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Geschrieben von FE600A am 04.01.2021 um 12:29:

 

Zitat:

Original von solmbecker Um die Achsschenkel schmieren zu können, muß ich mir einen 90°-Kopf für die Fettpresse besorgen, sonst kommt man da nicht dran. Und einer der Vorbesitzer hat alle Schmiernippel festgeschweißt, warum auch immer , also wechseln ist nicht.

Moin
Nur so eine idee- Die Schmiernippel mitsamt Deckel tauschen?
Funktioniert das ? Hoffe liege mit der Idee nicht falsch. Sprengringe heraus und dann die Deckel raus.


Mfg Markus K

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Geschrieben von solmbecker am 06.01.2021 um 20:00:

 

Hi Markus,
ich wußte nicht, daß da Deckel drin sind. Ich dachte, das Metall wäre schon der Bolzen. Danke für den Tipp, werde ich mal probieren.

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Geschrieben von Steyr_Schos am 06.01.2021 um 20:22:

 

Muss hier auch mal meinen Senf dazugeben


Sehr schön machst du das, kleine Schritte führen auch zum Ziel

Auch das Fahrzeug hat was besonderes, man muss sich nicht immer auf einen "grossen" festlegen.

Immer weiter so, lass uns teilhaben an deinem Projekt

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Geschrieben von solmbecker am 24.01.2021 um 10:06:

 

Zwischendurch gibt´s mal neue Lampen.
Komischerweise geht in dem Moment, wo ich den Blinker anschalte , um mir die neuen Gläser mal anzuschauen, der Warnblinkgeber kaputt und es blinkt nicht mehr, seltsam

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Geschrieben von Leo 2 am 24.01.2021 um 13:19:

 

Das Problem wirst du lösen!

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Geschrieben von solmbecker am 24.01.2021 um 18:25:

 

Zitat:

Original von Leo 2 Das Problem wirst du lösen!

Hab´ ich schon ... ein Geber aus altem Lagerbestand, nie eingebaut, ist schon unterwegs
ebay-Kleinanzeigen macht´s möglich

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Geschrieben von solmbecker am 21.02.2021 um 18:44:

 

Hallo zusammen,
ich habe mich mal an die optische Aufarbeitung der Hinterachse gemacht, ich schätze, der Dreck ist so alt wie das Auto selbst. Ein bißchen ist aber auch aus Geilenkichen und Wesel

Beim Entrosten habe ich dann das Kabel des Drucktasters der Differentialsperre abgerissen, war eh nicht richtig fest. Habe heute mal den Schalter ausgebaut, er funktioniert auf jeden Fall.
Beim Drücken des Stifts geht die Lampe aus ( also ein Öffner ) , er schaltet auf Plus und Masse kommt entweder vom anderen Kontakt oder von der Achse.
D.h., ich mache ihn mal sauber und die Kontakte neu , dann bekommt er noch einen neuen O-Ring und dann sollte das wieder in Ordnung sein. Zuvor messe ich mal die Einschraubtiefe, ich denke, die ist recht wichtig.

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Geschrieben von v12.24v am 01.03.2021 um 14:49:

 

Hallo Hatmut, ich sehe du hast das alb gewechselt, das steht bei mir auch an. Kann man das einfach 1:1 tauschen oder muss man das einstellen? Reicht hier ein bremsversuch bis z.B. die Hinterachse nicht mehr überbremst?
Danke

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Geschrieben von MAN F8 Fan am 01.03.2021 um 19:06:

  Re: ALB

Hallo Julian,

bei meinem Iveco 60-9 wurde das ALB einfach demontiert.

Warum auch immer. Habe aber keine schlechte Bremswirkung.
Gruß Daniel

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Geschrieben von FE600A am 01.03.2021 um 19:09:

 

Zitat:

Original von solmbecker Hi Markus, ich wußte nicht, daß da Deckel drin sind. Ich dachte, das Metall wäre schon der Bolzen. Danke für den Tipp, werde ich mal probieren.

Hi
Hat der Tip eigentlich geholfen?

Bin gespannt wie es weiter geht bei dir.

Mfg Markus K