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Geschrieben von Baumamuseum am 03.01.2015 um 21:38:

 

Zitat:

Original von Busfahrer Dieser Kran ist mir noch gut in Erinnerung. Schön zu hören das es ihn noch gibt. Die besagte Firma, hatte verschiedene REICH und auch LIEBHERR Nadelauslegerkrane im Bestand.

Hallo "Busfahrer",

ja, der Bauunternehmer hatte bis Ende der 1990er Jahre noch zahlreiche Nadelauslegerkrane im Bestand und Einsatz! Auf dem Foto aus der Lagerhalle im zweiten Beitrag sind ja einige zu erkennen.
Uns sind einige Krane bekannt, die der Bauunternehmer in seinem Bestand hatte. Darauf gehen wir gerne später noch einmal näher ein.

Es ist schön, dass Sie sich noch gut an unseren Museumskran erinnern!
Haben Sie vielleicht auch noch ein paar Einsatzfotos aus vergangenen Jahren, die Sie uns zur Verfügung stellen oder hier veröffentlichen könnten??? Das würde den Bericht bereichern und ergänzen.

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Geschrieben von Baumamuseum am 03.01.2015 um 22:18:

 

Der Kran bei der Abholaktion in der Halle und das Dilemma mit dem platten Reifen...

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Geschrieben von Baumamuseum am 03.01.2015 um 22:19:

 

Abholung des Museumskrans: Die ersten Kranteile werden aus der Lagerhalle geholt

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Geschrieben von Baumamuseum am 03.01.2015 um 22:23:

 

Der Reich-Kran wird aus der Lagerhalle gezogen (die Länge des Krans mit Turmspitze und Transportdeichsel beträgt etwa 27 m !) :

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Geschrieben von Baumamuseum am 03.01.2015 um 22:26:

 

Geschafft - der Kran ist vollständig aus der Lagerhalle herausgezogen:

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Geschrieben von Baumamuseum am 10.01.2015 um 19:07:

 

Da der Beitrag über unseren Museumskran Reich N 36/42 innerhalb einer Woche bereits über 1.000 Leser hatte, scheint erfreulicherweise durchaus Interesse an dem Thema zu bestehen! Daher setzen wir den Beitrag auch gerne fort.

Nachdem wir den Kran erfolgreich aus der Halle gefahren hatten, haben wir mit dem Auseinanderbauen des Gerätes begonnen, um es dann auch besser verladen zu können.

Zuerst haben wir die Turmspitze seitlich angeklappt und mit Gurten befestigt.

Anmerkung: Die im Bild zu sehenden Personen vermitteln einen ungefähren Eindruck von den Dimensionen des Krans.

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Geschrieben von Baumamuseum am 10.01.2015 um 19:11:

 

Als nächstes haben wir den kompletten Kranturm abgebolzt und mittels Mobilkran auf einen der beiden bereitstehenden Sattelzüge verladen. Auch der komplette Ausleger und einige Ersatzteile wurden auf dieses Fahrzeug verladen.

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Geschrieben von Baumamuseum am 10.01.2015 um 19:14:

 

Danach wurde das Kranunterteil, die drei Kranachsen und weitere Teile geladen.

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Geschrieben von Baumamuseum am 10.01.2015 um 19:16:

 

und dann ging es zunächst zur vorübergehenden Einlagerung auf den Lagerplatz eines Freundes und Vereinsmitglieds

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Geschrieben von Baumamuseum am 10.01.2015 um 19:25:

 

Ankunft im Zwischenlager am späten Nachmittag