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Geschrieben von MAN TGA 26.430 am 29.09.2007 um 15:26:

 

MAN KAT
Gruß Christoph

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Geschrieben von LKW-Stefan am 19.04.2008 um 18:52:

 

der KAT II von Abschleppdienst Seiferth in Münchberg

heute im Einsatz beim Abschleppen eines Renault Magnum

den Auflieger hat die Spedition mit einer 2. Zugmaschine abgeholt

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Geschrieben von liaz am 06.05.2008 um 18:24:

  man

man

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Geschrieben von manny33604 am 21.01.2009 um 19:21:

 

Moin!


Mein erster Beitrag hier

Die Fotos sind 2007 in Oldenburg entstanden....

Ich der zweite ist kein reinrassiger KAT, es handelt sich um ein "militarisiertes" F90 Allradfahrgestell, und läuft wenn ich mich nicht irre unter der Bezeichnung FX90....

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Geschrieben von wolf07 am 22.01.2009 um 23:11:

  RE: MAN KAT I & II Die Sammlung

Zitat:

Original von whitesnuf Ein MAN KAT 6x6, heute gesehen in Stuttgart

Hallo,

das ist ein ehemaliges Fahrzeug der Bundeswehr. Auf der Stoßstange ist noch das Zeichen der Panzerpionierkompanie 150.

Grüße aus dem Schwarzwald!
Wolfgang

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Geschrieben von haldjo am 23.01.2009 um 08:00:

  RE: man

Zitat:

Original von liaz man

Das ist kein KAT, dabei dürfte es sich eher um einen HX oder sogar SX handeln, den Nachfolger der KAT.

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Geschrieben von manny33604 am 23.01.2009 um 17:48:

  RE: man

Zitat:

Original von haldjo Zitat: Original von liaz man Das ist kein KAT, dabei dürfte es sich eher um einen HX oder sogar SX handeln, den Nachfolger der KAT.

Moin haldjo!

Das siehst du ganz richtig, das sind beides HX der neusten Generation, wie sie jetzt z.B. für die Briten gebaut werden
Aber dennoch gehören sie hier irgendwie rein, denn wohin denn sonst...

Bei den Bezeichnungen geht das bei den KAT's sowieso durcheinander. Als Normalsterblicher kommt man auch schlecht an Informationen zu den Typen und Baureihen, die lassen einen ja nichtmal in das Abteil auf der IAA

Die Bezeichnung KAT ist ja sowieso nicht auf MAN Mist gewachsen, sondern aud dem der Bundeswehr. Als der KAT1 durch ein Konsortium von Firmen (Hauptsächlich MAN und KHD(dem "Gemeinschaftsbüro")) entwickelt wurde, gab es bei der Bundeswehr drei Kategorien von Radfahrzeugen (KAT1-3)

Die MAN 5, 7&10tmil gl(w) waren Kategorie 1 Fahrzeuge, Fahrzeuge die einem Kampfpanzer mit Gefächtstempo durchs Gelände folgen können müssen. KAT3 wären Strassenfahrzeuge.

MAN KAT ist also nicht so einfach wie man meinen sollte

Die Namensbezeichnung ging fortan durcheinander, so baute MAN z.B. in den '80ern den KAT2, der eigentlich ein KAT1 Fahrzeug ist, aber als Nachfolger den Namen KAT2 bekommen hat. Leider wurde er in Deutschland nie angeschafft, und landete so nur über Umwege (die US Army) in Deutschland. Heute läuft noch ein Exemplar in der Trucktrial EM!!!
Die KAT 1 Evolution ist in etwa so:
KAT1
KAT2
KAT1A1
KAT1A1.1
SX90 (glaub ich)
SX2000

Die FX und HX Fahrzeuge sind Fahrzeuge der Kategorie 2 (KAT2), also "bedingt geländegängige" Fahrzeuge, bin zivilen Fahrgestellen und Komponenten.

