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Geschrieben von simon83 am 13.09.2016 um 22:24:

  Restauration MAN/ÖAF 40.440 Schwerlastzugmaschine

Hallo!
Auf mehrfachen Wunsch der Thread zur Restaurierung der 40.440 FDAG Sattelzugmaschine.

Daten:
MAN F8 40.440 (6x6)
Baujahr 1983
Vermutlich in Wien/Floridsdorf gebaut
techn. Anhängelast 250t
techn. Sattellast 28t,
Sattelkupplung: JSK38C / 36t Sattellast / 260kN D-Wert
2x 16t Achsen hinten, 8,5t maximal technische Achslast vorne
Aufsattelhöhe ca 1500mm
WSK 400



Tätigkeiten die unter vielen anderen notwendig sind:

Ersatzteile sammeln/kaufen

Sandstrahlen und Schweissen des Fahrerhauses

Hilfsrahmenabbauen sandstrahlen

Bremsen überarbeiten (aktuell zumindest Bremse 2 Achse tw ohne Funktion)

Motor check/Service

Erneuerung Fahrerhausinneneinrichtung

Vermutliche Zeit bis Fahrzeug fertig ca 3-4 Jahre da ich dies zu 90% alleine durchführen werde.
Werde somit versuchen euch über diesen Thread über den Restaurierungsfortschritt auf dem Laufenden zu halten.

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Geschrieben von simon83 am 13.09.2016 um 22:39:

 

Aktueller Zustand:

Größere Rostlöcher vorne bei Windschutzscheibe, Türbereich, Kotflügel, hinterm Fahrerhaus:





Stosstange verbogen vermutlich bei Schubbetrieb?


Inneneinrichtung leicht "abgewohnt"


Kotflügel schon tw abgebaut und werden vielleicht auf Riffelblech über beide Achsen getauscht; mal sehen...


Viele Schläuche werden am Schwerlastturm zu tauschen sein:


Das einzige, dass keinen Rost zu haben scheint ist der Edelstahlauspuff (Auspuffendrohr liegt noch vom Transport nach Österreich demontiert im Fahrerhaus)

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Geschrieben von Schuppi am 13.09.2016 um 23:14:

 

Hallo Simon,

Danke für die Bilder.

Ich hoffe sehr Du hällst uns auf dem Laufenden.

DANKE!

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Geschrieben von Kabeldoktor am 14.09.2016 um 08:58:

 

Hallo Simon

Gefällt mir, was Du da vor hast.

Wünsche dir viel Erfolg, Durchhaltevermögen und vor allem Spaß bei Deinem Projekt.
Willst Du den Wagen als Schwerlast - Zugmaschine erhalten oder ändern?

Grüße aus der Mark Brandenburg;

...DIRK...

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Geschrieben von Tobse am 14.09.2016 um 09:30:

 

Wie geil ist das den? Bitte schön Detailfotos machen, vorallem vom Motor und Getriebe / WSK.
Dieser müßte einen zusätzlichen Ölkühler für das Getriebe und einen Wasserkühler für den Motor hinter dem Fahrerhaus verbaut haben.

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Geschrieben von Starliner am 14.09.2016 um 09:41:

 

Kompliment zu diesem Projekt.

Möchte auf diesem Weg auch viel Erfolg und viel Ausdauer für die Arbeiten wünschen.

Versorg uns bitte mit vielen Bildern

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Geschrieben von Tornado am 14.09.2016 um 10:58:

 

Spannendes Projekt! aumen

Freue mich auch über weitere Bilder.

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Geschrieben von Bärchen am 14.09.2016 um 11:46:

 

Viel Erfolg bei der Restaurierung .Ist das Fahrerhaus überhaupt noch zu retten bei bei den Durchrostungen?

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Geschrieben von André am 14.09.2016 um 12:22:

 

Wow, das nenne ich mal ein Projekt.
Imposante Maschine!
Ich wünsche dir größtmöglichen Erfolg und Durchhaltevermögen dabei.

Ich freue mich über jedes Update

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Geschrieben von HGD am 14.09.2016 um 13:15:

 

Hallo Simon,

schön das Du uns im Forum mit Fotos an Deiner Restauration teilnehmen lässt, vielen DANK.

Wir freuen uns auf Bilder. Der LKW ist aufjeden Fall erhaltenswert.

Grüße nach Wien
Hans-Günter