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Geschrieben von trilex am 28.03.2021 um 20:13:

  RE: Hanomag-IFA ?

Die Haubenteile sicher von einer 100 er Hanomag , das Zeichen
an der Haube auch .

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Geschrieben von IFA-H6 am 28.03.2021 um 20:15:

  RE: Hanomag-IFA ?

Zitat:

Original von vehiclejack Hallo zusammen, benötige mal Eure Einschätzung diese Zugmaschine betreffend. Eingesetzt und vermutlich in der Nachkriegszeit aufgebaut wurde sie in der ehemaligen DDR und zugelassen war die Zugmaschine im sächsischen Kreis Kamenz. Die Haube erinnert sofort an eine Hanomag-Zugmaschien aus der Vorkriegszeit, die Kabine scheint aber irgendwie von einem ehemals militärisch genutzten IFA G5 zu stammen. Seht Ihr das genauso und hat jemand eine Vermutung welches Fahrzeug das Chassis spendete? Oder liege ich komplett daneben? Freue mich auf Eure Einschätzung. Viele Grüße Christian

Ganz einfach. 100er Hanomag mit H6 (bzw g5) Fahrerhaus und evtl weiteren H6 teilen (lenkrad, tank, (motor?)). Vermutlich hatte er vorher eine Doppelkabine. Mir ist ein Mercedes L6500 bekannt der bis Anfang der 80er bei einem privaten Unternehmer im Nachbarort lief, mit H6 Motor. Wurde noch kurz vor der Wende verschrottet um ein gebrauchtes (eher Schrottreifes) Fahrzeug vom Kraftverkehr übernehmen zu dürfen. Solche hybride aus Vorkrieg und H6 waren absolut üblich.

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Geschrieben von Dima am 05.04.2021 um 15:18:

 

Welche Marke von Lkw?

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Geschrieben von Rudi am 05.04.2021 um 15:54:

 

Hallo zusammen,

zu dem von Dima gezeigten Fahrzeug kann ich nix sagen, außer ,daß es sich wohl um ein Buschassis handelt

Ich habe aber selbst mal eine Frage. Auf diesem Bild sieht man links einen Krupp Widder als Kohlenkuli vom Eschweiler Bergwerks-Verein (EBV).So weit klar. Aber was ist das für ein seltsamer Bagger? Hat mich direkt an Robbi, Tobi und das Fliwatüt erinnert Dieses sehr spacige Design ist mir noch nie unter gekommen.

Gruß
Rudi

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Geschrieben von ZW-Specialist am 05.04.2021 um 16:12:

 

Zitat:

Original von Rudi Aber was ist das für ein seltsamer Bagger? Hat mich direkt an Robbi, Tobi und das Fliwatüt erinnert Dieses sehr spacige Design ist mir noch nie unter gekommen. Gruß Rudi

Moin Rudi...

...das müsste ein ATLAS AB 1500 (Baujahr 1954) sein...

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Geschrieben von Rudi am 05.04.2021 um 16:18:

 

Hallo Norbert,

danke, das ging ja fix Jetzt kann ich das Osterei auf Rädern zuordnen. Ist dann sozusagen der Vorgänger vom Maikäfer, oder?

Gruß
Rudi

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Geschrieben von Transocean am 05.04.2021 um 16:21:

 

Hallo Rudi,
das ist ein Atlas 1500. Ab 1954 wurde er produziert und war wohl der erste vollhydraulische Bagger aus deutscher Produktion. Der 6 to. schwere Bagger war noch auf einem Lkw ähnlichen Fahrgestell montiert, d.h. Antrieb auf die zwillingsbereifte starre Hinterachse, vorne eine lenkbare nicht angetriebene Achse. Antrieb war ein 4 Zylinder Deutz Diesel mit 46 PS. "Der Atlas 1500 hat gegenüber den alt- hergebrachten Seilbaggern große Vorteile und zudem einen modernen formschönen Aufbau mit Vollsichtkanzel, der dem Bagger einen fortschrittlichen Charakter verleiht" - O Ton aus dem Prospekt. Der Bagger hatte damals bereits einen ausbalancierten Teleskopausleger (das ist das große runde Gewicht am hinteren Ausleger) der das Gewicht der Ausrüstung ausglich. Die Kraft des Armzylinders ging voll in die Grabkraft. Das Gerät hatte ob der vielen Rundungen und der Atlas Typischen Farbe auch den Spitznamen "Marienkäfer"
Gruß aus Osnabrück
Manni

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Geschrieben von Rudi am 05.04.2021 um 16:50:

 

Hallo Manfred,

danke auch Dir für die ausführliche Antwort. Wieder was dazu gelernt

Gruß
Rudi

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Geschrieben von Bad-Busdriver am 06.04.2021 um 19:02:

 

Hy,
das Foto von dem Bagger ist super. Ich hätte nur auf Atlas geraten.
Gut das mein Tip ins Blaue schon Sachkundig von Transocean bestätigt wurde.

Gruß vom Bad-Busdriver

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Geschrieben von IFA-H6 am 08.04.2021 um 00:49:

 

Zum Thema Hanomag. Hier in der Mitte 100er mit H6 Haube u Hütte