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Zum Ende der Seite springen GMC Truck
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Vetpot



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Dabei seit: 15.04.2012
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Mijn leven met GMC
1961

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19.04.2012 21:39 Vetpot ist offline E-Mail an Vetpot senden Beiträge von Vetpot suchen Nehmen Sie Vetpot in Ihre Freundesliste auf
Vetpot



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2006

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19.04.2012 21:40 Vetpot ist offline E-Mail an Vetpot senden Beiträge von Vetpot suchen Nehmen Sie Vetpot in Ihre Freundesliste auf
Vetpot



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En nu 2012 GMC restauratie met Henschel 512 DG diesel

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19.04.2012 21:43 Vetpot ist offline E-Mail an Vetpot senden Beiträge von Vetpot suchen Nehmen Sie Vetpot in Ihre Freundesliste auf
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Gmc Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zo vrienden, vandaag woensdag weer verder met de GMC met de Henschel motor er in.
Het gaat goed vooruit, ik heb vandaag de originele drijfstangbouten verwisseld voor standaard bouten M12x1,5 met 10.9 sterkte en met loctite geborgd.
Omdat de originele bouten zogenaamde rek bouten zijn die op rek borgen, en maar eenmalig gebruikt mogen worden.
Aangezien deze niet meer te vinden zijn hebben wij voor bovenstaande manier gekozen, waar wij het volste vertrouwen in hebben.
Verder heeft Ad de kleppen terug in de koppen gemonteerd.
Wat ook zo fijn is bij Henschel, is de simpele carter montage gewoon met 8 kikkers en een rubberprofiel op het carter, en dat is het, deze rubber was nog heel goed voor hergebruik na 60 jaar.
En is Willem met de achterklep van de kipper bezig, ofte wel, gewoon een hele nieuwe kieper aan het bouwen.
De afgelopen week hebben de collega’s er een voor cardan onder gebouwd en een tandemstel achter, alleen zie ik daar wat vreemds aan, en wie het weet mag het zeggen.
Tot volgende week.
Groetjes Rinus

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25.04.2012 19:49 Vetpot ist offline E-Mail an Vetpot senden Beiträge von Vetpot suchen Nehmen Sie Vetpot in Ihre Freundesliste auf
Mack F 700



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Dabei seit: 27.03.2010
Name: Viktor
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Zitat:
Original von Rudi
Hallo Leo,

ob das eine Antwerpener Tram ist, weiß ich nicht, aber wohl, daß das wieder mal ein tolles Bild aus Viktors unerschöpflichem Fundus ist klatsch prost

Vielleicht kann ja einer unserere Belgischen Forums-Kollegen etwas dazu sagen ahnung

Die GMC, die ich in den 80ern am häufigsten gesehen habe, waren die Astro Koffersattelzüge des AAFES (Army and Air Force Exchange Service). Die sah - und hörte jo - man damals regelmäßig auf Deutschen Autobahnen.

Im Oktober 1984 habe ich diesen in der Morgendämmerung aufgenommen.

Gruß
Rudi


Hallo Rudi,

Hier noch so ein GMC Astro, Foto P. Caccavale,

Gruß
Viktor

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***Ex Orientler

"Freue mich über jeder Ansichtskarte"
25.04.2012 22:56 Mack F 700 ist offline E-Mail an Mack F 700 senden Beiträge von Mack F 700 suchen Nehmen Sie Mack F 700 in Ihre Freundesliste auf
Vetpot



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Dabei seit: 15.04.2012
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Zo vrienden even een korte update van de GMC restauratie.
De motor begint zicht op te komen, hoewel we even een set nieuwe verstuivers moeten zoeken.
Verder loopt het redelijk goed.
De kipper wordt bijna helemaal vernieuwd, hoewel het moeilijk is om hem op een plaatje te vangen.
Je kijkt hier tegen het kopschot, wat groot overkomt maar als het achter de cabine staat valt het minder op.
Het chassis groeit ook al met de tank steunen evenals de treeplank steunen die er al op staan.
Ook het remsysteem is al gemonteerd net als het kipper hulp chassis.
Ik hou het verhaal kort omdat plaatjes meer laten zien dan ik kan vertellen.
En dan deze cabine, ik ben er van overtuigt dat het veel jaloezie zal wekken, want zo mooi worden ze niet meer gebouwd.
Zo simpel en doeltreffend.
Groetjes Rinus

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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Vetpot: 09.05.2012 22:03.

