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Autor Beitrag
Thema: Fernlaster aus dem Ostblock, Türkei, Griechenland, Jugoslawien, Nahost bis Mitte der 90er
Zehnzylinder

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30.05.2013 23:59 Forum: Oldtimer-LKWs


Hallo,
ich weiß nicht ob es schon einmal irgendwo auf den nun fast 500 Seiten in diesem Thread behandelt wurde, aber ich habe die Frage, wie es eigentlich mit Magirus-Deutz im Fernverkehr damals aussah im Nahen Osten, Griechenland, Balkan, ... Die waren wohl scheinbar nicht so sehr verbreitet wie andere Marken.

Es wurde wohl auch schon mehrmals angesprochen, aber ich wollte noch gerne wissen, welche Spedition damals die weitesten Wege nach Asien fuhr (z.B. von Norwegen nach Pakistan oder sowas gab es doch sicherlich).

Herzlichen Dank
Thema: Fernlaster aus dem Ostblock, Türkei, Griechenland, Jugoslawien, Nahost bis Mitte der 90er
Zehnzylinder

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29.02.2012 20:11 Forum: Oldtimer-LKWs


Interessant! Kennst du die Typenbezeichnung oder Bauzeit dieses Mitsubishi-Haubers?
Thema: Fiat Lkw
Zehnzylinder

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RE: Fiat Lkw 693 Nb 10.08.2011 18:54 Forum: IVECO: FIAT, OM, UNIC und Magirus-Deutz


Also einen 693NB hat es nicht gegeben, aber einen 693N.

Diesen Typ gab es mit der 1 hinter dem Typennamen als Pritschenwagen und Kipper, mit einem T als Sattelzugmaschine.

Hier ist ein Foto aus dem Forum von so einem 693N1:

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/t...8723#post398723
Thema: Welcher Hersteller?
Zehnzylinder

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09.07.2011 19:24 Forum: Oldtimer-LKWs


Das ist ein FAP Lizenzbau aus dem ehemaligen Jugoslawien. Vorbild ist der Mercedes Benz NG.

Siehe auch hier: http://www.baumaschinenbilder.de/forum/t...476&hilight=fap
Thema: Magirus-Deutz D-Frontlenker (Baujahr 1963 bis 1987)
Zehnzylinder

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08.07.2011 20:02 Forum: IVECO: FIAT, OM, UNIC und Magirus-Deutz


Ich meinte mit Spezialfahrzeugen Schwerlastzugmaschinen, oder zählst du die nicht zu den Lkws?
Thema: Magirus-Deutz D-Frontlenker (Baujahr 1963 bis 1987)
Zehnzylinder

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08.07.2011 19:03 Forum: IVECO: FIAT, OM, UNIC und Magirus-Deutz


Meinst du im Serien Lkw-Bau oder auch Spezialfahrzeuge?

Bei Mercedes wurden nämlich in den 70er und frühen 80er Jahren der OM 404 für Spezialfahrzeuge verkauft.

OM 404: 19.150ccm, 420PS
Thema: Magirus-Deutz D-Frontlenker (Baujahr 1963 bis 1987)
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08.07.2011 09:58 Forum: IVECO: FIAT, OM, UNIC und Magirus-Deutz


Also in Deutschland gab es keine andere Möglichkeit als mit Magirus-Deutz. Du liegst richtig dass die V12-Motoren von MAN und Mercedes nicht in Serienlastwagen verbaut wurden.

Im Ausland kann ich mir aber schon vorstellen dass es dort noch den ein oder anderen V12er gegeben hat. daumen
Thema: Mercedes-Benz NG Baufahrzeuge
Zehnzylinder

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10.06.2011 06:24 Forum: Mercedes-Benz


Da ihm der Doppelauspuff fehlt, denke ich eher an einen 1932.

Auf alle Fälle macht er noch einen sehr guten Eindruck.
Thema: 3. internationales Magirus-Deutz Treffen am 21. Mai 2011 in Neustadt an der Aisch
Zehnzylinder

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RE: 3. internationales Magirus-Deutz Treffen am 21. Mai 2011 in Neustadt an der Aisch 22.05.2011 14:53 Forum: LKW-Treffen, Messen und Ausstellungen


Nachdem nun auch ich zurück bin, möchte ich mal meine 3 Favoriten des Treffens vorstellen:

Bild 1: Der 260 L117 in dem ich auch die Ausfahrt genießen durfte

Bild 2: Der 340D22FL der schon mehrmals gezeigt wurde

Bild 3: Ein Klöckner-Deutz LF15 Baujahr 1942
Thema: MAN F8 - Baufahrzeuge
Zehnzylinder

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06.05.2011 13:13 Forum: M-A-N


Zitat:
Original von manny33604
Möglicherweise... -ich stoße mich eher an der "2", ist das dann ein M90 Vorläufer der nach '86/'87 gebaut wurde?


Nein, die 2 am Ende gab´s schon Mitte der 70er z.B. beim 15.192.

Wenn es auf deinem Schild allerdings wirklich 14.162 heißt ist es kein F8-Typenschild mehr, sondern eins von einem M90, denn einen 162er gab´s als F8 nicht.
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