Baumaschinenbilder.de - Forum | Druckvorschau: Wiederbelebung International S1955 Sattelzugmaschine

Geschrieben von scoutsman am 06.11.2013 um 22:46:

Hier noch ein kurzer Clip von einem "Snoopy" oder Ameisenbär (Anteater) mit eben diesem DT466.
Da könnte ich auch noch schwach werden

http://www.youtube.com/watch?v=c7NYNTHkIes

Geschrieben von scoutsman am 13.11.2013 um 16:49:

So,
heute hat der Postmann (zweimal lach

) geklingelt und das langersehnte Päckchen aus den USA gebracht.
Wahrscheinlich stehe ich jetzt auf der Schwarzliste der NSA wegen bestellen eines Tellerminenähnlichen Artikels hmm

Im Vergleich zur neuen Clutch brake sieht man, das die alte komplett hinüber ist.

Jetzt muß ich nur noch herausfinden welcher Nebenabtrieb für meinen Einsatzzweck passt.
Ich habe von PZB eine Liste mit 16 !! verschiedenen Abtrieben (Drehzahl, Drehmoment, Drehrichtung, Flansch für Pumpe,...)die bei mir passen .
Nächste Woche muß ich mal mit meinem Werkstattmeister reden was er meint, welcher der richtige ist.

Geschrieben von scoutsman am 18.12.2013 um 23:43:

So, heute kam der Anruf von der Werkstatt, der Nebenantrieb ist da großes Grinsen

Ja ist denn schon Weihnachten? hmm

Leider kam nach der ersten Anprobe die Ernüchterung. Das Schei**teil passt nicht wall

Irgendwie haben wir beim Abgleichen der Listen einen Fehler gemacht.
Das Problem ist, das es eine Sonderbestellung über Winkler ist bei der ein Umtausch nicht möglich ist.
Dann werde ich mir wohl eine Adapterplatte schnitzen müssen.
Naja, sonst wäre es ja zu langweilig Augen rollen

Geschrieben von scoutsman am 23.01.2014 um 18:53:

Endlich ging mal wieder was an der "Getriebefront" großes Grinsen

Habe mir die Adapterplatten rausbrennen lassen.
Ich habe mir zwei Platten machen lassen, da der Abtrieb 2,5 cm versetzt angebaut wird und ich mich bei der Montage so leichter tue.
Wenn alles passt werden sie verschweißt und auf die erforderliche Stärke gefräst.
Nebenher habe ich noch eine Trennstelle am Kabelbaum eingefügt.
Somit kann ich die Haube komplett abnehmen ohne den ziemlich gut eingebauten Kabelbaum rausrupfen zu müssen.
Spätestens wenn ich den Motor mit Getriebe zusammen von vorne einfädle kommt mir das zu Gute.

Geschrieben von scoutsman am 01.02.2014 um 21:13:

So, habe erst mal den Abstand zwischen Getriebe und Abtrieb rausgemessen und dann die Platten verschweißt.
Jetzt liegen sie bei meinem Kumpel der sie mir auf Maß fräst.
Die Feineinstellung des Abstandes mache ich mit den Dichtungen.

Geschrieben von Tempomanni am 01.02.2014 um 23:39:

N´abend Josef,

Kompliment- Das sieht alles sehr gut und durchdacht aus... daumen

Viel Erfolg weiterhin,

Grüsse, Manni winke

Geschrieben von scoutsman am 02.02.2014 um 10:30:

Hallo Manni,

dankeschön!

Ich hoffe mal das es so klappt wie ich es mir Einbilde.
Aber da die Fuller Getriebe ohnehin mit "Wurfpassung" großes Grinsen

zusammengebaut werden, sollte es funktionieren , auch wenn ich jetzt nicht auf den hundertstel Arbeite.

Grüße,
Josef

Geschrieben von jvc760 am 10.02.2014 um 09:35:

Daumen hoch!

Wieder, Einfach Spitze ! Josef daumen

Geschrieben von scoutsman am 11.02.2014 um 12:03:

Hallo Jürgen,
danke für die Blumen!
Und nochmals vielen Dank für die Unterlagen, sie haben mir sehr weitergeholfen.

Viele Grüße
Josef

Geschrieben von jvc760 am 11.02.2014 um 17:53:

Das ist gar kein Problem, Josef !
Es freut mich, dass ich Ihnen helfen könnte. Stets zu Ihren Diensten zwinker