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Geschrieben von Timo am 27.05.2018 um 23:22:
Leider ging das ganze Zeittechnisch etwas in die Hose, da der Lieferant des Herstellers ziemlich strenges/volles Programm hatte.
Geplant war die Aktion eigentlich am Brückentag/Freitag nach Christhimmelfahrt, doch leider war es nicht möglich die Teile am Freitag morgen geliefert zu bekommen, so wurde der Anhänger am Mittwoch Abend abgestellt, mit der Bedingung das dieser am Freitag wieder leer und abholbereit ist.
Ich war natürlich auf Freitag eingestellt und wollte am Mittwoch Abend den Fuchs noch gar vorbereiten, leider wurde mir der Plan dann durcheinander gebracht. Dazu kamen dann noch diverse technische Probleme am Fuchs selber. Eins davon war das verdrehte Seil beim Einscheren des Hakens bzw. eine mir nicht ganz geläufige Seilführung bei 4-Fach Einscherung, das zweite war der heraus gerutschte Nasenkeil im Antriebsstrang bei er großen Riemenscheibe, hier musst zu allem dazu dann noch die komplette Innenverkleidung demontiert werden damit dieses Problem behoben werden konnte, leider gab´s dabei wieder Lackschaden
Evtl. hat der Sitz der Riemenscheibe durch die Reibung der beiden Keilbahnen nachdem der Keil weg war auch noch Schaden genommen, die Riemenscheibe dürfte Guss sein, die Welle natürlich Stahl, dies muss ich aber erst mal noch mit Fachpersonal in Augenschein nehmen.
Die Riemenscheibe läuft für meinen Geschmack etwas unrund, ich kann aber leider auch nicht genau sagen ob das vorher besser war oder doch schon so, die Welle zum Wendegetriebe läuft jedenfalls ruhig und normal.
Nachdem mich das ganze dann elendig viel Zeit und Nerven gekostet hat, hatte ich mich dazu entschlossen die Platten nur noch abzuladen und das Setzen dann am Freitag Morgen in aller Frische und Ruhe zu machen.
Beim Abladen sah die Sache dann so aus: "Wenn die erste Platte schon hängt, können wir die auch grad auflegen:"
Weiter ging´s dann: "Schau wie schön die zweite hängt, die hängen wir nur noch einmal ab"
Naja, nach einer guten Stunde war die Aktion beendet, alle 4 Platten waren gesetzt und es war mittlerweile 22.00 Uhr :ben
Geschrieben von Timo am 27.05.2018 um 23:39:
Und hier noch die letzten Bilder für heute Abend
Geschrieben von Timo am 27.05.2018 um 23:41:
Ganz vergessen, nachdem mein Mieter nun endlich raus ist, kann ich seinem hinterlassenem Urwald im garten Stück für Stück an den Kragen gehen, einiges an Gestrüpp habe ich schon entfernt, die "Wurzelstöcke" wurde alle mit dem Fuchs gezogen
So, jetzt aber gute Nacht
Geschrieben von simse am 28.05.2018 um 09:27:
Klasse Bilder Timo.
Solangsam machst du den regionalen Kranbetreibern Konkurrenz:-)
Geschrieben von M154 am 06.06.2018 um 13:46:
Ich möchte mich hier öffentlich auch nochmal herzlichst bei dir lieber Jakob für deine Großzügigkeit bedanken, ich bin einfach immer noch Sprachlos, das verschafft mir doch wieder sehr viel Luft für Arbeiten, die Kostentechnisch bisher einfach nicht machbar waren
Jetzt bin ich fast etwas rot geworden
Aber es freut mich, wenn Du auf diese Art und Weise mit dem Projekt vorwärtskommst. Es macht ja auch immer wieder Spaß, Deine Fortschritte hier zu verfolgen. Eigentlich müsste jeder, der einen alten Seilbagger restauriert und dies hier ausführlich zeigt, vom Finanzamt als gemeinnützig anerkannt werden. Noch mehr Gemeinnützigkeit geht ja fast nicht mehr
Geschrieben von Schmiedagrider am 20.06.2018 um 02:22:
Timo, ich bin beeindruckt, Wouw !! Du hast Dich selber übertroffen, wird schwer sein - wenn nicht unmöglich- einen besseren zu finden! Schöner Bericht, tolle Machine, Hut ab!
