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Zum Ende der Seite springen Nutzfahrzeuge und Geschichte bis 1950
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trilex



Dabei seit: 12.11.2014
Name: lothar
Herkunft: deutschland
Alter: 74

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zwinker

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31.10.2024 13:46 trilex ist offline Beiträge von trilex suchen Nehmen Sie trilex in Ihre Freundesliste auf
Bad-Busdriver



Dabei seit: 14.12.2012
Name: Wilhelm
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Hy, zur St-Michael-Kirche im Hintergrund des Engelbeckens sei gesagt, dass das zerstörte Kirchendach nach dem Krieg nicht mehr aufgebaut wurde, aber in der Kirche immer noch Gottesdienste stattfinden.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bad-Busdriver: 31.10.2024 19:25.

31.10.2024 19:24 Bad-Busdriver ist offline E-Mail an Bad-Busdriver senden Beiträge von Bad-Busdriver suchen Nehmen Sie Bad-Busdriver in Ihre Freundesliste auf
Flachskopp



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Dabei seit: 09.05.2015
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Alter: 68

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Moin,

der oben auf dem Foto von Lothar abgebildete Bierlaster sollte ein HANSA-LLOYD Bremen III sein.
Die Brauerei W. Kumpf in Geislingen braut unter der Marke „Kaiser“ offenbar auch heute noch mehrere Sorten Bier: > Klick < . prost
Das Kennzeichen III X gehörte zu dem einen von drei Donaukreisen, in dem sich der Ort Geislingen befand.

Viele Grüße
Detlef

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HANSA LLOYD Signet.jpg

02.11.2024 13:05 Flachskopp ist offline E-Mail an Flachskopp senden Beiträge von Flachskopp suchen Nehmen Sie Flachskopp in Ihre Freundesliste auf
Flachskopp



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Dabei seit: 09.05.2015
Name: Detlef
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Fross-Büssing Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo zusammen,

in den 30er-Jahren des letzten Jahrhunderts gab es schon sehr fortschrittliche Kommunalfahrzeuge.

So stellte die Stadt Wien 1937* einen für damalige Zeiten futuristisch anmutenden Müllwagen mit Aufbau Typ WIBRO der Wiener Brückenbau und Eisenkonstruktions A. G. auf Fross-Büssing-Fahrgestell in Dienst.
*(Im Februar 1938 erschien ein launiger Zeitungsartikel zu diesem Wagen: > Klick < )

Bild-Info: „Kehrichtwagen mit Leichtmetall-Aufbau, Ladefähigkeit von 16/18 m³ ungestopftem Kehricht, 5/5,5 t Nutzlast-Chassis, 4-Cyl.-Benzin-Motor, 37 Steuer-PS. 90 Brems-PS. Benzinverbrauch: 70 Liter pro 100 km. Mit Doppel-Führerkabine für 3/4 Mann und Kasten-Einbau für Gasflaschen. Wagen-Leergewicht: 5300 kg, Ladefähigkeit: 5500 kg.“
Die Angaben zum Büssing-Motor sowie dem Leergewicht widersprechen denen im unten abgebildeten Prospektblatt.

Hier findet sich auch noch eine Rückansicht des Fahrzeugs: > Klick < .

Bild 1-3,7: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv ; (PDM 1.0)
Bild 4-6: AutoPuzzles.com ; (Permission to reprint in whole or in part is gladly granted, provided full credit is given.)

Viele Grüße
Detlef

Edit: Vielleicht stiftet das Nummernschild Verwirrung. Bis 1939 wurde auf den österreichischen Kennzeichen ein Kennbuchstabe zugeordnet, der keinen Bezug zum Ländernamen hatte. In diesem Fall A für Wien. (Quelle: http://oe1owa.clubcomputer.at/OSWAG/wago01.html )

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Fross-Büssing WIBRO 1.jpg
Fross-Büssing WIBRO 2.jpg
Fross-Büssing WIBRO 3.jpg
Fross-Büssing WIBRO 4.jpg
Fross-Büssing WIBRO 5.jpg
Fross-Büssing WIBRO 6.jpg
Fross-Büssing WIBRO 7.jpg

Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Flachskopp: 21.11.2024 21:58.

21.11.2024 20:43 Flachskopp ist offline E-Mail an Flachskopp senden Beiträge von Flachskopp suchen Nehmen Sie Flachskopp in Ihre Freundesliste auf
trilex



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Name: lothar
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L 8500

trilex hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
00001068-Mercedes-Benzgroß-NK-56.jpg

25.11.2024 19:29 trilex ist offline Beiträge von trilex suchen Nehmen Sie trilex in Ihre Freundesliste auf
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