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Geschrieben von M60 am 13.11.2011 um 13:33:

 

Hier ein sehr schöner Pionier, top restauriert, gehört dem Feldbahnmuseum Frankfurt. Fotografiert im Juli 2011 beim Treffen in den Weilbacher Kiesgruben bei Frankfurt.

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Geschrieben von M60 am 13.11.2011 um 22:51:

 

Hier nochmal der W40 von oben, aufgenommen 1990.

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Geschrieben von usergeloescht020325 am 14.11.2011 um 16:13:

 

Zitat:

Original von M60 Hier nochmal der W40 von oben, aufgenommen 1990.

Hallo Christian,

man beachte auch hier die Kreativität des Besitzers: Die Kabine wurde gekonnt nach oben verlängert. Offenbar hatte man am Kochelsee nur große Fahrer.

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Geschrieben von Kleinraupe am 14.11.2011 um 17:55:

 

Wenn man sich dran gewöhnt hat sieht er doch so schlecht nicht aus, auf jeden Fall ist es ein Einzelstück.
Soll der Bagger auch verkauft werden?

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Geschrieben von M60 am 27.11.2011 um 23:04:

  Pionier

Hallo zusammen,
letzten Freitag war es soweit : Abtransport zum neuen Platz.
Gut, dass es noch den erfahrenen Baggerfahrer gibt, der den Pionier gekonnt auf den Tieflader fuhr.
Gruß Christian

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Geschrieben von Erni am 28.11.2011 um 10:15:

 

...und dann stand der Greifer im weg :-)

beim näxten mal besser rückwärts rauffahren, ausleger flach und den greifer hoch. hätte der Pionier nicht so ein langes Fahwerk, könnte der sich auch mal auf den hintern setzten.

safety first!

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Geschrieben von M60 am 28.11.2011 um 19:15:

 

hallo Erni,
diesen Kommentar hatte ich schon erwartet. Ich kannte es bisher auch nur mit rückwärts rauffahren. Der Fahrer hier arbeitet aber seit 40 Jahren u.a. auch immer wieder mit diesem Bagger, dem brauche ich Greenhorn nichts erzählen.
Ich wollte, ich könnte es schon wie er.
Und der Greifer war ihm auch nicht im Weg, der Bagger stand beim Transport ganz hinten über der Doppelachse. Bilder folgen.
Gruß Christian

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Geschrieben von Wilfried am 28.11.2011 um 19:27:

 

Oder so etwas passiert, wenn man beim Rampe hochfahren nicht aufpasst

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Geschrieben von M60 am 28.11.2011 um 22:11:

 

Hallo Wilfried,
weisst Du, was da genau passiert ist ?
Jetzt geht's mit meinen Bildern weiter.
Gruß Christian

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Geschrieben von Wilfried am 28.11.2011 um 22:26:

 

Zitat:

Original von M60 Hallo Wilfried, weisst Du, was da genau passiert ist ?

Jo, der wollte die Rampe da hoch, um mit der angehängten 5Tonnen - Birne den hohen Kohlebunker platt zu machen. Der Maschinist hat den Mast nach unten gesenkt um die Rampe hoch zu fahren. Dieser SW 311 hat aber Probleme mit den Ketten, die verliert er schon mal. Das ist der letzte 311 der gebaut wurde und wurde nicht mehr ganz fertig entwickelt. Der Maschinist hat geschaut, das die Ketten dran bleiben und zu spät gemerkt, das vor der Rampe sich die Birne stark aufgeschaukelt hat. Plums lag der auf dem Mast. Der Maschinist ist allerdings eine coole Socke, hat die Rollen oben abgeschmiert, dann den Mast abgesenkt, damit die Maschine wieder auf die Ketten kommt und weiter gings. Nichts weiter passiert.