Frage zu deutschen Kennzeichen... Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Steyr_Schos    Moderator Dabei seit: 22.11.2009 Name: Georg Herkunft: Altheim/OÖ Alter: 33 Frage zu deutschen Kennzeichen...        Hallo guten Morgen, Heute ist mir (nicht nur einmal) aufgefallen, daß bei einigen deutschen LKW an EINER Zugmaschine 4 (!!) gleiche Nummernschilder montiert sind. Eins vorne, logisch eins rechts hinten eins links hinten und eins hinten am Hochdach Ist das eine Modeerscheinung oder so? Kann man die bei euch in unbegrenzten Mengen bestellen und nach belieben anschrauben? Ich bitte um Aufklärung __________________ 26.11.2010 02:01 Martin G. Dabei seit: 29.12.2007 Name: Martin Herkunft: Niedersachsen, zw. HB und H (D); Bohuslän (S) Alter: 36 Hallo Georg, man kann sich in Deutschland soviele gleiche Kennzeichen erstellen lassen wie mal will, jedoch werden nur ein Kennzeichen für vorne und eines für hinten durch die Straßenbehörde gesiegelt (Plakette der Zulasungsbehörde bzw. Plakette der Zulassungsbehörde und TÜV-Plakette). Ob dieses eine Modeerscheinung ist, kann ich dir nicht sagen, denn hier zwischen Hannover und Bremen habe ich solche Erscheinungen noch nicht beobachten können. Dir einen angenehmen Tag! Gruß Martin 26.11.2010 08:03 BautznerSenf    Dabei seit: 27.01.2010 Name: P. Herkunft: Schwaben Moin! Ob Mode oder nicht weiss ich auch nicht. Tatsache ist jedoch, dass das Gesetz gute Sichtbarkeit fordert - deswegen werden bei bestimmten Aufbauten hinten oft zwei Kennzeichen (links und rechts, z. B. an Absetzkippern) oder oben und unten (Muellwagen mit grossen Schuettungen, unteres Kennzeichen zwar leichter zu siegeln, aber oft verdeckt durch herabgefahrene Schuettung) versehen. Zusaetzliche Kennzeichen an der Rückseite des Fahrerhauses kenne ich z. T. von Fahrzeugen zum Container/WP-Transport bzw. SZM - so kann man naemlich von der Rampe oder vom Kran aus sehen, welches Fahrzeug dort steht, ohne erst unter die Rampe krabbeln zu muessen (bei Koffern ist das Kebnnzeichen oft innen an der Tuer angeschrieben). Gruss Peter __________________ (C) Meine Fotos stammen (soweit nicht anders angegeben) von mir. Vor Nutzung durch Dritte möchte ich gefragt werden - sonst gibt's Post vom Anwalt... 26.11.2010 08:23 sk-kutscher    Dabei seit: 28.12.2008 Name: Reinhard Herkunft: Stollhofen Alter: 56 Könnte es sein das es WP oder Container Fahrzeuge waren. Ich könnte mir vorstellen das das Kennzeichen hinten am Dach für den Kranfahrer im Terminal bestimmt ist,so kann er sehen ob er das richtige Fahrzeug belädt. gruß sk-kutscher 26.11.2010 08:28 Steyr_Schos    Moderator Dabei seit: 22.11.2009 Name: Georg Herkunft: Altheim/OÖ Alter: 33 Themenstarter Ja kann gut sein daß das Containerzüge waren. Dann kann ichs mir jetzt auch erklären, wegen dem Kranfahrer usw. Hab´s aber auch bei Solo-Pritschen und dergleichen gesehen wo nicht mal ne Anhängvorrichtung vorhanden ist. Aber im Großen und Ganzen wurde meine Frage sehr gut beantwortet __________________ 26.11.2010 09:44 F2000er Dabei seit: 03.03.2010 Name: Felix Herkunft: Amberg Alter: 61 Das mit den Container- Zugmschinen stimmt. Unsere Container- LKWs haben auch ein Kennzeichen hinten am Hochdach, allerdings ist das nur ein Aufkleber. __________________ Das Copyright der eingestellten Bilder liegt bei mir. Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt! 26.11.2010 12:42 Steyr_Schos    Moderator Dabei seit: 22.11.2009 Name: Georg Herkunft: Altheim/OÖ Alter: 33 Themenstarter Also das waren schon echte Blechschilder samt Halterung und Beleuchtung. Aber wird auf´s selbe rauslaufen __________________ 26.11.2010 12:46 peterclp Dabei seit: 17.08.2010 Name: Peter Herkunft: Norddeutschland Moin! Ich habe zwar keine Ahnung von den richtigen Bezeichnungen, nur sehe ich sehr häufig zusätzliche Kennzeichen bei Fahrzeugen die einen "Gabelstapler" aufnehmen können. Da ist dann das eigentliche Kennzeichen durch den Stapler verdeckt und deshalb haben sie dann entweder am Stapler ein zusätzliches Kennzeichen oder aber an den Klappen des Aufbaus! __________________ Grüße aus CLP Peter 13.12.2010 17:44 Baumstruktur | Brettstruktur

Gehe zu: Bitte wählen: -------------------- Allgemeine Informationen zum ForumBaumaschinen-- Bagger---- Liebherr---- Caterpillar---- Demag---- O&K---- Komatsu---- Bagger allgemein---- Volvo & Akerman---- Fiat & Hitachi---- Case & Poclain---- Atlas---- Zeppelin & Sennebogen---- Mini- und Kompaktbagger---- Kobelco-- Radlader---- Liebherr---- Komatsu---- Caterpillar---- Volvo---- Michigan---- O&K, Faun & Frisch---- Hanomag---- Hitachi---- Zettelmeyer---- New Holland---- Kaelble---- Terex---- Radlader allgemein---- LeTourneau-- Raupen---- Caterpillar---- Liebherr---- Komatsu---- andere Hersteller---- Terex---- Fiat Allis + Hanomag---- Schürfraupen-- Dumper & Muldenkipper---- Terex---- Caterpillar---- Volvo & Euclid---- O&K Faun---- Liebherr---- Bell---- Komatsu-- Seilbagger---- Weserhütte---- Menck---- O&K---- Fuchs---- Liebherr---- Seilbagger allgemein---- Demag-- Baumaschinenmuseum---- Oldtimer Restaurationsberichte---- Oldtimer Literatur---- Oldtimer - interessante Museumsstücke?---- Baumaschinen-MuseumsexponateLKWs-- M-A-N-- SCANIA-- Mercedes-Benz-- Volvo-- D-A-F-- Renault-- IVECO: FIAT, OM, UNIC und Magirus-Deutz-- Oldtimer-LKWs-- Weitere LKW Hersteller-- Blaulichtfahrzeuge-- Speditionen,Fuhrunternehmen und Firmenfuhrpark´s-- Schwerlast---- Schwerlastfirmen---- Krane---- Schwerlast-Berichte---- Schwerlast-Aktionen-- Lastwagen aus aller Welt-- LKW und ihre Aufbauten-- Dies und das,rund um den Lkw...-- LKW-Treffen, Messen und Ausstellungen-- Steyr

Impressum