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Geschrieben von rieben47 am 16.01.2018 um 23:34:

  Einsatzbilder 2018

Und nach dem Mittag ging es heute weiter. Nicht nur das Wetter sorgte dafür, dass ich mir nur eine knappe Stunde Zeit nahm, auch musste ich ja noch knapp 400 km fahren, aber in den etwa 40 Minuten, in denen der M152 lief hat sich das Gebäude gravierend verändert. Und dabei sind das drei ziemlich dicht armierte Silos gewesen, aber Werner hat das souverän wie ein Kartenhaus zusammengefaltet.

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Geschrieben von Mariano am 25.02.2018 um 08:48:

 

Fotos von dieser Woche:

Menck MC beim Einsatz eines höheren Gebäudes.

Viele Grüße: Werner

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Geschrieben von German HRD am 25.02.2018 um 09:29:

 

Zitat:

Original von Mariano Fotos von dieser Woche: Menck MC beim Einsatz eines höheren Gebäudes. Viele Grüße: Werner

ebenfalls der besagte menck mc

mfg German HRD

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Geschrieben von Menckmaus am 25.02.2018 um 13:14:

  Mc

Das Wetter beim aufbauen war schon sehr bescheiden hat aber trotzdem viel Spass gemacht
Schön so einen Abbruch in der Nähe zu haben

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Geschrieben von M152 am 07.03.2018 um 20:42:

 

Noch bescheidener war das Wetter vergangene Woche in Freising, wo Wolfgang täglich 10 Stunden im M90 arbeiten durfte. Gut dass es wenigstens einen Stomverteiler gab. Da konnte er sich ein Elektoheizgerät in den Bagger stellen.

Montagmorgen 26.2.2018 - 13,7° C. Keines der auf der Baustelle sonst vorhandenen Geräte will anspringen. Nur der Deutz im alten M90 springt zuverlässig an.Drei, vier Minuten warmlaufen lassen und schon kanns losgehen.

Kurios:
In der Grube - die mittlerweile eine Teufe von rund 16,5 Meter hat befinden sich Feuchtigkeit und Wasser. Bei diesen Temperaturen bildet sich am Zweischalengreifer zunehmend eine dicke Eisschicht. Das Volumen des Greifers schwindet von Hub zu Hub.
Im Moment wird aber nur mit einem LKW gefahren und in den Pausen hat Wolfgang eine findige Lösung für das Problem

Aber dann kam eine junge Dame von der Aufsichtsbehörde. Womöglich grade frisch mitm Studium fertig.
Offenes Feuer auf der Baustelle

Nunja Wolfgang hat nur trocken geantwortet, man könne ja alternativ die Baustelle einstellen und dann dauert alles länger und wird teurer. Berlin und Suttgart grüßen

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Geschrieben von M152 am 07.03.2018 um 21:49:

 

noch ein paar aktuelle Bilder der Grube vom 2.3.2018. Wie schon geschrieben, hat die Grube eien Teufe von 16,5m erreicht. Eine Hälfte ist damit fertig. Diese Woche wird dort die Bodenplatte eingebaut. Anschließend geht es in der anderen Hälfte der Grube auf 24,5 m runter. Dazu braucht der M90 allerdings einen größere Greiferberuhigung.

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Geschrieben von schmiedag am 07.03.2018 um 22:04:

 

Hallo Rainer,
ich lese sehr interessiert mit, das ist schließlich keine alltägliche Baustelle.

Was mich interessieren würde: Wenn da in dem Loch ein Bagger werkelt, wie ist das mit den Abgasen gelöst? Oder wird zwangsbelüftet?

Gruß aus Norddeutschland
Heinz

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Geschrieben von Der Alte am 07.03.2018 um 22:33:

  Einsatzbilder 2018

Servus Heinz,

keine Belüftung, weil keine Probleme.War bis vor Kurzem noch die 933 Cat unten, auch die hat man nicht gerochen.Die Grube hat recht gesundes Wetter und tauscht sichs selber aus.

Gruß der Alte

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Geschrieben von Voscanol am 07.03.2018 um 22:39:

 

wie gehört der eiförmige Tunnel dazu ?

gruss

Markus

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Geschrieben von M152 am 08.03.2018 um 09:27:

 

Servus,

vielen Dank für Euer Interesse

@Heinz zumindest in der letzten Woche war das kein Problem, weil die heißen Abgase bei der kalten Ausßenluft nach oben aus der Grube aufsteigen. Ich habe direkt neben dem Cat keine Probleme mit der Atemluft bekommen.

@Markus:
Der Tunnel ist das, worum es eigentlich geht. Gebaut wird die Westtangente in Freising und dazu brauchts einen 705m langen Tunnel.

Die beiden Schächte (Schacht 1 siehe Menck Einsatzbilder 2017) dienen als Notausstieg.

Das gezeigte Tunnelprofil stellt den derzeitigen Arbeitsstand dar. Das ist aber nur das oberer Drittel des endgültigen Tunnels. Der wird jetzt nach unten ausgehoben. Für detaillierte Infos folge dem Link .