 Thema: Berna |
Ölfuss
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Salü zusammen
Vielen Dank für die Antwort, ist jetzt ein bisschen untergegangen.
Ich werde mich mal melden, mal schauen was dort so rauskommt.
Und da man hier ja eigentlich ja auch mal etwas raufladen soll und nicht nur konsumieren, hier noch ein Bild des Bernas bei der Ankunft zuhause.
Gruss
Samuele
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| Thema: Berna |
Ölfuss
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Guten Tag zusammen
Ich brauche mal Unterstützung. Ich bin seit Ende 2021 Besitzer eines Berna 4U. Zustand momentan ist zerlegt und am restaurieren, wobei mir momentan die Kabine Kopfschmerzen bereitet. Es ist eine Fremdkabine, Fabrikat Metz, bei welcher leider die Grundkonstruktion schon bescheiden ist...
Daher muss ich sie zu einem grossen Teil neu aufbauen. Wer kann noch ein Holzgerüst aufbauen? Weder bin ich Schreiner (oder Stellmacher) noch habe ich die Maschinen dazu (das ist das grössere Problem). Gerne würde ich mithelfen und gratis muss es logischerweise auch nicht sein. Aber irgendwie noch bezahlbar wäre schon schön.
Im Voraus vielen Dank für eure Ratschläge
Anbei noch zwei Bilder. Einmal Ist-Zustand und einmal wie er einmal ausgesehen hat. Wo die Leiter ist weiss ich nicht, ich vermute mal, dass die den Weg des alten Eisens gegangen ist.
Gruss
Samuele
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| Thema: Berna |
Ölfuss
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Salü
Ja, die ersten zwei Gründe sind eben auch mein Problem, weshalb ich ihn nicht übernehmen kann. Habe ja bereits einen und sollte den zuerst fertig restaurieren.
Für die, die es interessiert, es sollte der erste Aargauer Frontlenker sein, daher wurde ihm auch das Wappen auf dem Kühlergrill spendiert. Drei dieser Bauform fuhren im Aargau: Valli (Berna), Flückiger Rothrist (Berna), Häfeli Lenzburg (Saurer).
Ursprünglich ausgeliefet mit 2.2m Breite, 40x8 Rädern, CT1D und Holzläden. Wurde ende der 50er umgebaut auf 20 Zoll Radsterne, CT2D und Alu-Seitenläden.
Hier
sieht man ihn ab 4:23 in alter Ausführung.
Gruss Samuele
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| Thema: Berna |
Ölfuss
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Salü zusammen
Berna 5U auf Probefahrt.
Aber ganz so rasant wies aussieht, gings mit 125 Pferdchen dann doch nicht den Berg hoch 
PS. Das Fahrzeug wäre in gute Hände abzugeben.
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| Thema: ammann 300 |
Ölfuss
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Guten Tag
Machen wir hier mal weiter, auch wenns nicht unter Seilbagger läuft.
Heute in Sarmenstorf in Aktion gewesen.
Macht noch Spass zu fahren, aber man muss schon "dr Grind bir Sach ha", sonst läuft nichts.
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| Thema: HENSCHEL - Geschichte, Infos & Bilder |
Ölfuss
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War heute noch einmal dort. Leider war nichts zu finden, denn vorne links ist alles mit Unterbodenschutz oder dergleichen zugekleistert und vorne rechts könnte was sein, aber ich komme nicht dazu, mein Arm reicht leider nicht genug weit zwischen Stossstange und Kühlergrill durch. Und die Tür ist auch zugesperrt, also auch dort keine Möglichkeit auf ein Typenschild.
Ja, den habe ich gesehen, das gab/gibts bei uns noch relatv häufig, wenn auch unterdessen mit neueren LKW. Die Alten sind wohl unterdessen so ziemlich alle zu Anhängern geworden.
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| Thema: HENSCHEL - Geschichte, Infos & Bilder |
Ölfuss
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Hier wäre auch noch ein Henschel, vor ca. zwei Wochen zufälligerweise entdeckt. Leider habe ich nicht mehr daran gedacht, die Fahrgestellnummer zu fotografieren..., werde ich bei Gelegenheit mal nachholen
Zustand naja, jedenfalls scheint er nicht seit langem dort zu stehen.
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| Thema: Faun |
Ölfuss
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Guten Tag
Beim durchstöbern durch das +GF+ Archiv bin ich auf diesen
Transport eines Peltonrades gestossen. Auch wenn der Faun nicht die Hauptattraktion war, ist er doch gut erkenntlich. (Einfach ein bisschen herunterscrollen)
Freundliche Grüsse
Samuele
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