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Der Kleene und sein Job... Erlebnisse im Fern- und Nahverkehr

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W50 fahrer

Dabei seit: 18.11.2010
Name: Daniel
Herkunft: Vogtland
Alter: 50

Themenstarter Thema begonnen von W50 fahrer

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Moin

Als aller erstes wünsche ich euch allen ein Schönes Oster Fest..

Bevor es los geht eine Erklärung zum Thema A-Tafel am Getränke Fahrzeug
Das Bier was olo trinkt gibt es leider nur in der Wildnis das zeigen schon die Fahrzeuge mit denen es Transportiert wird..
darum auch die A-Tafel weil es in der normalen zivilisierten Welt für ein Abf... Produkt gehalten wird.
Denn wir haben richtige Fahrzeuge zum Bier fahren prost

So nun zu meiner neuen Arbeit

Als erstes das Fahrzeug(e)

Eins ist ein DAF XF SC E6 mit 460 PS das andere ein Renault AE auch mit 460 PS
Der Auflieger ist ein Tiefbett speziell für Getränke von der Firma Gross Fahrzeugbau Ulm
Das Dach lässt sich anheben um Getränke doppelt zuladen
Es gibt keine Rungen und auch keine Seitenbretter
Nach vorne hält eine Massive Wanddie Doppelte Ladung auf und auch das Dach drückt die meisten Kästen nach unten bzw hält sie seitlich (jeh nach Flaschen art) so das sie nicht weg können.
Zur Be-Entladung müssen jeweils beide seiten geöffnet bzw los gemacht werden um das Dach zu heben.

Wenn es Kästen mit 1l Flaschen gibt geht auch wenn es den Ri Stapler hat eine Seite zu heben denn das Dach drück da nicht voll..
Wenn das Dach wie zb bei 1l oder den 0,75l Flaschen nicht auf die Kästen drückt wird am Ende des Doppel auf jede Seite ein Alugestell gestellt das ein umkippen nach hinten verhindert..
Bei Paletten mit 0,75l Flaschen passt es auch mit der Rückwand nicht hin. Da wird dann mittels Spanngurt das umkippen nach hinten verhindert.
Im übrigen der einzige Gurt der gebraucht wird..

So damit es nicht zu viel Text wird soll es das erstmal gewesen sein
Ob der job wohl Spaß macht ob es wirklich Ri war den FV den Rücken zukehren..???
Ich werde es euch im nächsten Teil erzählen..

Bis dahin erstmal Bilder von den Fahrzeugen und der Verladung

Bild 1
Abendliches Treffen der beiden Tiefbett Züge

Bild 2
Verladung im Werk ist immer von beiden Seiten

Bild 3
Ideal verladen. Vorne die 1L Kisten und dahinter die 0,5l Kisten. So spare ich mir die Ollen Bleche

Bild 4
Eine von zwei der zustellenden Trennwände

Bild 5
Eine der Heikelsten Ladungen die ich fahren kann
Die Kästen mit 0,75l haben sehr viel Platz auf den Paletten..

Bild 6
lasi bei den 0,75l Kästen

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Fremde Leute interessieren mich nicht

Nicht mein Zirkus, nicht meine Affen

Klaus Kinski

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von W50 fahrer: 25.03.2016 15:43.

25.03.2016 15:28

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stef001

Dabei seit: 31.10.2007
Name: Stefan
Herkunft: Österreich
Alter: 40

Zitat:

Original von W50 fahrer
Denn wir haben richtige Fahrzeuge zum Bier fahren prost

Hallo, gehört denn der Sternquell-TGM auch zu eurem Fuhrpark?
Wir haben 2013 die MotoGP am Sachsenring besucht und kamen da in den zweifelhaften Genuss vom Sternquell wall

, trotz mehrmaligem "Genusses" war als Effekt lediglich verstärkter Harndrang zu vermelden, naja was ihr halt so Bier nennt Augen

Bei uns wird richtiges Bier hiermit http://www.baumaschinenbilder.de/forum/a...hmentid=1151916 ausgeführt prost

Hoffe natürlich für dich persönlich dass du die richtige Entscheidung getroffen hast und in deinem neune Job auch Spass hast und wünsch dir damit auf jeden Fall mal alles Gute

Gruß aus Österreich winke

Achja, und bitte immer nur weiter mit Fotos und Stories klatsch

__________________
It's a MAN's world !!! prost

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von stef001: 27.03.2016 19:26.

