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Zum Ende der Seite springen MAN - TGS 2021
Autor
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Starliner
Moderator


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Dabei seit: 28.07.2013
Name: Stefan
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Alter: 39

MAN - TGS 2021 Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

TGS 26.470 beim Händler.

Daneben vermutlich einer der neuen Kollegen vom Steyr_Schoß winke

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13.05.2021 09:49 Starliner ist offline E-Mail an Starliner senden Beiträge von Starliner suchen Nehmen Sie Starliner in Ihre Freundesliste auf
Sausewind



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Name: Oliver
Herkunft: Hannover
Alter: 56

TGS 22.470 Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

ein LoF....

Sausewind hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
22470.jpeg

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Sausewind: 16.05.2021 11:20.

16.05.2021 11:20 Sausewind ist offline E-Mail an Sausewind senden Beiträge von Sausewind suchen Nehmen Sie Sausewind in Ihre Freundesliste auf
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Moderator


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Dabei seit: 22.11.2009
Name: Georg
Herkunft: Altheim/OÖ
Alter: 30

RE: MAN - TGS 2021 Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von Starliner
TGS 26.470 beim Händler.

Daneben vermutlich einer der neuen Kollegen vom Steyr_Schoß winke


Schaut ganz so aus, und noch ein dritter steht gerade beim Aufbauer daumen

Meiner ist seit Freitag im Einsatz, jedoch ist die Kabine noch nicht beschriftet... Zeitgründe halt wall

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20210514_144517_copy_1382x1036.jpg
20210514_085146_copy_1382x1036.jpg
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16.05.2021 11:25 Steyr_Schos ist offline E-Mail an Steyr_Schos senden Beiträge von Steyr_Schos suchen Nehmen Sie Steyr_Schos in Ihre Freundesliste auf
ottanta e novanta



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Dabei seit: 26.09.2019
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daumen Gute Fahrt und viel (Arbeits-)Spaß mit deinem neuen "heißen Ofen"! winke großes Grinsen

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Gruß aus Salzburg smile





P.S.: Unautorisierte Bildverwendung = Verstoß gegen das Urheberrecht!
16.05.2021 11:35 ottanta e novanta ist offline E-Mail an ottanta e novanta senden Beiträge von ottanta e novanta suchen Nehmen Sie ottanta e novanta in Ihre Freundesliste auf
Starliner
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Dabei seit: 28.07.2013
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Themenstarter Thema begonnen von Starliner
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Auch von meiner Seite allzeit gute Fahrt daumen

Warum ist in deinem Fall die 3. Achse schmal bereift und die VA breit? Hat das einen bestimmten Grund?
16.05.2021 12:22 Starliner ist offline E-Mail an Starliner senden Beiträge von Starliner suchen Nehmen Sie Starliner in Ihre Freundesliste auf
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Moderator


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Dabei seit: 22.11.2009
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Mercì prost

Vorne hauptsächlich weil der Kran ca. 3.000 Kilo schwer ist. Hinten hab ich das gefühl dass die Breitreifen an den Kotflügeln streifen würden, da die Achse auch angehoben mitlenkt ahnung

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16.05.2021 12:51 Steyr_Schos ist offline E-Mail an Steyr_Schos senden Beiträge von Steyr_Schos suchen Nehmen Sie Steyr_Schos in Ihre Freundesliste auf
SirDigger



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Dabei seit: 07.05.2011
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Gibt auch hinten 385breit bereift mit Lenkachse,
passieren tut den Kotflügel nix, ist vor allem der Unterschied ob 8 oder 9t Nachlaufleckachse.

Der Kran wäre imho hinten wie bei einem Baustofffahrzeug fast sinnvoller gewesen,
Hätte man gleich auch noch einen eventuellen Hänger gut entladen können,
und hätte das Fahrerhaus nicht im Weg gehabt.

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böse

16.05.2021 13:06 SirDigger ist offline E-Mail an SirDigger senden Beiträge von SirDigger suchen Nehmen Sie SirDigger in Ihre Freundesliste auf
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Achso das hängt von der Achse ab, wieder was gelernt daumen


Wir können nur von hinten beladen, deshalb ist der Kran vorne.
Mit einem mechanischen Ausschub geht allerdings auch der Anhänger zum entladen. daumen
Auf dem Foto sieht man die hydraulische Reichweite

Steyr_Schos hat dieses Bild angehängt:
20210428_094221_copy_772x579.jpg



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16.05.2021 13:20 Steyr_Schos ist offline E-Mail an Steyr_Schos senden Beiträge von Steyr_Schos suchen Nehmen Sie Steyr_Schos in Ihre Freundesliste auf
Bad-Busdriver



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Hy,
Interresant ist, das die zweiachsige Allradsattelzugmaschine für 22 Tonnen ausgelegt ist. Da kommt dann schon langsam der Auflieger mit seinen Lastreserven an seine Grenzen. hmm
Das bei der Dreiachser den Kran vorne hat macht ihn durch den kürzeren Radstand wieder wendiger (bei einen Heckkran der größe müsste sonst der Radstand größer sein), zudem kann man mal die Ladung hinter überstehen lassen. Hat eben alles seine Vor und Nachteile. Was die Reifenbreite bei vor und Nachlaufachsen angeht habe ich schon alle möglichen Varianten gesehen.
Interresant war ein Vierachser mit einem schweren Heckkran, die Vorderachse breit, Vorlaufachse vor der Hinterachse schmall und die Nachlaufachse dann breit. Das aber schon bei verschiedenen Herstellern mit dieser Achsanordnung.

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Bad-Busdriver: 16.05.2021 15:16.

16.05.2021 14:54 Bad-Busdriver ist offline E-Mail an Bad-Busdriver senden Beiträge von Bad-Busdriver suchen Nehmen Sie Bad-Busdriver in Ihre Freundesliste auf
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Moderator


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Seit ein paar Stunden fertig beklebt, hier zu sehen mit 4 Hydraulischen + 1 mechanischen Ausschub, ganz draussen noch mit 1380kg belastbar


P.S. "Ofawong" kommt aus dem Bayrischen und bedeutet "Ofenwagen" gröhl

Steyr_Schos hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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27.05.2021 21:07 Steyr_Schos ist offline E-Mail an Steyr_Schos senden Beiträge von Steyr_Schos suchen Nehmen Sie Steyr_Schos in Ihre Freundesliste auf
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