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Zum Ende der Seite springen LKW in Brasilien
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Scaniasam



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Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland

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Auch das Durchschnittsalter ist garnicht sooooo hoch wie manche meinen

Scaniasam hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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13.09.2025 05:42 Scaniasam ist offline E-Mail an Scaniasam senden Beiträge von Scaniasam suchen Nehmen Sie Scaniasam in Ihre Freundesliste auf
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Bei einem Kipper ist es dann wohl wirklich nur Tuning, die Motorradgangs wollen zwar Kies, aber doch nicht solchen gröhl

Lila bei Lkw ist immer ein bisschen seltsam, aber der FH gefällt mir jo
Wüsste man nicht, wo die Bilder entstanden sind, der Brambila würde es verraten.
Der 113er Hauber kommt schön flach, ohne Spoiler und mit dem niedrigen Auflieger.
Über das recht geringe Durchschnittsalter habe ich auch gestaunt, da dürfte Brasilien vor so manchem Balkanland liegen.
Hamburgo Cargas, die deutschen Einflüsse sind immer noch zu finden.
Sehr schön, die beiden MB Hauber, der Alte auch noch mit dem originalen Dekor von damals daumen
13.09.2025 06:25 Baudepot ist offline Beiträge von Baudepot suchen Nehmen Sie Baudepot in Ihre Freundesliste auf
Scaniasam



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Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
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Auch bei privaten Sammlern ist das mittlerweile Stil.
Und da gibts nix zu klauen nein
Und bei vielen fängt das erstmal mit den Zugmaschinen an, bevor der Auflieger hoch kommt.

So nebenbei, der T112HW ist Baujahr 1990 prost

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13.09.2025 20:17 Scaniasam ist offline E-Mail an Scaniasam senden Beiträge von Scaniasam suchen Nehmen Sie Scaniasam in Ihre Freundesliste auf
Scaniasam



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Dabei seit: 19.09.2014
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Der P360 ist ein "extremeres" beispiel daumen

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13.09.2025 20:19 Scaniasam ist offline E-Mail an Scaniasam senden Beiträge von Scaniasam suchen Nehmen Sie Scaniasam in Ihre Freundesliste auf
Voscanol



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Dabei seit: 18.09.2005
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welche Gewichte dürfen die fahren ?

gruss

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Markus Enhuber
Logistik International

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13.09.2025 20:59 Voscanol ist offline E-Mail an Voscanol senden Beiträge von Voscanol suchen Nehmen Sie Voscanol in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von Voscanol
welche Gewichte dürfen die fahren ?

gruss


Das ist nur bedingt leicht zu beantworten.
Es kommt auf die Achsen an und wie weit die entfernt sind.
Vorderachse: 6t
Zwillingsbereift Achse: 10t
Tandem Achspaket:17t
3-Achsen: 25.5t

Die 9 achser kommen auf 74t (6+17+25.5+25.5) und müssen 6x4 Zugmaschinen haben.
Bei den 2 Scanias die Ich vor kurzem geposted hab sieht man den unterschied am Auflieger.
Der tiefe P360 mit den weit gespreizten Aufliegerachsen ha: 6+17+10+10+10, also 53t.
Der R420 drunter hat 6+17+25.5 - 48.5t.

Es gibt noch weitere Regelungen welche manche gewichte etwas verändern, aber das würde den Rahmen hier sprengen Pfeifen Pfeifen

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14.09.2025 04:27 Scaniasam ist offline E-Mail an Scaniasam senden Beiträge von Scaniasam suchen Nehmen Sie Scaniasam in Ihre Freundesliste auf
Baudepot



Dabei seit: 25.02.2011
Name: Manu
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Ein bisschen verrückt sind sie schon da drüben, was den Amis XXL Pipes oder hüpfende Lowrider Autos, sind dem Brasilianer hohe Hintern, was mitunter für Lkw und Frauen gilt Pfeifen

1990, auch schon ein Oldie, da ändert auch die Streamline Stoßstange nix dran, aber gut erhalten klatsch
Der beige 112er ebenfalls.

Immer interessant, was da an Kombinationen und Achskonfigurationen läuft.
Einiges erinnert an Skandinavien, auch in Sachen Gewicht, danke dir für die Beispiele und Daten daumen
Gestern, 05:56 Baudepot ist offline Beiträge von Baudepot suchen Nehmen Sie Baudepot in Ihre Freundesliste auf
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