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Geschrieben von MANistheBEST am 24.06.2010 um 17:26:
GENAU DAS IST DAS FAHRZEUG
Geschrieben von 98989 am 25.06.2010 um 15:30:
I am interested in the following
what they do with the 5th wheel?
most of Heavy duty tractors have 3.5inch 5th wheel , most of tipper semitrailers have 2inch king pin?
whether they change horseshoe on 5th wheel? or semitrailer have 3.5inch king pin?
Anyway I still think that in this case would be the best combination of 6x4 +extra tag axle ( like on scandinavian trucks)
http://www.oa-opbyg.dk/Nye%20filer/Modulaksel.htm
greetings from Croatia
Geschrieben von Trucker Petro am 18.12.2010 um 14:37:
Hallo
Klar ist bei solchen Kombi- Lösungen das Leergewicht etwas höher als bei normalen 2/3 od. 3/2 Satteln. Die werden so an die 16- 17 to. Leergewicht haben, also immer noch 24-23 to. Ladung möglich. Einfach Leichtbau- Sattelmulden aufsatteln- und gut ist`s!
Gruss Peter
Geschrieben von Schlabbergosch am 10.03.2012 um 14:17:
Vor Jahren sah man auch vom Fischer-Weilheim eine 4 achsige Zugmaschine mit nem 2 achsigen Kippauflieger rumfahren.
Als das Casino in Möhringen gebaut wurde.
Logisch , besser mit so einer Kombination rumfahren als gar nix mit der teuren SZM anzufangen wenn gerade nix mit dem Tieflader zu tun ist.
Geschrieben von BerndSt am 10.03.2012 um 15:46:
@ Schlabbergosch
Die 4Achs Zugmaschine gibts auch heute noch im Bestand...
Geschrieben von Schlabbergosch am 10.03.2012 um 17:16:
Zitat: |
Original von BerndSt
@ Schlabbergosch
Die 4Achs Zugmaschine gibts auch heute noch im Bestand...
|
Ganz klar lieber Namensvetter, habe ich aber schon lange nicht mehr mit nem Kipper sondern nur mit dem Tieflader bei euch gesehen.
Geschrieben von timberjack am 18.03.2012 um 18:46:
Geschrieben von M.Schauer am 09.08.2021 um 19:47:
2011 in Paderborn
Gruß Michael
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