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Geschrieben von 5090b am 21.08.2007 um 16:57:

 

Danke sehr!also bekommen die 4achser doch ein Bohrgerät aufgebaut

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Geschrieben von MB-Driver am 08.09.2007 um 11:22:

  LKW mit besonderen Wechselaufbauten

Hier ein paar Bilder von einem VOLVO FM in Belgien. Der Kippaufbau könnte sehr einfach über den Kippzylinder und lösen des Kipplagers gewechslt werden. So vermute ich, gesehen hab ich das Fahrzeug nur in der Form als Hinterkipper.

Kennt jemand den Hersteller und hat Informationen?

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Geschrieben von Actros3257 am 08.09.2007 um 11:52:

  RE: LKW mit besonderen Wechselaufbauten

Zitat:

Original von MB-Driver Hier ein paar Bilder von einem VOLVO FM in Belgien. Der Kippaufbau konnte sehr einfach über den Kippzylinder und lösen des Kipplagers. So vermute ich, gesehen hab ich das Fahrzeug nur in der Form als Hinterkipper. Kennt jemand den Hersteller und hat Informationen?

Was konnte der Kippaufbau?
Singen, Tanzen oder etwa gewechselt werden?
Schreibt doch Eure Sätze zu Ende, dann wird es auch verständlicher.

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Geschrieben von MB-Driver am 08.09.2007 um 12:07:

  RE: LKW mit besonderen Wechselaufbauten

Oh Oh,

Deutschlehrer unter uns? Dachte hier wäre Rechtschreibung nicht das bestimmende Thema. Aber danke für den Hinweis.

Aber kurz am Rande, aus dem LKW erklang vermutlich "Highway to hell" von ACDC.

Gruß von der Weser.

und bleibt großzügig, besonders mit den anderen

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Geschrieben von Actros3257 am 08.09.2007 um 13:18:

 

..das sollte kein Hinweis auf Rechtschreibung sein sondern ging es nur drum das ein ganzes Wort fehlt.
Aber egal.

Das System gab es bei uns auch schon.
Es wurde aber nicht sehr erfolgreich. Da man die Sattelkupplung immer "mitschleift" geht das an der Nutzlast verloren.
Da dürften gleich mal 150-200 kg zusammenkommen.
Die "richtigen" Wechselsysteme haben sich besser bewährt.

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Geschrieben von MB-Driver am 08.09.2007 um 19:22:

  Wechselaufbau

Stimmt schon, ohne die feste Sattelkupplung wäre die Nutzlast höher. Der Aufbau macht sowieso einen sehr stabilen Eindruck.

Aber auch bei Systemen von Ellermann, Dautel usw. geht gut 300 kg Nutzlast verloren in den Hubzylindern, Verschubsystemen, usw. Und sie sind dagegen aufwendig in der ganzen Technik. Was nicht vorhanden ist geht auch nicht kaputt und kostet kein Geld.

Deshalb würde mich ja interessieren wer sowas baut und die technischen Daten.

Gruß von der Weser

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Geschrieben von Rebes am 12.09.2007 um 15:26:

 

Alter Mercedes mit spez. Aufbau für den Unterhalt und Reparatur von Fahrleitungen.
Auf dem Dach ist eine Hebebühne montiert.

Grüsse Rebes

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Geschrieben von Gutrun65 am 13.02.2008 um 21:03:

 

LKW zum Eichen von LKW Waagen

LKW hat vier Hubzylinder zum Heben des ganzen LKW`s

In Hänger ist ein Stapler zum verheben der Eich gewichte

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Geschrieben von Harry am 03.07.2008 um 18:20:

 

Moin!

Ich schätz mal,das ist ein Baumversetzter....
Stand für bessere Foto's leider nicht gut.

MFG Harry

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Geschrieben von Alpi am 20.07.2008 um 18:49:

 

Hier ein ganz neuer Actros 8x8 mit Palfinger PK100002 und sechsfach Abstützung!
Wie schon auf dem Fahrzeug zu lesen ist, werden damit Seilbahnen auf- und abgebaut!