Baumaschinenbilder.de - Forum (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//index.php)
- Baumaschinen (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//board.php?boardid=2)
--- Baumaschinenmuseum (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//board.php?boardid=149)
---- Baumaschinen-Museumsexponate (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//board.php?boardid=154)
----- Liebherr TK 6, Baujahr 1950 - Liebherr-Kran der ersten Stunde und weiteres museales Highlight (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//thread.php?threadid=47782)


Geschrieben von Baumamuseum am 22.11.2015 um 11:13:

 

"Käfighaltung" Pfeifen



Geschrieben von Baumamuseum am 22.11.2015 um 11:15:

 

Montage des Keilriementriebs



Geschrieben von Baumamuseum am 22.11.2015 um 11:26:

 

Danach haben wir uns mit dem Zusammenbau der Hubwerkseinheit befasst:



Geschrieben von Baumamuseum am 29.11.2015 um 14:48:

 

Nach der Demontage des Krans in seine einzelnen Bauteile, dem Reinigen und Strahlen der Teile traten an manchen Bauteilen natürlich alterungs- und gebrauchsbedingte Schäden auf.
So wies das große Zahnrad des Hubgetriebes (auf dem nachfolgenden im Vordergrund zu sehen) einen durchgängigen Mikroriß auf, den es zu beheben galt. Um weitere Beschädigungen möglichst auszuschließen, entschlossen wir uns dazu, zwei Distanzringe zu Drehen und diese auf den Gußzapfen, den wir ebenfalls leicht Überdreht hatten, Aufzuschrumpfen. Zusätzlich wurden beide Ringe noch mit Stiften gesichert. Danach wurde das Zahnrad erneut gestrahlt und anschließend in Kranfarbe beschichtet.
Die beiden vorgenannten Reparaturringe sind auf dem nachfolgenden Foto für das fachkundige Auge ersichtlich. So treten im Zuge der Überholung einer alten Baumaschine doch immer wieder Dinge zutage, die in der zeitlichen Planung zurückwerfen und zusätzliche Arbeiten erforderlich machen.



Geschrieben von Baumamuseum am 14.01.2016 um 15:51:

 

Gleich zu Beginn des neuen Jahres 2016 haben wir auch die Überholungsarbeiten an unserem Liebherr TK 6 fortgesetzt.
Zunächst haben wir die Fahrantriebe bis auf die Antriebswelle der Laufräder montiert. Diese folgt demnächst, da an der Welle noch Reparaturarbeiten auszuführen sind.



Geschrieben von Baumamuseum am 14.01.2016 um 15:55:

 

Dann haben wir den Hubwerks-Antrieb weiter komplettiert und auch die zwischenzeitlich instandgesetzte Hubseilwinde eingebaut:



Geschrieben von Baumamuseum am 16.01.2016 um 20:35:

 

Dann war es endlich soweit: Hochzeit!
Im Klartext - Montage der Drehbühne auf den Unterwagen.



Geschrieben von Busfahrer am 16.01.2016 um 21:02:

 

Kurze Zwischenfrage .. gibts von dem Kran auch einen Nachbau .. oder war das euer orginaler der mal vor ca. fünf Jahren, an einem Liebherr Werk lag ? .
(Ortsname des Werkes, möchte an dieser Stelle nicht erwähnen)



Geschrieben von LH2010 am 16.01.2016 um 21:07:

 

Servus,


der steht immer noch in Biberach rtfm

Ebenso das Häuschen der Familie Liebherr in Kirchdorf a. der Iller.



Geschrieben von Baumamuseum am 16.01.2016 um 21:16:

 

Zitat:
Original von Busfahrer
Kurze Zwischenfrage .. gibts von dem Kran auch einen Nachbau .. oder war das euer orginaler der mal vor ca. fünf Jahren, an einem Liebherr Werk lag ? .
(Ortsname des Werkes, möchte an dieser Stelle nicht erwähnen)


Die Frage hatten wir doch schon mal..?? Antwort: Nein!
Unser alter Liebherr ist ein TK 6, Baujahr 1950.
Der alte Kran, der bei Fa. Liebherr ausgestellt ist, ist ein TK 8, Baujahr 1951


Forensoftware: Burning Board 2.3.6, entwickelt von WoltLab GmbH