Geschrieben von Johanna am 25.12.2012 um 21:02:
Ich kann mich täuschen, aber irgendwo sah ich letztens auch einen ex Hödlmayr gebraucht zu kaufen. Ist in der tat selten bist gar nicht der Fall das die selbstgebauten verkauft werden. De Rooy verkauft zur Zeit ja auch die alten TGA Zugmaschinen mit Eigenaufbau, die davor noch in Holland unterwegs waren. Soweit ich das weiß verkauft Hödlmayr (wenn überhaupt) nur zerlegte Fahrzeuge weiter. De Rooy macht das ähnlich, da werden teilweise die Fahrrinnen auf den Aufbauten abmontiert und der leere Zug geht in den verkauf.
Wäre aber auch ein Eigentor, komplette Eigenbauten gebraucht weiter zu verkaufen, zwecks Konkurenzkampf usw.
So werden fast alle Eigenbauten (auch beim Hödlmayr) weiter verkauft. Alles bewegliche was selbst gebaut wurde, kommt ab und die leere Zugmaschine geht in den Verkauf:
http://de.bastrucks.com/search/vehicle.php?id=46722&tpl=1&Merk=MAN&bouwjaar_max=9999&bouwjaar_min=1996
Geschrieben von RONLEX am 25.12.2012 um 22:36:
Hallo mitsammen.
Hödlmayr baut wenn er was abbaut, die zugekauften PKW Aufbauten(KTT,Rolfo) ab.
Seine eigenentwickelten Lkw-Transportaufbauten baut er eigentlich nicht ab,dies hat auch einen guten Grund.Denn die Fahrzeuge sind so extrem verändert dass die Fahrgestelle Schrott wären.Die Rahmen sind so gekürzt Luftkessel, Tank etc. versetzt,die kannst nicht in Zahlung geben.
Als was und wen soll der Gebrauchtnutzfahrzeughändler diese Fahrzeuge anbieten,die müsste man aufwendig halbwegs rückbauen-das rechnet sich nicht.
Fallweise behält er die Tridemanhänger ein, und verwendet sie weiter.
Hödlmayr LKW-Transporter sah man, wurden zuletzt in Ansfelden bei SCANIA (ein DAF95, F2000) eingetauscht und angeboten.
Bei De Roy hört man, er sei im Begriff die vor einigen Jahren neu errungenen Transportaufträge von jenem Hersteller wieder zu verlieren.
Deshalb denke ich der Abverkauf dieser LKW`s.
Die DAF verkaufte er früher eigentlich nie,vielmehr zerschnitt er sie und behielt sie als Teileträger.Hatte ja in Zwolle (NL) mal einen riesigen Berg an ausgemusterten Aufbauten etc. weiss nicht ob`s heute noch so ist.
Fährt auch für das Belgische Caterpillar-Werk,da natürlich mit gekauften Tiefladern von Faymonville und keinen Eigenkonstruktionen.
Die Zugmaschinen sind da 3-Achser mit Vorlaufachse.
Waren früher auch TGA jetzt