschrieben von Mack Bulldog am 05.05.2019 um 15:18:

 

Zitat:

Original von Mack F 700 Hallo Zusammen, In Kanada, Gruß Viktor

Das ist kein Hayes Truck

Das ist ein in Canada gebauter Kenworth LW 848.

Der auf dem Bild ist von MacMillan Bloedel von Vancouver Island, BC, Canada.
MacMillan Bloedel Trucks waren berühmt, da wurden die wirklich grossen Logging Trucks eingesetzt, und sie wurden beladen, was man auf den alten Bilder sehen kann.
Man sprach oft nicht von Hayes oder Pacific, sondern nur von den Nummern H17 / H39 / H155 / 157 etc., da wussten Insider um welchen Truck es ging.
Leider gibt es die Firma seit 1999 nicht mehr, sie wurde von Weyerhaeuser übernommen.

Einige Trucks wurden von anderen Firmen übernommen.

Es gibt auch ein oder zwei restaurierte Trucks, in den Originalfarben.
Hier ist H17 in den Farben von Island Pacific Logging . Ein guter vergleich zu einem Strassen zugelassenen Hayes. (HD und HDX)

Gruss Bruno