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Geschrieben von vehiclejack am 09.06.2025 um 17:07:

  27.322

Hallo zusammen,

dann machen wir mal weiter mit noch aktiven MAN F90.

Dieser 27.322 6x4 mit Kranaufbau verrichtet in seinem zweiten oder dritten Leben bei einer Zimmerei in Rottbitze im Rhein-Sieg-Kreis seine treuen Dienste.

Vorher gehörte er zu einer Zimmerei R. Wagner aus Lebach-Dörsdorf im Saarland.

Viele Grüße

Christian

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Geschrieben von Hensen am 18.06.2025 um 22:15:

 

Gertisa, Foto von 1991 an der A1

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Geschrieben von Müllschorsch am 03.07.2025 um 17:38:

 

Frage an die Experten bezüglich Sattelzuggesamtlänge.

Im Netz wird eine F90 Sattelzugmaschine 3-Achs mit Nachlaufachse angeboten.
Diese Konfiguration wird auch viel in den nordischen Ländern, speziell in Norwegen
gefahren.

Der Radstand beträgt 3,20 m (1. bis 2. Achse) + 1,35 m (2. bis 3. Achse)
wäre zusammengerechnet 4,55 m. > Diese Kombination mit einem 13,60 m Auflieger
müsste folglicher weise Überlänge haben.

2-Achs-Sattelzugmschinen haben in der Regel einen Radstand von 3,50 - 3,80 m.
3-Achs-Sattelzugmaschinen haben in der Regel eine Vorlaufachse und entsprechen
den Maßen einer 2-Achs Sattelzugmaschine.

Habe ich mit dieser Theorie Recht oder liege ich damit Falsch, das eine Sattelzugmaschine
mit Nachlaufachse + 13,60 m Auflieger > Überlänge hätte.

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Geschrieben von Ytransport am 03.07.2025 um 18:29:

 

richtig die sattelplatte ist ja nach der zweiten achse
hier wäre ein 12 oder mach 12.50 zweiachsauflieger ideal

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Geschrieben von Der Freiburger am 03.07.2025 um 18:46:

 

Zitiert statt bearbeitet

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Geschrieben von Der Freiburger am 03.07.2025 um 18:51:

 

Zitat:

Original von Müllschorsch Habe ich mit dieser Theorie Recht oder liege ich damit Falsch, das eine Sattelzugmaschine mit Nachlaufachse + 13,60 m Auflieger > Überlänge hätte.

Kommt drauf an wo die Sattelplatte sitzt. Es gibt auch Kombinationen mit Nachlauf Achse die innerhalb der erlaubten 16,50m liegen. Grade in Norwegen haben die Trailer oft das Achsaggregat weiter hinten, erkennt man bei Schmitz Kühler z.B. am kleinen Unterfahrschutz hinter dem Palettenkasten.

https://www.flickr.com/photos/122237878@N03/25256330301/in/album-72157719338031267


https://www.flickr.com/photos/122237878@N03/50410909108/in/album-72157719338031267

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Geschrieben von Müllschorsch am 04.07.2025 um 20:48:

 

Habe ich mit dieser Theorie Recht oder liege ich damit Falsch, das eine Sattelzugmaschine
mit Nachlaufachse + 13,60 m Auflieger > Überlänge hätte.[/quote]


Wenn also die Sattelzugmaschine aufgrund des Radstandes länger ist, beeinflusst es ja
automatisch die Gesamtlänge. Es sei denn der Auflieger würde weiter vorne aufgesattelt,
allerdings wäre dann ja wieder die Sattelstützen der Standartauflieger im Weg.

Also gehe ich davon aus, das sowohl in Deutschland als auch in den nordischen Ländern
eine Sattelzugmaschine mit Nachlaufachse und 13,60 m Standartauflieger die 16,50 m
Gesamtlänge auf alle Fälle überschreiten wird.

Grüße Georg

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Geschrieben von Der Freiburger am 04.07.2025 um 21:21:

 

Zitat:

Original von Müllschorsch Also gehe ich davon aus, das sowohl in Deutschland als auch in den nordischen Ländern eine Sattelzugmaschine mit Nachlaufachse und 13,60 m Standartauflieger die 16,50 m Gesamtlänge auf alle Fälle überschreiten wird.

Nein das geht auch bei einem normalen Auflieger

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Geschrieben von Müllschorsch am 04.07.2025 um 21:26:

 

Hallo Henning,

entweder stehe ich auf dem Schlauch?

Wie kann das gehen, wenn die Sattelzugmaschine um ca. 1 m länger ist
und trotzdem die Gesamtlänge nicht überschreitet.

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Geschrieben von ottanta e novanta am 04.07.2025 um 21:34:

 

Wenn ich das auf Hennings Foto richtig erkenne, dann ist der Abstand von Vorderachse zur ersten HA etwas kürzer und die zusätzliche Länge der SZM "verschwindet" rückwärts.