Dabei seit: 08.04.2005
Name: Rainer Herkunft: Haar bei München
Alter: 64
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Hier nun ein 152 V, die Übergangsversion zum Menck M 154.
Serien-Nummer 46108, Baujahr 1960. Einer der letzten Menck M152 die gebaut wurden also. Er hat schon ein Laufwerk mit 5 Rädern.
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Dieser M152 mit der Geräte Nr. 30338 wurde im Jahre 1950 gebaut und hat eine bewegte Geschichte hinter sich. Ursprünglich gehörte er der Fa. Alfred Kunz & Co München-Kempten. Später war er im Besitz einer Bregenzer Firma. Im März 2005 steht dieser Menck M 152 leicht auffindbar ca. 100 km östlich von München. Er ist noch nichts für unsere mobilen "Freunde", die solche Geräte gerne den Weg allen alten Eisens gehen lassen und in den div. Baumaschinenforen nach "Ware" suchen.
Der M152 wurde von der Fa. Kunz umgebaut und auf das Fahrwerk eines M154 (Geräte Nr. 41589, Baujahr 1958 ) gestellt. Auch der Gittermastausleger trägt die Bezeichnung "M154".
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Name: Rainer Herkunft: Haar bei München
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Dieser Menck M152 stand noch im Mai 2004 in Rattenberg in einem niederbayrischen Steinbruch. Wie zuvor schon zwei Menck Mc 2, und ein weiterer M152 wurde er noch im weiteren Verlauf des Jahres 2004, zusammen mit einem daneden stehenden Menck Mb, verschrottet.
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Name: Chris Herkunft: Österreich
Hier noch einmal ein Bild von dem Bagger als er noch der Firma KALB & BONETTI aus Hard gehörte. Der Bagger arbeitet hier beim Abbruch der alten Post in Dornbirn (meiner Heimatstadt) das Bild stammt aus der Zeit 1988 als es (bei uns zumindest) noch keine Sortiergreifer für Hydrobagger gab, des weiteren waren am Abbruch der MF-Bagger der Fa. Kuter,ein RH6 von Kalb und Bonetti (auf dem Bild), sowie ein RH9 und RH 5 PMS (Kalb und Bonetti) und ein Hanomag 450 von Kutzer im Einsatz. Der Seilbagger wurde um die Jahrtausendwende noch mit Greifer auf Baustellen und am Lagerplatz eingesetzt, und dann verkauft.
Dabei seit: 24.02.2005
Name: Stefan Herkunft: Münchberg / Oberfranken
Alter: 40
einer der ältesten M152 die noch existierten bis vor 1 Jahr
Maschinennummer 29941 - Baujahr 1949
sollte eigentlich gerettet werden aber ein sogenannter "Sammler" hat kurz
vorher einige wichtigen Teile ausgebaut so das der Bagger nicht mehr bewegt
werden konnte und ihn der Schrotthändler holte
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