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Geschrieben von Otti am 03.04.2007 um 21:28:
Tut mir leid, das Video ist zu groß zum verschicken.
Geschrieben von Schlorg am 04.04.2007 um 08:19:
@Otti, wie groß isses denn? zur not kann ichs auf meinen Webspace uppen..
Geschrieben von Otti am 09.04.2007 um 20:15:
Hallo es ist 24 MB groß.
Geschrieben von ManniN. am 06.08.2007 um 21:07:
W 120
Geschrieben von brumich am 21.10.2007 um 16:00:
Gestern früh war ich mal kurz bei ihm, er wurde durch den
Liebherr 954 ersetzt
, Bilder dazu gibt es
hier
und das ist alles was von ihm übrig geblieben ist!
Er wurde vor einiger Zeit am Hafeneingang abgestellt, ich dachte er bleibt dort den Rest seines Lebens als "Wahrzeichen" stehen, aber weit gefehlt!
Schade!
Geschrieben von Ruston Bucyrus am 21.10.2007 um 16:30:
Das ist wirklich sehr schade, schon wieder ein alter Seilbagger weniger...
Trotzdem "traurig schöne" Bilder.
Gruss Roger
Geschrieben von Menck Fan am 21.10.2007 um 18:02:
Kann ich auch nicht verstehen, so einen schönen Bagger zu zerlegen.
Der war ja wirklich noch sehr schön anzusehen
Geschrieben von O&K_KRB19 am 07.01.2008 um 22:56:
Kann ich dir sagen warum die zerlegt werden. Der W 120 hatte keine Hydraulik nur Riesen Zahnräder die über Druckluft eingesteuert werden. Das ist sau gefährlich wenn da was nicht in Ordnung ist.
Hab so einen Totalausfall selber erlebt. War damals in der Lehre, ist also so 4-5 Jahre her. Wir haben einen W 120 von der Baustelle in die Werkstatt gekriegt, der sollte verschrottet werden weil da wirklich nichts mehr funktionirt hat. Der Tieflader stand bergab, der Schwanenhals war abgehangen und die Zugmaschine stand zum Glück weit genug weg. Mein Kollege stellt den Bagger an wartet bis sich Druck aufgebaut hat und hebt den Ausleger an. Der Bagger rollt los, kommt auf die Rampen, schlägt voll nach hinten über und schwenkt nach links weg. Genau da stand ich, wäre da nicht ein Container gewesen wo der Ausleger gegen geschlagen ist wäre ich jetzt einen Kopf kleiner.
Die werden ausgemustert weil die Druckluftsteuerung nicht mehr erlaubt ist. Entweder man baut den Bagger auf hydraulische Steuerung um oder er wird verschrottet. Die meisten Firmen kaufen lieber einen neuen und der Alte bringt noch ein paar Tausend Euro Schrottgeld.
Geschrieben von zeppi-cat am 01.07.2008 um 20:00:
W120
Geschrieben von Pinkiebagger am 23.10.2008 um 20:47:
Hallo zusammen,
W120 der fa.Echterhoff beim Bau des Weser Auen Tunnels.
MFG
Axel
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