09.05.2012 22:00 Vetpot ist offline E-Mail an Vetpot senden Beiträge von Vetpot suchen Nehmen Sie Vetpot in Ihre Freundesliste auf
henning
Moderator


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Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
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Zitat:
Original von Vetpot

Zo vrienden even een korte update van de GMC restauratie.
De motor begint zicht op te komen, hoewel we even een set nieuwe verstuivers moeten zoeken.
Verder loopt het redelijk goed.



Hallo Rinus -

zwar verstehe ich nicht alles, was du schreibst. Aber, es sieht GUT aus daumen daumen daumen

Da sind wirklich Fachleute am Werk. Bin auf das fertige Ergebnis sehr gespannt!


Henning winke

__________________
>> Noch-Mitglied der NVG eV <<

>> Fördermitglied des DEUVET eV <<

09.05.2012 23:33 henning ist offline E-Mail an henning senden Beiträge von henning suchen Nehmen Sie henning in Ihre Freundesliste auf
Vetpot



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(Google Übersetzung)
Also Freunde hier eine kurze Aktualisierung der GMC Restaurierung.
Der Motor beginnt sich abzuzeichnen, obwohl wir nur noch einen Satz neuer Injektoren zu finden.
Darüber hinaus läuft es ziemlich gut.
Der Kipper ist fast vollständig erneuert, obwohl es schwierig ist, ihn auf einen Teller zu fangen.
Anzeigen gegen das Kopfende, ist das toll, aber wenn es hinter der Kabine passiert, ist, desto weniger.
Das Chassis ist auch mit Tank-Unterstützung und das Trittbrett Klammern, die bereits auf ihn wächst.
Die Bremsanlage wurde als Kipper Hilfsrahmen installiert worden.
Ich liebe die Rede, kurzer Sinn, weil Bilder mehr als ich sagen kann zu zeigen.
Und das Taxi, ich bin überzeugt, dass es viel Neid zu erregen, weil sie nicht so schön gebaut sind.
So einfach und effektiv.
Grüße Rinus

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10.05.2012 08:35 Vetpot ist offline E-Mail an Vetpot senden Beiträge von Vetpot suchen Nehmen Sie Vetpot in Ihre Freundesliste auf
Mack F 700



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Hallo Zusammen,

GMC Astro von Transports Locartois aus Frankreich, (Lynch+Viktor)

Gruß
Viktor

Mack F 700 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
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***Ex Orientler

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16.05.2012 22:10 Mack F 700 ist offline E-Mail an Mack F 700 senden Beiträge von Mack F 700 suchen Nehmen Sie Mack F 700 in Ihre Freundesliste auf
Vetpot



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Zo vrienden, zie hier het resultaat van deze week.
De motor was in het weekend in de kleur gezet, en Ad heeft hem ingebouwd na de montage van de verstuivers.
En hij loopt perfect, zoals verwacht natuurlijk.
Zo had ik vandaag een makkie, en hoefde alleen nog maar het vacuüm te meten wat we nodig hebben voor de rembekrachtiger, en dat is gelukkig genoeg.
Zoals je ziet word er aan de kipper nog hard gewerkt, maar ook dat komt helemaal goed.
Ook krijgen we natuurlijk regelmatig bezoek van oude GMC rijders, zodat er dagelijks vele kuubs zand gereden worden, althans in herinnering.
Verder heb ik nog een foto gemaakt, speciaal i.v.m. de vraag van Rapier, en zie hier is ook het verbindingstuk uit gehaald, en dat was volgens Jan voor het gemak.
Als je namelijk kort moet draaien om te manoeuvreren, was het gemakkelijker in de lage gearing maar dat was alleen mogelijk in vooraandrijving, en dan gingen de knikkerassen naar de filistijnen.
Dus werd er de verbinding uit gehaald.
Groetjes Rinus

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