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Geschrieben von DERHARRY am 25.01.2025 um 18:02:

 

Atlas

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Geschrieben von ralfs am 26.01.2025 um 12:48:

 

CAT 323 F von Eiffage
Liebherr A922 rail von Kurzyk Group

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Geschrieben von glarner am 17.02.2025 um 20:23:

 

Grüezi und Hallo

LIEBHERR A 900 ZW

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Geschrieben von glarner am 18.02.2025 um 20:35:

 

Grüezi und Hallo

NEW HOLLAND WE 170

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Geschrieben von Emma En am 18.02.2025 um 20:59:

 

Hallo zusammen !!

Da ich ja überwiegend auf den diversen Lkw Seiten hier im Forum unterwegs bin brauche ich hier mal etwas Unterstützung aus der Bagger Fraktion .

Mir stellt sich nämlich die Frage warum die hier gezeigten ZW Bagger unterschiedlich große Kabinen haben
Teilweise sieht man zwei Türen hintereinander , wie zB . bei dem hier gezeigten Liebherr A 900 ZW.
Der New Holland WE 170 wiederum hat eine kleinere und auch kürzere Kabine .
Auf den vorherigen Seiten sind dann Bagger zu sehen bei denen das Heck sehr hoch aufbaut.
Ist da quasi Ballast als Gegengewicht verbaut , oder hat das andere Gründe .

Vielleicht kann mir ja ein Experte meine Fragen beantworten .

Beste Grüße

Hans Jürgen

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Geschrieben von timmar am 18.02.2025 um 21:50:

 

Vom EWK/Tino Seite 7

Zitat:

Vorschrift von der Bahn.....Sobald der Zweiwegebagger "Eingegleist" ist und das das Gleis KEIN Arbeitsgleis ist,muss der Sogenannte "4Punkt2 Mann" bei Rangierarbeiten auf dem Notsitz an Bord sein......Von dem Notsitz aus,kann man den Bagger Notbremsen.......

Gruß Markus

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Geschrieben von Emma En am 18.02.2025 um 21:59:

 

Danke für die schnelle Antwort !!

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Geschrieben von Chris0279 am 04.04.2025 um 10:12:

  CAT M323F

Heute mal ein CAT M323F der DB, gesehen in Goslar am Bahnhof.

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Geschrieben von ralfs am 23.06.2025 um 17:35:

 

Neuer LIEBHERR A922 rail, von Peter Perzl