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Geschrieben von Ytransport am 01.01.2010 um 19:32:

 

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Geschrieben von Tornado am 16.01.2010 um 16:38:

 

Aus der Ecke habe ich auch einen ...

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Geschrieben von Luispold am 16.01.2010 um 16:51:

 

Zitat:

Original von V 10 Endlich mal was von Gräf & Stift! .............................................

Gräf & Stift kenne ich als HENSCHEL Händler in Östereich

Ich hoffe, jemand von HENSCHEL Fraktion, hat in seinen Unterlagen die Adresse der mit HENSCHEL verbundenenFirma Gräf & Stift

Das es Fahrzeuge dieses Namens gab, ist an mir vorbeigegangen

die bislang geposteten sehen so aus, wie sie die Zeit jeweils hervorbrachte, keine besonderen Auffälligkeiten

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Geschrieben von Martin R. am 16.01.2010 um 16:59:

 

Zitat:

Original von Luispold Gräf & Stift kenne ich als HENSCHEL Händler in Östereich Ich hoffe, jemand von HENSCHEL Fraktion, hat in seinen Unterlagen die Adresse der mit HENSCHEL verbundenenFirma Gräf & Stift Das es Fahrzeuge dieses Namens gab, ist an mir vorbeigegangen die bislang geposteten sehen so aus, wie sie die Zeit jeweils hervorbrachte, keine besonderen Auffälligkeiten

Gräf & Stift war einst eine stolze Marke. Die haben nicht nur Lkw, sondern auch Omnibusse und Autos gebaut

Siehe auch hier:

- http://www.ruhr-bus.de/argenadogs1.jpg

- http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/MHV_Gr%C3%A4f_%26_Stift_SP_8_1936.jpg

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Geschrieben von Tornado am 16.01.2010 um 17:06:

 

Die "GRÄFlichen Hoheiten" liefen einst auch im Fernverkehr ...

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Geschrieben von Tornado am 16.01.2010 um 17:14:

 

Und noch zwei etwas ältere Herren - 1x als Lkw und 1x als Bus

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Geschrieben von Luispold am 17.01.2010 um 10:36:

 

[quote]Original von Martin R.

Gräf & Stift war einst eine stolze Marke. Die haben nicht nur Lkw, sondern auch Omnibusse und Autos gebaut
............................

quote] :

winke

Sie hatte was mit HENSCHEL zu tun, hoffentlich schaut mal jemand in den alten Prospekten von HENSCHEL, bzw. in den Handbüchern nach und klärt die Sache auf.

Könnten ja auch nur HENSCHEL- Motore gekauft haben

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Geschrieben von Ytransport am 17.01.2010 um 22:34:

 

also Gräf mit Henschelmotoren schliesse ich aus Die Brüder Gräf und Wilhelm Stift machten zwar um ca 1920 Lizenz und Lohnfertigungen
habe das irgendwo in einem Buch dokumentiert aber dann bis weit in die sechzigerjahre ihre eigenen
ca 1963 kamen dann MercedesmotorenOM 346 -355 20 -240 PS
erst mit übernahme in die ÖAF die ja in MAN Besitz ist wurde der LKW bau eingestellt Die Busse fuhren dann MAN Motoren
Gruß Georg

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Geschrieben von Luispold am 18.01.2010 um 09:35:

 



Hier eine interessante Seite mit Infos zu Gräf&Stift Omnibussen
http://www.olafs-fotoseite.de/busoldies.html#weitere

Mal sehen, was mein Informant über die Verbindung Gräf&Stift/HENSCHEL findet.

im www. bin ich nicht fündig geworden, vielleicht ist meine Erinnerung nur Wunschdenken

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Geschrieben von stef001 am 22.01.2010 um 21:27:

 

Die 3-Achs Sattelzugmaschine sieht ja interessant aus, gibts da nähere Infos zu dem Fahrzeug? Sieht ja nach einem ex-Bundesheerfahrzeug aus, läuft die noch?

Finds übrigens sehr gut dass dieser alten österreichischen Marke hier auch etwas Aufmerksamkeit geschenkt wird. Die Lkw von Gräf&Stift sind ja meiner Generation praktisch unbekannt da die Marke ja schon lange von MAN geschluckt wurde. Erzeugnisse von denen kenn ich eigentlich nur mehr als Post- und Bahnbusse.