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Geschrieben von M.Schauer am 25.06.2023 um 07:24:

Holtrop V.D. Vlist Transporte NL

Gruß Michael

Geschrieben von Lancia832 am 25.06.2023 um 10:09:

Schönes Bild mit Wärtsilä Ladung. Könnte noch ein ältere Stork Werkspoor drunter stecken oder vielleicht ein 6L32 von Wärtsilä. Wo der wohl hingegangen ist über die A44?

Geschrieben von M.Schauer am 25.06.2023 um 10:22:

Zitat:

Original von Lancia832
Schönes Bild mit Wärtsilä Ladung. Könnte noch ein ältere Stork Werkspoor drunter stecken oder vielleicht ein 6L32 von Wärtsilä. Wo der wohl hingegangen ist über die A44?

Die Bider sind in vor ca. 20 Jahren auf A44 bei Soest netstanden

Gruß Michael

Geschrieben von Transocean am 25.06.2023 um 12:01:

RE: V.D. Vlist Transporte NL TITAN 4153

Hallo Michael,
bin jetzt erst auf diese interessante Kombination gestosssen. Anscheinend hat man aus einer älteren Scheuerle Kesselbrücken Kombination einen Rohradapter konstruiert.Die Kästen für die Seitenschieblinge sind leer und man hat darauf den Rahmen für den Rohradapter aufgeschraubt. Die langen Hälse für die Kniehebel habe ich sonst nur an den alten Spurstangen gelenkten Anhängern gesehen.Aus Alt mach Neu - interessanter Umbau auf jeden Fall.
Gruß
Manni

Geschrieben von M.Schauer am 25.06.2023 um 13:21:

RE: V.D. Vlist Transporte NL TITAN 4153

Zitat:

Original von Transocean
Hallo Michael,
bin jetzt erst auf diese interessante Kombination gestosssen. Anscheinend hat man aus einer älteren Scheuerle Kesselbrücken Kombination einen Rohradapter konstruiert.Die Kästen für die Seitenschieblinge sind leer und man hat darauf den Rahmen für den Rohradapter aufgeschraubt. Die langen Hälse für die Kniehebel habe ich sonst nur an den alten Spurstangen gelenkten Anhängern gesehen.Aus Alt mach Neu - interessanter Umbau auf jeden Fall.
Gruß
Manni

Hallo Manni

So kannte ich die Kesselbrücken Kombination auch, nur die Hälse sind kürzer

Gruß Michael

Geschrieben von Transocean am 25.06.2023 um 18:31:

Hallo Michael,
die Schwanenhälse sind hier kürzer, weil sie nur für die Fahrgestelle mit jeweils 3 Achslinien passen. Man kann das auch gut bei den von dir eingestellten Bildern im Siefert Thread sehen.Bei den Fahrgestellen mit 4 Achslinien waren die Schwanenhälse so lang wie bei v.d.Vlist. Die Fa. Rosenkranz hatte eine solche Kombination. Eine Abbildung davon findet sich in dem Buch zur Firmengeschichte aus dem Podszun Verlag.
Gruß
Manni