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Rudi



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Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen

Themenstarter Thema begonnen von Rudi
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Hallo zusammen,

es gibt nach fast nem halben Jahr wieder was neues für diesen Thread großes Grinsen

Eben hat Reinhard im 2er-Scania-Thread einen Pseudo-Vierachser gepostet, der wohl offensichtlich bis vor kurzem noch aktiv war.

Gruß
Rudi
22.11.2015 21:55 Rudi ist offline E-Mail an Rudi senden Beiträge von Rudi suchen Nehmen Sie Rudi in Ihre Freundesliste auf
pistenbügler



Dabei seit: 21.10.2014
Name: Carsten
Herkunft: 41844 Wegberg
Alter: 47

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Hallo zusammen winke

Bin gerade über diesen Thread gestolpert und da kamen mir wieder die guten alten luftgekühlten Hauber der Firma Heyer aus meinem Heimatort in Erinnerung.
Leider habe ich kein Bild davon unglücklich
Was ich aber nachvollziehen kann ist die Handhabung im Gelände. Diese Fahrzeuge waren ja damals auf nahezu jeder Straßenbaustelle im Umkreis anzutrefen, und da hatten die Fahrer mit ihren 6 x 4 oft schwere Not.
Nicht viel besser dürfte es mit 6 x 6 gewesen sein. Ich habe ein solches Fahrzeug in 1 : 14 gebaut und die Handhabe im Gelände ist selbst im Kleinen nicht von " Pappe ".

Hier mal zumindest ein Bild meines " Kleinen ":



Gruß

Carsten
27.02.2016 13:14 pistenbügler ist offline E-Mail an pistenbügler senden Beiträge von pistenbügler suchen Nehmen Sie pistenbügler in Ihre Freundesliste auf
Gunder



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Dabei seit: 05.03.2009
Name: Gunder
Herkunft: Franken
Alter: 44

Kurzkupplungen Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zum Thema "Gesetzeslückenfüller" gehören IMHO auch die Kurzkupplungssysteme der Fernverkehrszüge, wie GLZ, Transmaximal usw...

Aktuell bin ich über folgenden Widerspruch gestolpert: MAN warb mit dem 40-Paletten-Zug, also 2x8 Meter. Aber war die Ladelänge damals noch nicht auf 15,60 begrenzt?
Auch war die Gesamtzuglänge wohl öfters bei 18,35 o.ä., wie ging das?

Vielleicht kann ein Zeitzeuge schildern, wie das gehandhabt wurde?

Gruß Gunder

__________________
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17.06.2017 11:20 Gunder ist offline E-Mail an Gunder senden Beiträge von Gunder suchen Nehmen Sie Gunder in Ihre Freundesliste auf
Joerg   Zeige Joerg auf Karte



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Dabei seit: 02.08.2007
Name: Joerg
Herkunft: Saarlouis
Alter: 52

RE: Kurzkupplungen Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von Gunder
Zum Thema "Gesetzeslückenfüller" gehören IMHO auch die Kurzkupplungssysteme der Fernverkehrszüge, wie GLZ, Transmaximal usw...

Aktuell bin ich über folgenden Widerspruch gestolpert: MAN warb mit dem 40-Paletten-Zug, also 2x8 Meter. Aber war die Ladelänge damals noch nicht auf 15,60 begrenzt?
Auch war die Gesamtzuglänge wohl öfters bei 18,35 o.ä., wie ging das?

Vielleicht kann ein Zeitzeuge schildern, wie das gehandhabt wurde?

Gruß Gunder


Hallo Gunder,
früher war nur die Gesamtlänge begrenzt. So wohl beim Sattel wie beim Hängerzug.
Daher auch die Verbreitung der Topsleeper. Das führte zu teilweise ultrakurzen Fahrerhäuser bis dann noch zusätzlich die Ladelänge begrenzt wurde

Gruß Jörg

__________________
Gruß Jörg
17.06.2017 11:38 Joerg ist offline E-Mail an Joerg senden Beiträge von Joerg suchen Nehmen Sie Joerg in Ihre Freundesliste auf
BertNL



Dabei seit: 07.09.2014
Name: Bert
Herkunft: Niederlande

RE: Kurzkupplungen Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

@Gunder
Die 18,35 meter war der maximale länge + 2% Toleranz.
Also 18000 mm max + 350 mm (ist gerade noch innerhalb der max. Toleranz.)
17.06.2017 15:10 BertNL ist offline E-Mail an BertNL senden Beiträge von BertNL suchen Nehmen Sie BertNL in Ihre Freundesliste auf
Gunder



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Dabei seit: 05.03.2009
Name: Gunder
Herkunft: Franken
Alter: 44

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Ach so! Vielen Dank für die Infos!

Von Toleranz hatte ich schon was gelesen (in den alten LKW-Zeitschriften), aber die 2%-Regel nicht gekannt...

Gruß Gunder

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17.06.2017 16:32 Gunder ist offline E-Mail an Gunder senden Beiträge von Gunder suchen Nehmen Sie Gunder in Ihre Freundesliste auf
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Dabei seit: 01.03.2008
Name: Norbert
Herkunft: ......

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Moin... winke

...da kann ich auch was beitragen...

...7,70 m WB's aus den '80er Jahren...

ZW-Specialist hat dieses Bild angehängt:
RAR.261___WE8.jpg

17.06.2017 18:51 ZW-Specialist ist offline E-Mail an ZW-Specialist senden Beiträge von ZW-Specialist suchen Nehmen Sie ZW-Specialist in Ihre Freundesliste auf
Braunschweiger Löwe



Dabei seit: 21.05.2012
Name: Markus
Herkunft: BY
Alter: 37

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Zitat:
Original von der_murle
Den hab ich diesen Dienstag gesehen in der Kippe in Grammelkamm.
Fa. Flieger aus Schwaig/ Erding.


Wie steht's eigentlich um das Kuppelgespann vom Flieger?
Gibt's den Benz noch, hat da jemand Infos?

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Gruß Markus
09.09.2018 16:00 Braunschweiger Löwe ist offline E-Mail an Braunschweiger Löwe senden Beiträge von Braunschweiger Löwe suchen Nehmen Sie Braunschweiger Löwe in Ihre Freundesliste auf
Rudi



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Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen

Themenstarter Thema begonnen von Rudi
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Hallo zusammen,

hier hat sich ja lange nix mehr getan hmm

Eben habe ich im Mercedes NG-Thread wieder einen überalngen Sattelauflieger entdeckt winke

Gruß´
Rudi
18.08.2019 12:29 Rudi ist offline E-Mail an Rudi senden Beiträge von Rudi suchen Nehmen Sie Rudi in Ihre Freundesliste auf
Joerg   Zeige Joerg auf Karte



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Dabei seit: 02.08.2007
Name: Joerg
Herkunft: Saarlouis
Alter: 52

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Passt doch dann auch hierher
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/t...443#post1054443

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Gruß Jörg
21.08.2019 16:20 Joerg ist offline E-Mail an Joerg senden Beiträge von Joerg suchen Nehmen Sie Joerg in Ihre Freundesliste auf
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