 Mercedes-Benz NG - Die Sammlung |
trucking87
Dabei seit: 15.08.2010
Name: Norbert
Herkunft: Bayreuth
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Original von vehiclejack
Hallo zusammen,
dieser Mercedes-Benz NG 3232 6x4 war 1984 für das Straßen- und Tiefbauunternehmen Normann aus dem bayrischen Landkreis Hof mit einer schweren Caterpillar Raupe zur nächsten Baustelle unterwegs.
Kann mir jemand etwas zu diesem Typ 3232 schreiben bzw. entspricht er der Realität? Irgendwie kann ich diesen Typ nicht wirklich der Baureihe zuordnen. Danke für Eure Hilfe.
Viele Grüße
Christian |
Hallo Christian,
also das Foto begeistert mich total. Normann war damals in Oberfranken schon eine Hausnummer. Die auffälligen grünen LKW und Baumaschinen waren gefühlt überall im Einsatz.
Ich vermute, es handelt sich bei der Sattelzugmaschine eher um einen 2232er bei dem sich der Fahrer einen Scherz erlaubt hat.
Schöne Grüße
Norbert
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Ich freue mich über weitere interessante Vorbilder von Militzer & Münch aus der Zeit von 1972 bis 1989 aus GB, GR und F sowie von Fahrzeugen der Orientspedition MERKUR.
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02.05.2024 07:45 |
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FTK-Kay
Dabei seit: 07.10.2011
Name: Kay
Herkunft: Flensburg
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Moin Viktor,
schöner Sattelzug in typischen Mercedes Farben. 
Gruß Kay
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02.05.2024 07:48 |
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FE600A
Dabei seit: 25.10.2009
Name: Markus
Herkunft: Bad Pyrmont
Alter: 46
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Original von vehiclejack
Hallo zusammen,
dieser Mercedes-Benz NG 3232 6x4 war 1984 für das Straßen- und Tiefbauunternehmen Normann aus dem bayrischen Landkreis Hof mit einer schweren Caterpillar Raupe zur nächsten Baustelle unterwegs.
Kann mir jemand etwas zu diesem Typ 3232 schreiben bzw. entspricht er der Realität? Irgendwie kann ich diesen Typ nicht wirklich der Baureihe zuordnen. Danke für Eure Hilfe.
Viele Grüße
Christian |
Moin
Vom MAN F8 gab es zu der Zeit ein 32.320DFS 6x4, wurden gerne im Export genommen.
Das war auch ein für 32t technisches Gesamtgewicht gebautes Fahrzeug. Sah man öfter in Österreich.
Kann mir vorstellen daß bei diesem Fahrzeug wegen dem Ladekran warscheinlich auf das stabilere Chassis zurück gegriffen wurde.
Gab ja auch die 6x4 Titan Zugmaschinen, die auf dem 32t Chassis beruhten und dann 3242 hiessen.
Mfg Markus K
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02.05.2024 11:36 |
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sk-steffen
Dabei seit: 01.01.2020
Name: Steffen
Herkunft: Karlsruhe
Alter: 51
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Bei dem sehr schönen grünen 3232 ist mit ziemlicher Sicherheit nur das Typschild geschummelt. Das ist ja ein ziemlich früher NG und da war bei 26 Tonnen Gesamtgewicht Schluß. Deswegen gab´s ja die Firma TITAN, die haben Federn und Rahmen verstärkt um auf höhere Gewichte zu kommen. Auf der Straße durfte der Dreiachser eh nur 22 Tonnen haben.
Überschwere Fahrzeuge ab Werk hat es meines Wissens nach erst ab den 80ern gegeben, z.B. 3250, 3850 oder die Hauber L3828.
Grüßle
Steffen
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Gestern, 10:08 |
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Tobse
Dabei seit: 06.04.2013
Name: T.
Herkunft: Schwabenland
Alter: 41
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Original von sk-steffen
Bei dem sehr schönen grünen 3232 ist mit ziemlicher Sicherheit nur das Typschild geschummelt. Das ist ja ein ziemlich früher NG und da war bei 26 Tonnen Gesamtgewicht Schluß. Deswegen gab´s ja die Firma TITAN, die haben Federn und Rahmen verstärkt um auf höhere Gewichte zu kommen. Auf der Straße durfte der Dreiachser eh nur 22 Tonnen haben.
Überschwere Fahrzeuge ab Werk hat es meines Wissens nach erst ab den 80ern gegeben, z.B. 3250, 3850 oder die Hauber L3828.
Grüßle
Steffen |
Das stimmt. Man musste damals bei Daimler eine 2636 6x6 Sattelzugmaschine kaufen und die dann bei Titan zum 3242 oder 3253 umbauen lassen.
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Wie ein Fuchs, nicht so schlau, aber fast so haarig.... 
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Gestern, 13:07 |
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LuckyV8
Dabei seit: 07.06.2021
Name: Thomas
Herkunft: Muggensturm
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Original von Jockel
Hallo,scheinbar gab es doch mal einen NG 3232 ab Werk.Dieses Bild habe ich im Internet gefunden.
Jockel
Im Gelände unschlagbar Unimog |
8x4?? Hat der dann 3 Hinterachsen, von denen 2 angetrieben sind? 
Oder gehört das Bild nicht zum Text?
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Suche alles vom Ford Transcontinental (Fotos, Zubehör, Ersatzteile, Unterlagen..)
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Heute, 12:39 |
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