 Volvo FM Euro6 (2013-2021) |
jensmodell44
Dabei seit: 15.07.2011
Name: Jens
Herkunft: Berlin
Alter: 60
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30.03.2019 22:41 |
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unimogthorsten
Dabei seit: 03.06.2007
Name: Thorsten
Herkunft: Mittelbaden
Alter: 54
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dieses mobile Röntgengerät für Fahrzeuge nutzt der norwegische Zoll. Hab ich 2017 in Langesund von der Fähre aus fotografiert
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Gruß
Thorsten
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03.06.2019 20:26 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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27.10.2019 16:42 |
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Der Freiburger
Dabei seit: 12.01.2007
Name: Henning
Herkunft: Freiburg
Alter: 35
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Südlich von den Niederlanden nutzt man zur Belieferung der Landwirt sowieso meist andere Fahrzeuge als die Herkömmlichen Silolkw die man in Deutschland kennt.
Dort wird das Material völlig Drucklos über eine Schnecke (Die Fahrzeuge haben meist ein langes Rohr wie ein Mähdrescher) in die Silos der Landwirte verfrachtet. Da man natürlich keinen erhöhten Luftdruck im Aufbau hat, braucht man auch keine Domdeckel sondern es reicht ein Plane.
Der gezeigte scheint mir eine Art Kombi zu sein, denn ihm fehlt ja das Rohr, habe ich so auch noch nie gesehen.
Mag angehen das er über eine sogenannte Schleuse doch mit Druckluft entlädt (Wie eine drehbare Kaufhaustür) da wird das Material per Druckluft gefördert, obwohl der Aufbau an sich Drucklos ist.
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NG Fan auch ohne Auf Achse!!
But I would walk 500 miles
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27.10.2019 17:03 |
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delicious
Dabei seit: 14.12.2016
Name: Günter
Herkunft: Norddeutschland
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Am Nachfolger des bekannten Volvo FM wird schon emsig gearbeitet. Hier ist ein Artikel aus der polnischen Seite 40ton.net, den ich mal durch den Übersetzer gejagt habe:
Quelle:https://40ton.net/zmodernizowane-volva-f...ly-pod-hotelem/
Volvo Trucks setzt seine Vorabversuche in Polen fort. Die getarnten Proben werden in Krakau getestet, und die Fahrer wohnen offenbar in der Straße Armii Krajowej. Genau dort auf dem Parkplatz des Novotels hat der Leser Filip zwei maskierte Lastwagen fotografiert.
Nachfolger bestehender FH16- und FM-Modelle nebeneinander geparkt. Möglicherweise kennen Sie bereits den ersten dieser Lastwagen. Dies ist eine 750-PS-Variante, die im Oktober am Bahnhof Orlen fotografiert wurde (ich lade Sie hier
ein). Was FM betrifft, so haben wir einen dreiachsigen Traktor mit einem Sattelanhänger, der von einem 500-PS-Motor angetrieben wird. Unter seiner Tarnung verbirgt sich auch eine völlig neue Kabine, die schließlich mit der aus den 90er Jahren bekannten bestehenden Karosserie der FM-Serie bricht.
Nach der Modernisierung soll der Volvo FM eine ebenso moderne Kabine haben wie das größere Modell FH. Alles scheint darauf hinzudeuten, dass FM und FH wieder verwirrend ähnlich sein werden. Darüber hinaus weisen die unter der Tarnung verborgenen Elemente Ähnlichkeiten mit dem Volvo Concept Truck-Prototyp von 2016 auf (Beschreibung hier
, Foto unten). Dies war berühmt für seine hervorragende Aerodynamik, die zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führen sollte.
Wann findet die offizielle Premiere statt? Dies ist noch nicht bekannt. Es ist jedoch zu erwarten, dass Volvo bis Herbst 2020 einsatzbereit sein wird. Dann findet in Deutschland die berühmte IAA in Hannover statt, die größte Branchenveranstaltung des Kontinents, die alle zwei Jahre stattfindet.
Fotos könnt Ihr sehen, wenn Ihr dem Link folgt. Dass die Präsentation auf der IAA stattfinden wird, halte ich für wahrscheinlich. Man darf gespannt sein....
Gruß,
~ delicious ~
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von delicious: 09.12.2019 21:22.
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09.12.2019 21:17 |
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