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Geschrieben von SirDigger am 29.09.2017 um 11:00:

 

Wobei die Bleche sinnlos sind, da man ja auch einfach den Tank seitlich anbohren kann.
Macht übrigens besonderst viel Spaß, wenn die Vollpfosten zuerst den Hydrauliköltank erwischen....

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Geschrieben von scoutsman am 29.09.2017 um 11:29:

 

Eigentlich traurig, das man solche Einwerf / bruch -Schutzvorrichtungen überhaupt braucht.
Demnächst schaut es auf den Baustellen dann so aus
http://www.network54.com/Forum/47209/thread/1410240502/last-1410330276/View+Thread

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Geschrieben von Schlorg am 30.09.2017 um 20:58:

 

Am nächsten Morgen dann, war Monteur Harald früh am Einsatzort... um zu bestätigen, dass die Pumpe die falsche ist... an einen Einbau ist gar nicht zu denken... Ich war etwa gegen Mittag einmal im Werk vor Ort... Nachdem klar war, dass die gelieferte Pumpe nicht passt, hatte Andi noch eine Idee... in der Werkstatt lag noch eine frisch überholte Hydraulikpumpe, die eigenltich als Ersatz für die beiden HS882 gedacht ist... Aber eigentlich müsste die passen, also machten sich Andi und Harald auf den Weg in die Gransche Werkstatt... Eigentlich.... denn die Pumpe ist zwar komplett baugleich, die HS882er benötigen wegen der Montage am Verteilergetriebe jedoch eine linkslaufende und der Hs883 eine rechtslaufende Pumpe... Umbau von rechts auf linkslaufend bedeutet einen immensen Aufwand...

Also... was tun? Anruf bei Liebherr, ungefähr so... "Achja... nicht die richtige Pumpe... moment... Hier.. okay... doch, doch... wenn das so ist... aha... doch, die richtige hätten wir da... können wir sofort per Kurier zu euch schicken.. ja... nein, ist keine Generalüberholte, ist ein Neuteil, kostet somit auch nur doppelt so viel wie die andere... Gern geschehen! "

Die richtige Pumpe war also auf dem Weg und sollte im Laufe des Nachmittags eintreffen... Für Harald gab es also nichts weiter zu tun und er trat samt der falsch gelieferten Pumpe die Heimreise nach Nenzing an...

Auch ich verabschiedete mich wieder und wir verabredeten uns für den Abend zum montieren der Pumpe. Andi wollte die Pumpe selbst montieren, alles soweit fertig machen und nach gutdünken so einstellen, dass der Bagger erstmal läuft... dann würde irgendwann später nochmal ein Liebherr Monteur zum einstellen kommen müssen...

Als ich Abends dann vor Ort war, beschäftigten sich Andi und Stefan schon mit den Vorbereitungen für den Einbau der neuen Pumpe. Hierzu mussten erstmal alle benötigten Teile, Anschlüsse, Durchtriebe etc. von der alten auf die neue Pumpe umgebaut werden.

Anschließend wurde die neue, 230Kg schwere, Pumpe am Gabelträger des vom Kieswerk geliehenen Komatsu WA 75 angeschlagen und es konnte losgehen.. zum Glück war es noch einigermaßen hell.

Stefan ging oben auf dem Oberwagen, über dem Motor in Position, Andi kroch seitlich in richtung Verteilergetriebe und so bugsierten wir die Pumpe in Millimeterarbeit an den richtigen Platz. Viel zu eng, oben stehen die Gabeln an, links an der Tür stößt der Gabelträger an, der rechte Reifen steht schon am Laufwerk an... aber des ist ja jedes mal so... irgendwie, mit viel hin und her ist es dann gegangen und die Pumpe saß an ihrem angedachten Platz und konnte fixiert werden... hierzu musste ein 30er Stahlwille Schlüssel dran glauben und wurde mittels flex zum verkürzten Schlagschlüssel umgebaut... nurmal, das ihr ne Vorstellung davon bekommt wie eng es dort zugeht...

Leider hab ich kaum Fotos gemacht, war keine richtige Gelegenheit dazu... Bis die Pumpe verschraubt war, wurde es bereits dunkel und wir begannen aufzuräumen... die alte Pumpe wurde wieder in die Kiste gehoben, die geht zurück an den Liebherr und wird überholt... Stefan musste am nächsten Tag mit der No.1 Kies schmeissen und Andi wollte die weiteren Pumpen und Schläuche montieren und den Bagger einsatzklar machen.

Am übernächsten Tag hab ich kurz beim HS883 vorbeigeschaut... da war Stefan schon wieder volle Hütte am Baggern... endlich ging der Bagger... aber wie! Der hebt mit der neuen Pumpe trotz des schweren 9TS Kübels auf, haste nich gesehen!