27.03.2016 19:23

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W50 fahrer

Dabei seit: 18.11.2010
Name: Daniel
Herkunft: Vogtland
Alter: 50

Themenstarter Thema begonnen von W50 fahrer

Moin

@Steffen
Der TGM gehört direkt zur Brauerei da laufen auch noch 5 oder 6 DB vom 815-24..?? (muss kommende Woche mal dran schauen)
Das mit dem Bier nicht Geschmack ist natürlich wieder Wasser auf die Mühle von meinem Freund olo Augen

Ich trinke Stern auch nur bedingt und dann auch nur das Premium
Da wir im Umland 2 Brauerei`n haben bietet es sich zum Stänkern bei olo gut an..
Denn das was er in seiner Nachbarschaft ist wesentlich schlimmer vom Geschmack als das Stern Pfeifen

__________________
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Klaus Kinski

02.04.2016 08:37

W50 fahrer

Dabei seit: 18.11.2010
Name: Daniel
Herkunft: Vogtland
Alter: 50

Themenstarter Thema begonnen von W50 fahrer

Moin

Ich weiß das alle auf den Bericht der Woche warten und wie es mir denn so gefällt..
Sorry das muß mal noch etwas warten.

Habe diese Woche 2 Tage New Renault T 480 gefahren und mir natürlich auch Gedanken zum Thema gemacht. (Auch wenn es nur Kurztrip war)
Wie immer aus meiner Sicht und ohne DAF Scheuklappen.
Das wollte ich euch zu erst erzählen dann der Rest.

Fange ich mal mit Positiv an..
Das Fahrzeug hat sehr große Aussenstaufächer die beim Oberen auch Zugang von innen bieten
Im Gegensatz zum Vorgänger AE Magnum liegt er recht ruhig auf der Strasse.

Nun zum Negativen
Ich fange mal mit dem Einsteigen an..
Ist so gemacht wie beim DB... Du mußt ewig weit Hochklettern wall

Im FH angekommen ist der Platz soweit recht groß (Kann mit meinen 1,98m gut stehen)
Das sitzen allerdings ist dann wieder nicht so der Brüller
Der Sitz lässt sich nicht wirklich weit nach hinten rücken.
Lenkradverstellung ist auch so ein Ding.
Der Fahrtrichtungsänderungskreis steht platt vor dir.
Es kann nicht gekippt werden wie bei anderen.

Staufächer innen sind alle relativ klein und verspielt..
Es gibt auch keine Vernünftige Ablage wenn man mal was essen will
Kühlschrank und staufach unter dem Bett sind groß aber der Kasten entriegelt elektrisch und fährt auf
Was wenn die Elektronik streikt???

Das Bett ist auch so ein (Alp) Traum..
Es gibt eine dünne Schaumstoff ich nenne es mal Matratze
Man liegt sehr hart und unbequem (Hab noch nie so beschissen in einem LKW geschlafen)
Das Obere Bett ist auch so ein.... Das mußt erst auseinander falten.
Unter dem Oberen Bett ist eine Leiter angebracht die nach dem entriegeln lose ist und irgendwo angelehnt wird.
Ist vielleicht auch für aussen gedacht um auf den Trailer zu klettern oder so.. Man weiß es ja nicht Pfeifen

Was mir auch negativ aufgefallen ist
Der Retarder/Verstärkte Motorbremse ist auch eher was für Leerfahrten
Mit vollem Gewicht mußt ständig den Tacho im Auge haben damit es nicht zu Fix geht bergab..
Das heißt ständig auf der Schleife stehen
Ist glaube ich auch nicht im Sinne des Erfinders

Die Scheibenwischer haben einen Regensensor
Der aber irgendwie auch nicht so Ri hin haut.
Denn der Scheibenwischer ging oft im Intervall obwohl die Scheibe trocken war.

Die Leistung und das schalten war eigentlich wie bei allen Automatik Kisten
Wenn was los gehen soll Bergauf mußt eingreifen
Aber das ist ja nicht schlimm bzw normal

Was mich absolut aufgestoßen hat sind die Spiegel
Die Weitwinkel Spiegel sind der Hammer
Da hat meine Lütte größere im Kinder Schmink Kasten.
Auf der Fahrerseite siehst gerade so was sich hinter dir abspielt
Auf der Beifahrerseite ist es weit schlimmer da siehst fast nix
Der Rampen Spiegel ist wie bei allen im Sichtfeld vom Weitwinkel Spiegel was ja nicht schlimm ist solange der WS groß genug ist
Das ist leider hier nicht gegeben und somit die Sicht Bescheiden

So das war meine Meinung und meine Erfahrung mit dem New Renault
Fazit für mich... Da kannst W50 oder Tatra fahren das ist genauso gut.

