Baumaschinenbilder.de - Forum | Druckvorschau: Die Überreste eines 19.604 was daraus machen oder Schrott?

Geschrieben von luftgekühlt am 08.02.2025 um 16:41:

Dann ist da noch das Getriebe was auch mit auf den Kipper verstaut wurde.

Öl ablassen und trockenlegen war der Plan.
Gesagt getan.
Kam auch was raus aber Wasser und kein Öl.
Nach 20L Wasser ist irgendwann das Öl gekommen.

Hmm, das liegt so schon par Jahre wall

könnte ja auch mal nicht nerven.

Am Getriebe fehlt bereits der Schalthebel mit Steuerventil und der Pneumatik Zylinder (Servoshift 1)

Intarder abgebaut und juhu alles total voll mit Ölschlamm und Dreck.

Geschrieben von Emma En am 08.02.2025 um 17:16:

Hallo Jonas !!

Das sieht ja nach einem Mammut Projekt aus !!
Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß beim Restaurieren und drücke dir die Daumen , dass dein F 2000 dann auch irgendwann wieder Asphalt unter seinen Rädern spüren kann .

LG
Hans Jürgen

Geschrieben von luftgekühlt am 08.02.2025 um 19:29:

Dankeschön.
Ja die Zweifel wachsen mit jeder Tätigkeit.

Einer der größten - Ich hab endgültig genug Momente - kam nach dem waschen vom Getriebegehäuse.

Geschrieben von luftgekühlt am 08.02.2025 um 19:39:

Etwas viel Licht im inneren vom Gehäuse Augen

da sollte aber kein Licht reinkommen.
Das am Gehäuse bereits Platten aufgeschweißt wurden ist ja zu sehen gewesen.
Aber das außerhalb davon auch alles zerfressen ist schimpf

Also mal angefangen das abzutrennen, denn dicht war das auch nicht.

Nach der 1 Lage mächtig Dreck, dann alles beseitigt und mit Glasperlen Sandgestrahlt.

Der seitlich Rechteckflansch ist die Aufnahme vom Pneumatik Zylinder vom Servoshift.
Deutlich zerfressen und gerissen bis nach innen.

Das Gehäuse ist so nur noch als Gartentisch oder so zu gebrauchen.

Geschrieben von luftgekühlt am 08.02.2025 um 20:33:

Ach ja beinahe vergessen zu erzählen

Damit das auch so richtig nervt mit dem Getriebe kommt die Tatsache dazu das ich zu Manny in Norden gefahren bin. Warum? Um mit Ihm ne Runde nach Polen zu fahren.

Diese Runde lag zwischen zerlegen und waschen vom Getriebe.

So hatte ich keine Ahnung das ich mir ein Getriebe für sehr schmales Geld hätte mitnehmen können.

Naja das gute dafür:
Par schöne Tage im Norden, die richtige Sattelplatte, eine Dachluke, Tankhalter die fehlten, jede Menge an Schaltern und Kleinkram aus den Kabinen, Gardinen im Top Zustand, sogar eine Edelstahl Kühlspirale die oben auf dem Motor verbaut wird, ein Top Gebläsekasten, usw.

Ja und mit der Akkuflex noch an einer Kabine die rechte Seite aus getrennt als Reparaturblech zu meiner.

Geschrieben von Hobbydriver am 09.02.2025 um 07:31:

Du hängst Dich richtig rein, finde ich klasse.
Aber wie auch schon bemerkt wurde, ist "ein Schritt zurück" manchmal auch nicht schlecht.
Und auch das man mal bissel Ruhe braucht zwinker

Geschrieben von stef001 am 09.02.2025 um 10:08:

Geiler Scheiss freu

Mein allergrößter Respekt so ein Monster Projekt anzugehen und bis ins kleinste Detail so durchzuziehen (ich sag nur Lackierung kleinster Scheiss Teile) daumen

Schön dass man sich hier bemüht einen der ohnehin schon seltenen V10 (vor allem als Zweiachser) zu erhalten klatsch

Ich wünsch dir alles Gute für dein Projekt und schön dass du uns hier am laufenden hältst

Geschrieben von luftgekühlt am 09.02.2025 um 12:01:

Zitat:

Original von Hobbydriver
Du hängst Dich richtig rein, finde ich klasse.
Aber wie auch schon bemerkt wurde, ist "ein Schritt zurück" manchmal auch nicht schlecht.
Und auch das man mal bissel Ruhe braucht zwinker

Moin,

das ist Winter 2021.
Durch Beruf, Familie, Immobilie, Hobby usw. hatte ich mir nie die Zeit genommen was darüber zu berichten.
Aber inzwischen finde ich das es zu schade ist das für sich zu behalten.

Drum kann ich natürlich zügig Bilder raushauen

Für mich ist es wichtig immer mehrere Projekte gleichzeitig zu haben.
So kann daran gearbeitet werden wonach einem gerade ist.
Ich nutze das teilweise auch als Ausgleich zum Beruf.

Einer der größten Vorteile smile

ich habe alles unter einem Dach.
Ich kann immer so wie ich Bock habe und einfach mal alles stehen und liegen lassen daumen

Der 19.604 ist ne lange Geschichte Pfeifen

Geschrieben von luftgekühlt am 09.02.2025 um 12:19:

Weiter am Motor

Die Köpfe sind soweit vorbereitet das Ventile montiert werden können.
Das schöne hier ist die Tatsache das die Ventile und Sitzringe absolut TOP sind.
( Mit dem Vakuumtester überprüft )

Am Ventiltrieb wurde in der Vergangenheit vermutlich von Unwissenden gearbeitet.
Einlas und Auslas hat unterschiedliche Federn und eine Einbaulage.

Hier wurde alles durcheinander gebracht.