---

Geschrieben von Hatemonger am 24.06.2017 um 21:41:

 

[

Schade dass man heutzutagen nicht häufiger zur alten Technik greift. Mit einem Birnenabriss wäre man nicht nur doppelt so schnell fertig, sondern man würde auch nur einen Bruchteil des Treibsstoffs verbrauchen.[/quote]


Mit der Abrissbirne hat man zwar alles schnell zusammen geklopft, doch Sortiert ,zerkleinert und verladen hast du dann noch lange nicht. Die Zeiten sind vorbei! Deswegen heisst es heute auch Rückbau und nicht mehr Abbruch.
Früher wurde der Bauschutt in ein Loch gekippt und fertig heute werden schon auf der Baustelle die meisten Rohstoffe getrennt und anschließend recycelt.

---

Geschrieben von Der Alte am 25.06.2017 um 11:13:

  Abbruch

Hallo Roger,
was du da zum Thema Abbruch/Rückbau schreibst stimmt so nicht bzw. ist sehr vereinfacht dargestellt.
Zum sortieren ist tatsächlich ein Hydraulikbagger mit Sortiergreifer schneller als der Seilbagger. Wenn er auch immer das 3 bis 4fache an Diesel verbraucht. Jedoch beim Betonabbruch ist der Seilbagger mit Kugel immer viel schneller und deutlich billiger als ein hydraulischer "Beisser". Wenn ich einer Longfront bei der Arbeit zuschaue werde ich immer ganz nervös weil nix geht. Weil die Geräte ständig Störungen haben, weil solche großen Mengen Treibstoff durchlaufen. Stauben tuts genauso. Nur das Thema Erschütterungen spricht für den Hydraulikbeisser. Wenn aber Gebäude frei stehen ist auch dieses Thema weitgehend zu vernachlässigen. M.E. Gehören auf Baustellen ab mittlerer Größe immer sowohl Seilbagger als auch Hydraulikgeräte. Hohe Gebäude mit viel Holz zerlege ich gerne mit Menck und Greifer. Das alles setzt natürlich voraus, dass der Maschinist mit seiner Maschine umgehen kann. Da wie dort. Der Umgang mit den Seilbaggern ist etwas schwieriger. Du darfst mir glauben, dass ich weiß von was ich schreibe, Ich mache das selbstständig seit 1981
Der Alte

---

Geschrieben von Bagger-Tom am 06.07.2017 um 22:13:

 

Andi mit seinem M154LC

Bild von Heute 6.7.17

---

Geschrieben von M60 am 26.07.2017 um 18:40:

 

Hallo zusammen,

ich hatte inzwischen wieder einen Mini-Einsatz für meinen M60.
Ein netter Mensch hat mir sehr günstig ein nagelneues Seil für meinen Weserhütte Pionier überlassen (Danke, nochmals Wolfgang !).
Nach dem Transport in meinem PKW habe ich die Seilrolle auf einen Palettenstapel geschoben und von dort mit dem M60 auf meinen Potratz-Dumper gehoben. Bis zur Verwendung kommt das Seil samt Dumper in eine abgeschlossene Halle (nicht , dass es noch davonrollt).

Viele Grüße
Christian

---

Geschrieben von mprem am 31.07.2017 um 20:58:

 

Schiffsentladung heute in Hamburg. 800 Tonnen Splitt mussten aus den Laderaum gelöscht werden.

---

Geschrieben von mprem am 02.08.2017 um 18:18:

 

M 60 LC heute im Kieseinsatz.

---

Geschrieben von M152 am 16.10.2017 um 09:12:

 

Nördlich von München wird weiter an der Infrastruktur für den Flughafen München gebaut. Im Rahmen eines Straßenbauprojekts müssen mehrere ca. 20m tiefe Rettungsschächte ausgehoben werden. Das gibt wieder mehrere Wochen Arbeit für Wolfgang mit dem bewährten Menck M90

---

Geschrieben von Der Alte am 23.10.2017 um 16:03:

  Einsatzbilder 2017

So, der erste Schacht ist fertig, wie immer ohne Störung am 61 jährigen Bagger und auch am 62jährigen Fahrer.

Glück auf
der Alte

---

Geschrieben von Leo 2 am 23.10.2017 um 19:04:

 

---

Geschrieben von M60 am 18.12.2017 um 00:06:

 

Hallo zusammen,

am einzig schönen Tag (Föhnwetter) letzte Woche bin ich an die Baustelle der Bahn Westumfahrung Freising gefahren. Hier muss ziemlich aufwendig ein Höhenzug untertunnelt werden. Die Arbeiten sind in vollem Gange.
Unter anderem müssen Rettungs- und Technikschächte bis in 20 Meter Tiefe angelegt werden. Hierzu sind die von anderen Baustellen bereits bekannten Menck M90 und Cat 933F im Einsatz. Die Cat löst unterhalb der statischen Steifenlage (es sollen wohl 2 Steifenlagen eingebaut werden) das Material und lädt es an die Entnahmestelle für den M90. Dieser lädt unter beengetn Verhältnissen (ein Silo steht da etwas ungünstig) einen Volvo-LKW.

Schöne Grüße an die beiden Maschinisten und an alle Seilbaggerfreunde
Christian