Die KAT1 Fahrzeuge sind dagegen Ausgerüstet mit verwindungssteifen Rahmen, Schraubenfedern, einer Wandlerschaltkupplung und vielem mehr, was sich zivil niemand leisten könnte

Hier mal Bilder der Typen....

KAT1
http://www.classicunimogs.com/images/man_22.jpg

KAT2
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/Pershing2MAN.jpg

KAT1 A1
http://fernweh.hano-mag-ich.com/assets/images/KAT1A1.jpg

KAT1A1.1
http://images.google.de/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/MAN_10to_gl.jpg/300px-MAN_10to_gl.jpg&imgrefurl=http://de.wikipedia.org/wiki/MAN_gl&usg=__6KKI1hZHbmzCADRsq9UWwoxreFY=&h=189&w=300&sz=16&hl=de&start=3&tbnid=PWnU5LeH4qq9oM:&tbnh=73&tbnw=116&prev=/images%3Fq%3DMAN%2BKAT2%26gbv%3D2%26hl%3Dde

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Geschrieben von haldjo am 26.01.2009 um 09:32:

 

Hat da jemand "Die Allrad-Alleskönner" von Peter Ocker gelesen?

Ich kenn mich bei den KAT fahrgestellen (Ich bleib der Einfachheit halber jetzt mal bei der Bezeichnung) auch n bisschen aus.
Wir haben selbst einen zur Entrindungsmaschine umgebauten KAT II (Die Version der USAF, Ex-Pershing-Schlepper) im Einsatz.
Ein Bild gibts im Forstmaschinen-Bereich bei Entrindungsmaschinen.
Ich werd bei Gelegenheit mal noch ein Bild vom Fahrgestell vor dem Umbau raussuchen und hier zeigen.

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Geschrieben von manny33604 am 26.01.2009 um 19:33:

 

Zitat:

Original von haldjo Hat da jemand "Die Allrad-Alleskönner" von Peter Ocker gelesen? Ich kenn mich bei den KAT fahrgestellen (Ich bleib der Einfachheit halber jetzt mal bei der Bezeichnung) auch n bisschen aus. Wir haben selbst einen zur Entrindungsmaschine umgebauten KAT II (Die Version der USAF, Ex-Pershing-Schlepper) im Einsatz. Ein Bild gibts im Forstmaschinen-Bereich bei Entrindungsmaschinen. Ich werd bei Gelegenheit mal noch ein Bild vom Fahrgestell vor dem Umbau raussuchen und hier zeigen.

Moin,

na klar, das Buch hab ich von vorne bis hinten verschlungen, irgendwomit muß man sich halt beschäftigen bevor man zuende gespart hat

Ich hoffe ihr habt den den 550 nicht zu sehr verschandelt

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Geschrieben von haldjo am 02.02.2009 um 18:38:

 

Zitat:

Original von manny33604 Zitat: Original von haldjo Hat da jemand "Die Allrad-Alleskönner" von Peter Ocker gelesen? Ich kenn mich bei den KAT fahrgestellen (Ich bleib der Einfachheit halber jetzt mal bei der Bezeichnung) auch n bisschen aus. Wir haben selbst einen zur Entrindungsmaschine umgebauten KAT II (Die Version der USAF, Ex-Pershing-Schlepper) im Einsatz. Ein Bild gibts im Forstmaschinen-Bereich bei Entrindungsmaschinen. Ich werd bei Gelegenheit mal noch ein Bild vom Fahrgestell vor dem Umbau raussuchen und hier zeigen. Moin, na klar, das Buch hab ich von vorne bis hinten verschlungen, irgendwomit muß man sich halt beschäftigen bevor man zuende gespart hat Ich hoffe ihr habt den den 550 nicht zu sehr verschandelt

Doch, ziemlich eigentlich... aber verschandelt würd ich das nicht nennen... eher unseren erfodernissen angepast

Du findest ihn in dem Buch auf seite 121 rechts unten
allerdings sind wir nicht wie (zumindest in der erstausgabe) angegeben aus dem schwarzwald.

Hier noch n bild des Fahrgestells vor dem umbau.