Geschrieben von Tempomanni am 25.03.2018 um 00:19:
RE: Oldtimerfahrzeuge des Rettungsdienstes
N´abend zusammen,
da ich leider keine Texteinflechtungen unter den entsprechenden Bildern einfügen kann, muss ich sie leider hier ans Ende stellen:
Der wunderschöne Opel Rekord C ( Bj. 66- 71) Caravan für den Krankentransport ( Bild 1, S. 1) stammt entweder vom Aufbauhersteller Chr. Miesen in Bonn, oder der Fa, Binz aus Lorch....wer weiss es genau...
(Bild 2 -4, S. 1) Der Ford V8 Benziner !! ( Verbrauch ca. 40- 50 L / 100 km), dürfte ein FK 4500 sein, sehr schön restauriert- bis auf die Position der Blinker.
( Bild 5 +6, S. 1) An der historischen Tankstelle in HH aufgenommen: Sehr schön erhaltener T2a Bulli- Man beachte die aufgeschnittene Frontstoßstange für die Zusatzscheinwerfer....eine individuelle Lösung...
( Bild 7 + 8, S. 1) Düdo ab Bj. 67/ 68. Eigentlich der klassische Rettungswagen, was die Stückzahlen angeht....selbst die Fa. Sieper ( Siku) hatte ihn lange im Programm...
( Bild 9, S. 1) Ford Transit ( FT) der 2. Generation in D ab Herbst 1965, Mk 1 in GB genannt. Zunächst nur mit Benzinmotoren gebaut. Erst die 2. Serie stellte Diesel- Motoren zur Wahl, mit entsprechend verlängerter Motorhaube.
( Bild 11, S. 1) MB 3500/ 4500 ab Bj. 1949- 57 ( wegen oben liegender Scheibenwischer)
( Bild 13, S. 1) T1 b Bulli, ab Herbst 1963- 67
( Bild 14, S. 1) Unimog 404 S, 86 PS Benzinmotor, hatte höchstwahrscheinlich eine Vergangenheit als Feuerwehr
( Bild 15- 17, S. 1) MB 319, ab 1955- 67/ 68. Was die Herkunft angeht: Siehe obendrüber: 100% ige FW- Vergangenheit, da die Motorhaube Luftschlitze = " Stirnfalten" aufweist, nebst Aussparungen für die ausgebaute Vorbaupumpe. Es freut mich aber immer wieder, wenn die Fz. so gepflegt weiterleben...
( Bild 18, S. 1) Opel Blitz, Bj. 52- 59. Dieser MTW lässt den klassischen Kübelwagenaufbau vermissen: Er wurde dahingehend abgewandelt, dass die hinteren, seitlichen Türen entfielen und durch eine zentrale Hecktür ersetzt wurde. Die Vis- a- vis Sitzposition der hinteren Bänke war längs in Fahrtrichtung angeordnet. Durchgesetzt hatte sich der wannenartige Aufbau jedoch nicht....
( Bild 22, S. 1) T2b Bulli, Bj. ab Herbst 73, bis zum Ende der T2 Bauzeit 1979.
Grüsse, Manni
