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Geschrieben von Arox am 12.02.2013 um 21:32:

 

übrigens wundert euch nicht über die verschiedenen Foto kulissen, wir sind seit juni 2012 umgezogen. Das Gebäude mit der Roten Fassade auf den anderen Fotos ist unsere neue Werkstatt.

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Geschrieben von Actros3257 am 12.02.2013 um 21:39:

 

Super Bilder von Deinen Arbeiten.

Der Kibag Krankipper hat ja eine gewaltige Mulde.
ist der so schwer wie er aussieht?
Was fährt der so?

Bitte weitermachen.

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Geschrieben von r420 am 12.02.2013 um 21:55:

 

Wofür sind die Stangen oben an den Absetzern ??

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Geschrieben von Arox am 12.02.2013 um 22:12:

 

Zitat:

Original von Actros3257 Super Bilder von Deinen Arbeiten. Der Kibag Krankipper hat ja eine gewaltige Mulde. ist der so schwer wie er aussieht? Was fährt der so? Bitte weitermachen.

ich weis nein aber so schwer ist er nicht, leider weis ich nicht mehr das genau Gewicht.
er wird für verschiedene sachen gebraucht , da er eine spezielle klemmgabel hat für Paletten oder kleine Mulden, Schutt wird auch damit transportiert.
Momentan bin ich schon am nächsten Kipper für Kibag dran, diesmal wirds aber ein Actros

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Geschrieben von Arox am 12.02.2013 um 22:17:

 

Zitat:

Original von r420 Wofür sind die Stangen oben an den Absetzern ??

das ist ein Querhaupt erstens dient es zur stabilisierung der Arme wen sehr schwere Mulden geladen werden. Und zweitens kan man damit sehr gut die Mulden oder Presscontainer runterklemmen die man lädt. Wir haben zwei verschiedene versionen des Querhauptes ein leichtes
(dünnwandiges Rohr) und ein schweres (dickwandiges Rohr), mit dem schweren kan man runterdrücken ohne das sich das Querhaupt biegt .

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Geschrieben von mr_gti am 12.02.2013 um 23:30:

 

Zitat:

Original von Arox übrigens wundert euch nicht über die verschiedenen Foto kulissen, wir sind seit juni 2012 umgezogen. Das Gebäude mit der Roten Fassade auf den anderen Fotos ist unsere neue Werkstatt.

Hab mich schon gewundert...dachte bei den roten Wänden erst an die CALAG vorne am Kreisel. Aber wenn ihr eine neue Werkstatt habt ist´s klar

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Geschrieben von mr_gti am 12.02.2013 um 23:34:

 

Zitat:

Original von Arox doch das ist die Fahrerhöhe des M.A.N so sehn halt die Fahrzeuge der Strassenmeisterei aus. übrigens ist es ein Rechts lenker. Ja das mit den gewichten hast du richtig erkannt es ist ein 21 tonnen gerät. bei uns werden die aufbauten nach den Kundenwünsche ausgerichtet je nach dem was gebraucht wird, von der breite her hat man auch verschieden masse.

Jetzt sehe ich es mit dem Rechtslenker, und das Fahrzeug in Schweizer Breite
Vom Fahren her mit dem Schwerpunkt sollen diese 6x4-4 nicht so gut sein, hat mir mal jemand erzählt.

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Geschrieben von Arox am 13.02.2013 um 17:40:

 

Zitat:

Original von mr_gti Zitat: Original von Arox übrigens wundert euch nicht über die verschiedenen Foto kulissen, wir sind seit juni 2012 umgezogen. Das Gebäude mit der Roten Fassade auf den anderen Fotos ist unsere neue Werkstatt. Hab mich schon gewundert...dachte bei den roten Wänden erst an die CALAG vorne am Kreisel. Aber wenn ihr eine neue Werkstatt habt ist´s klar

doch da hast du recht die Gebäude in dem die Calag eingemietet war gehören der Nencki AG, naja die Gebäude wurden Saniert und es ensteht ein neu Bau ( Bürogebäude).
Wohnst du in der Nähe??

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Geschrieben von Arox am 13.02.2013 um 17:44:

 

naja beim Fahren schaukelt die Kabine wie ein Schiff und da es noch ein 2,30m breites Chassis ist kan man sich den rest dazu denken.

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Geschrieben von Arox am 13.02.2013 um 18:00:

 

Scania 5 achser mit vorlaufachse, der bekamm einen Rückwärtskipper