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Geschrieben von Mack F 700 am 01.01.2026 um 13:20:

 

Hallo Zusammen,

Mitte der 60er in der Türkei, Fargo und Dennis Löschfahrzeuge,

Gruß
Viktor

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Geschrieben von Hans2651 am 05.01.2026 um 20:16:

 

911

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Geschrieben von THWMicha am 31.01.2026 um 22:26:

 

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Geschrieben von Sasse56 am 01.02.2026 um 18:23:

 

Moin,

2 Mercur 125 A ehemals Fw NEA, jetzt Privatbesitz.
Vorne LF-16TS (Bj 56) und hinten TLF 16 (Bj 57).

Grüße

Richard

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Geschrieben von lura am 07.03.2026 um 03:26:

 

MAN 12.168

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Geschrieben von index am 13.03.2026 um 19:55:

 

........steht im Kaelble Museum in Backnang, das es sich lohnt zu besuchen!

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Geschrieben von Transocean am 14.03.2026 um 09:47:

 

Hallo Markus,
vielen Dank für das Foto des Kaelble Pulverlöschfahrzeugs des Flughafen Stuttgart.
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/164453/Florian_Flughafen_0128-01_aD/photo/511774
Auf der BOS Seite sind die technischen Daten zu finden.
Kaelble hatte bereits 1968, 1969 und 1971 3 st. KV 6oo F Großlöschfahrzeuge an den Flughafen Stuttgart geliefert. Im Jahr 1979 erfolgte dann die Lieferung des abgebildeten Fahrzeugs KVW 9oo F.
Die Beschaffung dieser riesigen Fahrzeuge war durch die Indienstellung der Boeing 747 "Jumbo Jet"
Maschinen ab 1968 auf allen Flughäfen notwendig geworden. Denn mit 195.ooo Ltr. Treibsstoff und bis zu 5oo Passagieren stellten sie eine völlig neue Herausforderung für Flughafenfeuerwehren dar.
Leider blieb es für Kaelble bei diesen 4 Fahrzeugen. Man hatte zwar eine ganze Palette von Flughafen Lösch- und Rettungsfahrzeugen auf dem Papier entwickelt, Bestellungen blieben aber aus. Der Konkurrent, FAUN, hatte den Markt für Großlöschfahrzeuge ab 1967 für sich entdeckt und beherrschte den Markt. Kaelble wäre eigentlich prädestiniert gewesen solche Fahrzeuge komplett zu liefern, gehörte doch die Fa.Metz zum Kaelble Firmenverbund. Die Aufbauten wurden aber von der niederländischen Firma SAVAL Kronenburg geliefert.
In diesem Zusammenhang sei noch erwähnt, dass der Flughafen Stuttgart ein weitere Unikat im Bestand hatte, einen Landebahnbeschäumungs Anhänger mit 45.ooo Ltr Wasser und 5.ooo Ltr. Schaummittel. Damit konnte im Fall einer Notlanddung eine Landebahn mit einem Schaumteppich belegt werden. Dieser Anhänger war eine Gemeinschaftsentwicklung der Firmen Goldhofer, Haller und Schörling. Das Gesamtgewicht des Anhängers betrug 74.ooo Kg ! Als Zugmaschine kam eines der Tanklöschfahrzeuge zum Einsatz.
Gruß aus Osnabrück
Manni