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Die Überreste eines 19.604 was daraus machen oder Schrott?

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Ytransport

Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg
Herkunft: Wien
Alter: 20

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

dein Mut ist grenzenlos
wünsche dir viel glück du wirst es brauchen
es müsste doch irgendwo noch ein solches auto geben und sei es nur als muster
ich kenne so verzweiflungs anfälle wenn man gar nicht weis wie das eigentlich gewesen sein könntew bzw wenn "irgend etwas fehlt und man weis nicht weiter
ps in wien stehen drei von der sorte als 6x6 feuerwehr sind aber "noch" unverkäuflich
prost

04.02.2025 08:56

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BautznerSenf

Dabei seit: 27.01.2010
Name: P.
Herkunft: Schwaben

Hallo!

RESPEKT!
Man muss schon "positiv bekloppt" sein, um sich so etwas anzutun.
Toll, dass es Menschen gibt, die sich von solchen Fahrzeugen nicht abschrecken lassen und das Unmögliche dennoch wagen.

Gruss vom

B. S.

__________________
(C) Meine Fotos stammen (soweit nicht anders angegeben) von mir. Vor Nutzung durch Dritte möchte ich gefragt werden - sonst gibt's Post vom Anwalt...

04.02.2025 09:17

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DERHARRY

Dabei seit: 29.08.2011
Name: Harry
Herkunft: Essen
Alter: 73

Respekt

__________________
Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt!

04.02.2025 09:58

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manny33604

Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny
Herkunft: Papenburg
Alter: 45

Zitat:

Original von Ytransport
dein Mut ist grenzenlos
wünsche dir viel glück du wirst es brauchen
es müsste doch irgendwo noch ein solches auto geben und sei es nur als muster
ich kenne so verzweiflungs anfälle wenn man gar nicht weis wie das eigentlich gewesen sein könntew bzw wenn "irgend etwas fehlt und man weis nicht weiter
ps in wien stehen drei von der sorte als 6x6 feuerwehr sind aber "noch" unverkäuflich
prost

Keine Sorge, ein Beispielfahrzeug stand jederzeit zur Verfügung zwinker

Schön Jonas das du dich dazu entschlossen hast die Geschichte zu erzählen, ich denke sie sucht seinesgleichen daumen

__________________
vor dem Weiterverbreiten der Bilder bitte nachfragen!

rtfm

www.rolfes-transporte.de

04.02.2025 09:59

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luftgekühlt

Dabei seit: 09.01.2025
Name: Jonas
Herkunft: Bodensee

Themenstarter Thema begonnen von luftgekühlt

Die Sache ist dabei nicht bekloppt zu werden. wall

Beispiel die Kolben -> hätte zu der Zeit bei MAN 1 Kolben 920€ netto gekostet. Augen

Also geht man zum Hersteller direkt und frägt sich durch
Naja bei Hauptbauteilen solls ja gut sein -> wie Laufbuchsen, Kolben, Düsen, Lager, Hauptlager und Pleuelschrauben, Dichtungen usw.
Damit Mahle schnell und unkompliziert liefert habe ich den Umweg über einen Instandsetzungsbetrieb gemacht. Dieser hatte das durchgereicht und fertig.

Hmm naja vom Preis hat es ein deutlichen Sprung nach unten gemacht.
Da wird dir wieder mal bewusst das es noch ein kostspieliger Weg wird.
Aber dafür alles neu und man kann in Richtung Montage denken.

Was etwas aufwendiger aber Sinnvoll ist -> die Lagerdeckel montieren und auf Angabe anziehen.
Innenfeinmessgerät, Endmaße, Bügelmessschraube, Messbrücke usw. holen und nach Vorgaben das Kurbelgehäuse vermessen.

Ein kritischer Punkt sind die Auflageflächen vom Laufbuchsenbund 9.98mm bis 10.00mm
Laufbuchse hat 10.05mm bis 10.07mm.
Darunter ist der oberer Einpass mit 143H7 der sollte gut sein.
Ist der Ø zu groß oder unrund kann die Buchse unterhalb vom Bund reißen.
Das will man nicht erleben.
Kurbelwellenbohrung sollte 111H6 sein usw.
Ob der Aufwand gerechtfertigt ist? Ich denke das der Tag Mehrarbeit im Vergleich zum Motorschaden das allemal wert ist.
Und ob man wieder an einen Motor rankommt? hmm

Die Kurbelwelle ist an allen Lagerstellen Ok und aufpoliert, Verschleißring für den Dichtring auch gleich mit gewechselt.

Los geht’s
Ölspritzdüsen mit Druckventil
Stößel einsetzen
Nockenwelle rein
Lager rein etwas Öl und Kurbelwelle rein und Deckel drauf
Haupt- und Querankerschrauben nach Vorgabe anziehen

Jau die läuft Seidenweich, noch Axialspiel prüfen -> passt.

Und das wichtigste ein Bier auf und Feierabend

@Manny: man muss ja nicht alles für sich behalten lach