Gruss, Tom
Geschrieben von Timo am 31.07.2018 um 19:22:
Zitat: |
Original von simse
Klasse Bilder Timo.
Solangsam machst du den regionalen Kranbetreibern Konkurrenz:-) |
Danke Simse, naja, da ich der einzige bei uns im Dorf bin, sehe ich da nirgends Konkurrenz
Jetzt bin ich fast etwas rot geworden
Aber es freut mich, wenn Du auf diese Art und Weise mit dem Projekt vorwärtskommst. Es macht ja auch immer wieder Spaß, Deine Fortschritte hier zu verfolgen. Eigentlich müsste jeder, der einen alten Seilbagger restauriert und dies hier ausführlich zeigt, vom Finanzamt als gemeinnützig anerkannt werden. Noch mehr Gemeinnützigkeit geht ja fast nicht mehr
@ Jakob,
es freut mich natürlich nach wie vor sehr das mein Bericht so etwas bewirken konnte und du nach wie vor gerne hier rein schaust
Da hast du vollkommen recht, da wäre ich definitiv dafür
Zitat: |
Original von Schmiedagrider
Timo, ich bin beeindruckt, Wouw !! Du hast Dich selber übertroffen, wird schwer sein - wenn nicht unmöglich- einen besseren zu finden! Schöner Bericht, tolle Machine, Hut ab!
Gruss, Tom |
Auch dir vielen Dank Tom
Ach komm, wenn ich mich an deinen Lescha Mischer Restaurations Bericht erinnere, dann bekommst du das mindestens genauso mit deinem Fuchs hin
Aber es freut mich natürlich riesig so etwas zu lesen
@ all,
etwas über 2 Monate her das es nix neues mehr gab
Natürlich habe ich mich mit den Spenden auf die Malediven abgesetzt, jetzt nachdem alles aufgebraucht ist, bin ich wieder zurück und habe Zeit und Lust Bilder einzustellen
Spaß bei Seite, natürlich nicht
Es gab allerhand zu tun die letzten Wochen, sodass ich nicht mal mehr zum Bilder einstellen gekommen bin, dies will ich aber so schnell wie möglich nachholen
Diverse Einsätze sowie Instandsetzungen standen auf dem Programm
Zunächst einmal habe ich euch noch eine Hand voll Bilder von der Fertigbetonteil Aktion, welche ich von der Bauherrin bekommen habe
Geschrieben von Timo am 31.07.2018 um 19:27:
Nachdem die Decke fertig armiert und abgeschalt war, musste diese natürlich auch noch betoniert werden.
Mir lief das bestens rein, da ich zu diesem Zeitpunkt einige Nächte Nachtschicht arbeiten musste
Von einer örtlichen Baustelle konnten wir einen 500 Liter Betonkübel ausleihen, anfangs war der ca. halb voll gefühlt, gegen Ende dann bald eben voll, kein Problem für den Fuchs Bagger
Geschrieben von Timo am 31.07.2018 um 19:28:
und noch die restlichen, sowie die fertige Decke
Geschrieben von Timo am 31.07.2018 um 19:58:
Zwischendurch dann mal wieder was technisches, ich hab mal langsam mit der Instandsetzung des Schleppkübels begonnen.
Zunächst einmal habe ich die arg verschlissenen Ketten gegen neue 16mm Ketten getauscht. Langgliedrige Ketten wären sicher vorteilhafter gewesen, diese konnte ich aber leide nicht auftreiben
Neue Schäkel mit Sicherungsmuttern hat es auch noch dazu gegeben, also musste ich halt kaufen
Problematischer waren die Seilschlösser vom Einzugs- und vom Entleerseil, die Seilenden waren abgefault und der Rest mit dem Seilkeil im Schloss verbacken
Tagelanges einweichen mit Rostlöser und Erwärmen mit dem Gasbrenner brachte letztlich den Erfolg, mit dem großen Hammer und einem Durchschlag habe ich letzten Ends den Keil wieder raus bekommen :ben
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