W50 fahrer hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

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Klaus Kinski

02.04.2016 09:18

olo

Dabei seit: 10.08.2008
Name: -
Herkunft: -
Alter: 54

Mehr !! Los los ,komm in die Puschen ..... daumen

@ Stefan : Was Du dort getrunken war kein Bier , diese Nebenwirkungen sind typisch für das Gelump aus PL. Wieso die Stern heißen ist mir eh schleierhaft , Rosetten Bräu währe treffender. zwinker

02.04.2016 10:40

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W50 fahrer

Dabei seit: 18.11.2010
Name: Daniel
Herkunft: Vogtland
Alter: 50

Themenstarter Thema begonnen von W50 fahrer

Moin

So nun möchte ich endlich mal wieder was tun hier
Bevor alle abhauen Pfeifen

Ich fasse die 4 Wochen einfach mal zusammen..

Los ging es an meinem Ersten Arbeitstag mit spätschicht und Unterweisung
Der Kollege hat mir ständig erklären wollen wie und wo ich den auszuholen habe und wie man DAF richtig fährt usw..
Ich habe mir das eine weile angehört und ihm dann mitgeteilt das er mir erklären soll wie man mit den Getränken fährt und fertig
Hat nicht so gefallen
Krönung war dann bei einem unserer Großkunden
"da mußt aufpassen und ausholen usw..."
"ist Sau eng da hast kaum Platz damußt...."
Das war so "eng" das es nicht mal gelohnt hätte ein Bild zumachen
Hab ihm dann erklärt das ich mit dem Sattelzug an stellen war die wirklich eng sind und er solche Lächerlichen Stellen nicht so Dramatisieren soll..
Ja ich bin ein Großmaul aber ich kann auch was... Punkt.

Die Spätschicht läuft ruhig ab
Im Werk laden ins Lager fahren und zurück mir Leergut

Dann mußte ich mal einspringen beim Ausfahren
Renaullt AE mit Tandemhänger
Ewige Jahre sowas nimmer gefahren
Aber es ging doch recht gut.
Man hatte mir jemaden mit geschickt der aber nicht fahren konnte. Dafür den Stapler bedienen.
Er kannte auch die Kunden und wußte was zu tun ist
Hat super geklappt
Einziger Haken bei der sache
Die räumen der kundschaft die Regale ein usw

Waren bei einem Getränkehändler
"Ja das kommt dahin das dort und den Rest ins Lager"
Ok gesagt getan
Dann mit der nächsten Palette voller gemischter Ware in den Laden und gefragt wo die Sache hin sollen
"Ich habe keine Zeit kümmern sie sich selber die Zettel hängen oben dran" Tolle antwort dachte ich mir
Also geschaut was ich habe und wo es hin gehört.
Dann standen stimmte Schild mit ware nicht überein
"Dann müssen sie das falsche raus räumen und das richtige wieder rein"
"ich muß was??"
"Das habe ich doch gerade erklärt"
"Ich räume hier auf Garantie nichts um. Kann doch vor lachen nicht"
Er schaut ganz entsetzt..
"Äh ja ähhh stellen sie es ins Lager ich schau dann"
Das war bis jetzt das erste und sicher auch das letzte mal das ich ausgefahren habe
Bin Lkw Fahrer und nicht Kuli.

Dann vor Ostern Frühschicht gehabt
Da geht es zwischen 2-4 los jeh nach dem wo es hin geht.
Großkunden beliefern und Leergut zurück ins Werk
Dann noch eine mit ins Leger nehmen und Feierabend

In der woche früh einen Kunden bei weiden gehabt
Früh da angemeldet und einem Moment warten müssen.
Abladen lief dann Super

Plötzlich stand ein Fleischer Imbisswagen da
"da kannst essen schmeckt gut" sagte der Staplerfahrer
Ich hin zu dem Wagen "Moin ich hätte gerne 2 fleischkäs weckle"
Der Kerl in dem Wagen schaut mich verdutzt an "Was möchtest du??"
"2 Fleischkäse Semmeln"
Er schaut mich verzweifelt an und ich merke wo der Fehler im System ist
"2 Leberkas Semmeln hätte ich gerne"
"Jetzt weiß ich was du willst.. Grob oder Fein??"
War einfach die Macht der Gewohnheit.. Pfeifen

Der Rest der Woche bis Ostern lief ruhig und ohne irgend was das erzählenswert wäre

Nach Ostern mal den New Renault gefahren
Was ich davon halte habe ich ja schon geschrieben.