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Geschrieben von Schlorg am 01.10.2017 um 15:27:

 

Als nächstes mal ein paar Einsatzbilder vom HS853 mit neuer IEV Schleppschaufel beim Dumper laden...

Nachdem der Beutelhauser ja samt dem bekannten Hendrix 5TS umgezogen war, stand der Gran HS853 ohne Schaufel da... aber nicht lange... denn Andi hatte eine Schleppschaufel des französischen Herstellers IEV mit ~4m³ Schaufelinhalt erstehen können... Als ich vor Ort war, hatte Stefan die Schaufel gerade erst ein paar Stunden montiert und lud damit den CAT Dumper... Stefans erstes Fazit: Super Schaufel! Massiv gebaut, gräbt wie der Teufel, obwohl die Schleppketten unten eingehängt sind, schön zu kontrollieren, aber recht schwer! Der Hs853 trägt die Schaufel trotzdem mit 40° Auslegerneigung ohne Probleme... Auch nach einigen Tagen Einsatz sind Andi und Stefan noch voll von der Schaufel überzeugt!


Ich habe auch noch ein kleines Einsatzvideo vom HS853 beim Dumper laden gemacht... findet ihr unter folgendem link... viel Spaß beim ansehen!


[VIDEO] LIEBHERR HS 853 beim Dumper laden





der Schlorg

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Geschrieben von Schlorg am 01.10.2017 um 19:10:

 

Nur ein paar Tage später gab es die nächste Neuerung... der HS853 hat noch ein bisschen eine optische Aufwertung bekommen... so dass man auch weiß, wo er hingehört!

Es gab für die Auslegerspitze 2 "GRAN" Taferln, die wie auch bei den anderen Baggern mit Rohrschellen am Ausleger fixiert wurden. Am A-BOCK wurde, gut sichtbar, ein Schritzug mit "www.Seilbagger-Gran.de" aufgebracht, seitlich am Motorraum 2 Tafeln mit Infos zur Fa. Gran.

Außerdem hat die Firma Gran hat jetzt auch ein Firmenlogo... den G-Punkt...

Schaut sehr schick aus, findet der Schlorg! Wenn es sich rausgeht, wollen Andi und Stefan die anderen Maschinen nach und nach auch noch angleichen!

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Geschrieben von Seilbagger Andi am 02.10.2017 um 13:40:

 

Wir suchen ab sofort zur Verstärkung unseres Teams einen erfahrenen Seilbaggerfahrer für den Schleppschaufeleinsatz zur Festanstellung oder auf selbstständigen Basis....Bei Interesse bitte per PN melden oder Anruf unter 0179/5360891....

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Geschrieben von Aemmämm am 05.10.2017 um 23:01:

 

Schade wohne ich in der Schweiz...sonst wäre die Firma Gran bestimmt meine erste Wahl!

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Geschrieben von Schlorg am 08.10.2017 um 18:57:

 

Der HS883 geht bald auf die Reise... gestern wurde damit begonnen ihn transportfertig zu machen!

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Geschrieben von Schlorg am 11.10.2017 um 21:30:

 

Also.... gestern Abend ist der Hs883 auf die Reise in ein anderes Kieswerk gegangen, nachdem er jetzt ein wenig mehr als ein ganzes Ereignisreiches Jahr am selben Standort verbracht hat.... Am neuen Standort hat der Bagger für ein paar Wochen Arbeit und kommt anschließend wieder zurück nach Berglern. Am neuen Standort wird man ihn von der A92 aus zwischen den Ausfahren Moosburg Nord- und Süd sehen können... Der ein oder andere wirds jetzt schon wissen, wo er zu finden ist.

Als ich gestern am frühen Vormittag in der Grube ankam, hatten Andi und Stefan noch das Kontergewicht abgelassen, den ein oder anderen Schlauch getauscht, das Fahrwerk zusammengeschoben und die Keile entfernt. Außerdem wurde des, von Stefan in den Wochen zuvor, schön neu lackierte Kontergewicht mit 2 G-Punkten versehen... Auf lange Sicht sollen sich die GRAN Maschinen und Firmenfahrzeuge alle mal optisch angleichen.

Die Lufthuzen und die Aufstiege waren bereits auf dem Anhänger verzurrt.

Nachdem ich und Andi kurz beieinand gestanden waren, kam auch schon der Dirk samt seinem BF3 ins Kieswerk gefahren um Ballast und Schaufel abzuholen. Nachdem der Tieflader hinter dem Bagger in Position gebracht war, ließ Andi den Liebherr an und hob den Ballast vom Boden weg. Anschließend setze der den HS883 unter Dirks Anweisungen zurück, bis der Ballast mittig über dem Tieflader hing.

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Geschrieben von Atlasmalte am 11.10.2017 um 21:55:

 

Mit dem neuen Logo fallen die Geräte doch gleich viel mehr auf. Auch farblich passt der G Punkt gut zu den Liebherren.