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HENSCHEL - Geschichte, Infos & Bilder

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henning
Moderator

Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW

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Moin zusammen!

Ich geh mal einfach mit dem Rasenmäher drüber, was an interessanten Beiträgen und Bildern hier wieder reingekommen ist daumen

Erstmal zum alten Bild eines Henschel-Haubenkippers.... Marco hat fast recht mit dem Typ "HS 100 HK". Tatsächlich hört er auf den Namen "HS 100 K". Damals war der Hauber schlicht die "Normal-Ausführung", die nicht besonders zu erwähnen war. Also z.B. HS 120 K, aber als Frontlenker HS 120 TK.

Erst ab IAA 1961, mir Einführung der Typbezeichnung nach Gesamtgewicht, änderte sich das: da gab es einen HS 14 HK und einen HS 14 TK.

Wie Gerhard schon sagte, ist bei dem Allrad-Dreiachser das HHF-Schild hineinretuschiert. Es handelt sich um einen H 261 AK, allerdings aus dem Bauzeitraum Herbst 1967 bis Frühjahr 1969. Da gab es nicht nur das weiße Henschel-Schild, sondern vor allem auch den Henschel-Stern noch auf der Brust.

Am 1.4.1969 erfolgte die Umbenennung in Hanomag-Henschel, und es mußten sämtliche Veröffentlichungen und Prospekte schlagartig geändert werden. Es ist nicht überraschend, daß man da oft zur Retusche greifen mußte (im übrigen sicher recht lustlos...).

Der HS 19 TAK von Gerhard gefällt mir auch - leider ist es mit sehr viel Arbeit verbunden, Fahrerhäuser umzuändern! Das Entfernen der Scheinwerfer im Grill ist sehr aufwendig, weil danach die Gravur mühsam wiederhergestellt werden muß. Der Mittelsteg in der Frontscheibe ist auch nicht so einfach, der darf keineswegs zu klobig werden (an Gerhards Modell sehr gut gemacht).

Henschel-Videos... tchja da sollten wir uns mal wieder ein Treffen überlegen! Zum Beispiel eine 7777777-Hits-Fete oder so großes Grinsen

Henning

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>> Noch-Mitglied der NVG eV <<

>> Fördermitglied des DEUVET eV <<

14.10.2016 23:56

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Reinhard_KS

Dabei seit: 21.04.2013
Name: Reinhard
Herkunft: Kassel
Alter: 60

Zitat:

Original von ha-ri
@ Reinhard, das "Hanomag-Henschel"-Schild scheint mal wieder reinretuschiert worden zu sein ...

Ja Hartmut, wie sooo vieles Augenzwinkern

Auf meinem Foto wurde auch retuschiert...und das im original Prospekt... rtfm

Bei dem F 16_? fehlt die dritte Zahl. Vielleicht kann da Henning helfen Augenzwinkern

Übrigens, ich hab heut noch eine Menge von Daten und Fotos bekomen und da mußte ich dies eine Foto noch mal zeigen....nachdem ich es von einer Doppelseite gescannt und bearbeitet habe.
Morgen geht es mit HENSCHELn ins Gelände...mal schauen was es da fotogenes gibt. Bilder davon gibt es bestimmt, wenn es nicht zuviel regnen tut.l

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__________________
HENSCHEL - Lastwagen aus Kassel

15.10.2016 01:29

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carsten67

Dabei seit: 16.07.2012
Name: Carsten
Herkunft: Düsseldorf
Alter: 57

Letzte Woche schrub mir doch mein bester Freund eine Whatsapp, dass er folgendes IM EINSATZ in Leichlingen angetroffen hat. Unvorstellbar, dass es noch Unternehmer gibt, die auf die unkaputtbarkeit der Produkte aus Kassel setzen, wenn auch in untergeordneten Diensten.

carsten67 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

__________________
Grüße aus Düsseldorf

Carsten

15.10.2016 12:02

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kirsche

Dabei seit: 15.11.2006
Name: Gerhard
Herkunft: Österreich

Zitat:

Original von Tornado
Schönes Modell, Gerhard!

OFF-TOPIC

Für westösterreichische Aufbauten (Marte, etc.) mit den klassischen Alu-Wänden würde sich evtl. der Kipper vom Saurer-Hauber von Roskopf besser eignen!?

OFF-TOPIC Ende

Hallo Bernd,
danke für den Tipp! daumen

Der Roskopf Kipper kommt einem Steinhauser / Marte Aufbau recht nahe.

@ Hartmut: Die Verlegung der Scheinwerfer in die Stoßstange hast du gut hinbekommen, Respekt !! Augen

Gerhard

__________________
Geld sparen HENSCHEL fahren !

15.10.2016 15:16

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okerbaer

Dabei seit: 08.01.2012
Name: Halu
Herkunft: Braunschweig, der Büssing-Stadt
Alter: 70

Heute mal über´n Zaun gelugt
und ein Schätzchen für kasselener Sternenfreunde gefunden:

HS 12 Sattelzugmaschine mit Doppelkabine,
ehemalige Schausteller-Zugmaschiene
teilrestauriert, Innenraumteile vorhanden

Der Besitzer kann sich vorstellen, sich davon zu trennen,
bei Interesse kann Kontakt hergestellt werden (bitte PN)

okerbaer hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

__________________

Gruß aus der BÜSSING - Stadt Braunschweig

15.10.2016 20:07

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krupp-fan

Dabei seit: 18.09.2006
Name: Edgar
Herkunft: Rheinland
Alter: 72

Henschel für Österreich!
HS 19 TBM mit Rex Hünnebeck Betonmischer Aufbau lt. Bildrückseite: für Wien bestimmt. (Archiv: Edgar Enzel)

Gruß
Edgar

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__________________
Grüße aus dem Rheinland winke

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von krupp-fan: 15.10.2016 20:10.