Letzte Woche Frühschicht gehabt
Lief auch ohne besondere Vorkommnisse

Mein erstes Fazit
Der Job ist zwar nicht mehr so Abwechslungsreich wie im FV aber er macht Spaß
Es ist nicht besser als beim Fahrner sondern anders
Es geht ruhiger zu um Fahrzeiten usw muß ich mir keine Gedanken mehr machen
Und an das jeden Tag zuhause sein kannst dich schnell gewöhnen. Hätte ich wirklich nicht gedacht
Ob es jetzut der Job für die nächsten Jahre sein wird weiß ich noch nicht das wird die Zeit zeigen
Aber im NV werde ich bleiben.

Hier mal ein paar Bilder

Bild 1
Anhänger abstellen mitten in Nürnberg

Bild 2
Anlieferung mitten in einem Wohngebiet

Bild 3
Stau in der Leergut Ausgabe

Bild 4
Lecker... prost

Bild 5
Zuerst wird immer vorne auf und ab geladen

Bild 6
Das Dach drückt die Ladung tief

Bild 7
dach voll ausgefahren zum abladen

Bild 8
Vllt hätte ich damals den Anhänger so abstellen müssen um nicht zu geparkt zu werden Pfeifen

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Klaus Kinski

11.04.2016 10:44

W50 fahrer

Dabei seit: 18.11.2010
Name: Daniel
Herkunft: Vogtland
Alter: 50

Themenstarter Thema begonnen von W50 fahrer

Bilder Teil 2

Demnächst mehr..

Bild 9
Scherben bringen Glück

Bild 10
Kleines Oster Geschenk zwinker

Bild 11
Ich Fass es nicht

Bild 12
Fertig zur Verladung von Kästen mit 0,75l Glasflaschen

Bild 13
Erst unten dann oben

Bild 14
Fertig für die Heimreise

Bild 15
Lecker Leberkas Semmel...

Bild 16
Leere Bierkisten geladen..

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Klaus Kinski

11.04.2016 10:49

Hawk

Moderator

Dabei seit: 18.04.2014
Name: Tobias
Herkunft: Hamburg

Moinsen Daniel winke

,

schön das es hier wieder wie schon die letzten Jahre auch, wieder "normal" weiter geht! daumen

Und den Bildern nach zu urteilen, sieht das schon sehr spannend und interessant aus.
Wie weit gehen denn eigentlich die weitesten Touren bzw. im welchem Radius liefert ihr denn so?
Eure Autos haben ja alle die große Hütte am Start, deshalb die Frage. zwinker

__________________
Gruß Tobi! daumen

Bitte das Copyright beachten!

11.04.2016 11:24

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W50 fahrer

Dabei seit: 18.11.2010
Name: Daniel
Herkunft: Vogtland
Alter: 50

Themenstarter Thema begonnen von W50 fahrer

Moinsen Tobi

Ja es geht ruhig zu also bei mir mit dem Jumbo Zug
Die Auslieferfahrer haben schon Stress
Die fahren sehr weit nach Bayern bis Passau runter
Für mich ist Ri Bayern Nürnberg bzw Weiden das weiteste
In Sachsen geht es bis Chemnitz

Die Fahrzeuge haben große Hütten weil sie bis vor 2-3 Jahren im FV für eine große Getränkekette liefen
Da sie noch gut beisammen sind hat man halt nicht getauscht und fährt jetzt NV damit

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Klaus Kinski

11.04.2016 11:47

0815Kutscher

Dabei seit: 31.12.2014
Name: Thomas Kroll
Herkunft: Großziehten früher Berlin
Alter: 57

Ey Daniel
rin jehaun... daumen

Also die Bratwurscht gefällt mir am besten klatsch

__________________
Wir sind hier nicht bei "Wünsch dir was", wir sind hier bei "So isses"!!!

11.04.2016 16:37

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