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Geschrieben von Ralf Mars am 29.11.2020 um 17:12:

 

Als ich die Spenderachse bekommen hatte, wollte ich mich auch endlich um das absenken des Arms kümmern. Nach dem ich meiner Meinung nach alles andere ausschließen konnte habe ich mich dazu durch gerungen die Armzylinder und den Stielzylinder überholen zulassen. Der Stielzylinder ist jetzt auch schön dicht, aber der gewünschte Effekt bei den Armzylindern das sie nicht mehr absinken blieb aus. Also nochmal auf Fehlersuche gehen, diesmal mit Erfolg. Das Druckbegrenzungsventil war leicht eingearbeitet (kleiner roter Pfeil). Hätte es nicht für möglich gehalten dass das die Ursache sein kann. Aber da sind drücke von über 400Bar drin. Die beiden Zylinder überholen lassen obwohl es nicht unbedingt erforderlich war! Sehr schmerzhaft weil so was vierstellig kostet. Das schöne jetzt funktioniert das auch alles einwandfrei.

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Geschrieben von MF350S am 30.11.2020 um 21:42:

 

Bin fasziniert von Deiner sehr sauberen und perfekten Bearbeitung und dem Bericht! Wirklich: Respekt! Ich wäre ausgesprochen glücklich, wenn es mal das ein oder andere Video mit gutem Sound von dem MH6 geben würde. Habe die ganz früher selbst gefahren (auch als RH 6) und bekomme bestimmt Gänsehaut beim Klang des Deutz-Diesels

VG. Pecco