15.10.2016 20:08

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Reinhard_KS

Dabei seit: 21.04.2013
Name: Reinhard
Herkunft: Kassel
Alter: 60

Zwei HS 3-14 HA Offroad

Wir waren heute mit zwei HS 3-14 HA mal auf einer Offroad-Strecke unterwegs, die normalerweise für Fahrzeuge bis 5 Tonnen ausgeschrieben ist. Wir durften aber mal da rein...

Das Wetter bot sich ja an und es ist wohl die letzte Gelegenheit gewesen, bevor die Strecke überflutet wird. Wasserlöcher gab es ja jetzt schon genug.....Wasser, ich meinte Schlammlöcher. Auf der Strecke merkte man aber auch, wo die Grenzen eines HS 3-14 sind. Später mehr dazu.

Beim aufräumen der Fotos habe ich einmal ein vergleichbares Bild eines HS 12 HAKV gefunden rtfm

und meines.... großes Grinsen

von dem HS 3-14.

winke

Reinhard

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Reinhard_KS hat dieses Bild angehängt:
K1024_HENSCHEL HS 12 HAKV.jpg

__________________
HENSCHEL - Lastwagen aus Kassel

15.10.2016 23:43

henning
Moderator

Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW

Moin Reinhard,

bin sehr gespannt daumen

Ich hab auch mal schnell aufgeräumt und was Vergleichbares... großes Grinsen

Ein Blick aufs Detail ist aber auch hier sehr interessant! Der HS 3-14 HA-CH für die Schweizer Armee wurde ja zeitgleich mit dem HS 22 HAK entwickelt. Anfangs (1963) waren auch beide technisch identisch.

Mein HS 22 HAK ist ein 66er Modell (also grad 50 Jahre alt klatsch

), hier liegt die Spurstange bereits vor der Vorderachse. Dabei ging es um eine möglichst geschützte Anordnung - die hintenliegende Spurstange mußte unter dem Differential stark gekröpft werden, was sie in Längsrichtung elastischer machte. Außerdem war der Durchhang unter dem Diff besonders ungeschützt, weshalb man die Spurstange schon bald nach vorn verlegte.

Meine beiden Afrika-Henschel (HS 15 HAK mit langer 503-Kabine und Kofferaufbau) stammen ja auch aus 1963 und haben somit die gleiche Spurstangenanordnung wie der Schweizer Armee-Henschel.
.
.

henning hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

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16.10.2016 00:06

Reinhard_KS

Dabei seit: 21.04.2013
Name: Reinhard
Herkunft: Kassel
Alter: 60

Zwei HS 3-14 HA Offroad

Sehr schön Henning daumen

Vielleicht haben ja andere User noch mehr Fotos davon.
Ich habe noch ein anderes vergleichbares Foto geschossen, was es ebenfalls in einem Prospekt gibt. Da spiegelt sich der HENSCHEL in einer Schlammpfütze.

....wie Du mir mal gesagt hast, nicht alle Munition auf einmal abgeben... fröhlich

Ich konnte heute.....Samstag sehr sehr schöne Fotos machen. Eine Offroad-Strecke ist was anderes wie eine Sandkasten. Beide haben aber auf ihre Art und Weise etwas besonderes.

Persönlich ziehe ich den Sand vor, da bleibt man sauber.. großes Grinsen

Offroad, da muß man Kleidung und Schuhe in Reserve haben. Spektakulär sind im Offroad die Buckel und Täler mit dem Schlamm. Auch nicht zu verachten sind lange Steigungen aus blauem Basalt, die man ja wieder hinunter muß.... Augen

________
Richtig, die Spurstange Augen

Das war der tiefste Punkt am Fahrzeug ! Heute blieb bei beiden HENSCHELN alles heile. "MANN" konnte ja nicht in Schlammlöcher hinein schauen. Technisch gesehen war die höhere Lage der Spurstange sehr sinnvoll. Bei Fahrzeugen die im Verteidigungsfall zum Einsatz kommen, sollte so ein Schwachpunkt bedacht werden. Klar, im normalen Einsatz ist sowas auch von Vorteil zwinker

__________________
HENSCHEL - Lastwagen aus Kassel

Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Reinhard_KS: 16.10.2016 01:09.

16.10.2016 00:23

henning
Moderator

Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW

Hallo Reinhard,

ich habe im obigen Beitrag noch etwas ergänzt.

2005 war ich zum ersten mal überhaupt mit einem Lkw im Gelände - und da ich mich vorher ziemlich ungehemmt über die Geländequalitäten von Henschel-Lkw ausgelassen hatte, mußte ich dort natürlich auch "etwas bieten".

Eigentlich wollte ich schon 2004 mit dem HS 22 HAK in Geilenkirchen an den Start gehen, aber die Längssperre des Differentials im Verteilergetriebe ließ sich nicht schalten geschockt

Damit hätte ich nur Frontantrieb gehabt - und die Schmach wollte ich mir nicht antun! Ein defekter O-Ring war schuld, aber es war schon Samstag und da bekam ich keinen Ersatz mehr. Jetzt habe ich 20 Stück von dieser Größe auf Lager lach

Ich habe ja beruflich nie etwas mit Lkw-Fahren zu tun gehabt. Das richtige Gespür für die Bodenbeschaffenheit hatte ich aber schon vom Zweiradfahren im Gelände, dazu hatte ich mir einige Henschel-Filme angesehen und ein bißchen Ahnung von Lkw-Technik hatte ich ja schon berufsbedingt.

Mein Vertrauen in den Henschel wurde nicht enttäuscht klatsch

So jetzt warte ich geduldig auf die Fotos des "Bruder-Modells" daumen

__________________
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16.10.2016 00:42

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