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Krupp

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Pluto200F-L
unregistriert

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Moin Manni

Das war VOR dem Eisenbahnmuseum während der Ausfahrt 2008 anlässlich des Krupp Treffens in Essen.
Und wie immer, auch in den anderen Threads, danke für Deine aufschlussreichen Erläuterungen. Das macht ein Forum aus - nicht Schweigen im Walde, sondern Informationsfluss und Austausch. daumen

Pluto200F-L hat diese Bilder angehängt:

27.08.2013 07:31

Tempomanni

Dabei seit: 13.12.2012
Name: Manni
Herkunft: Gießen/ Mittelhessen
Alter: 59

N´abend Gerd,

immer wieder gerne! Sehe ich genauso.... prost

Hier der König der deutschen Lastwagen der 50er Jahre- KRUPP TITAN daumen

neuwertig restauriert von Helmut Hoffmann und seiner Crew klatsch

Damit war man in den 50ern leistungsmässig- Bauzeit von 1951- 54- mit seinen zwei gekoppelten 3 Zylinder- Motoren der König der Landstrasse- man musste allerdings genauso firm sein, um im Notfall mal die Zylinderkopfdichtung wechseln zu können! Aber das war damals kein Hindernis. Die Kapitäne der Landstrasse waren damals " multitaskingfähig".

Grüsse, Manni winke

__________________
Tempo, Tempo schreit die Welt- Tempo, tempo - Zeit ist Geld....
...hast Du keinen Tempowagen, wird die Konkurrenz dich schlagen..... Aufsmaul

( Originaler Werbespruch der Firma Vidal & Sohn)

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Tempomanni: 27.08.2013 22:23.

27.08.2013 22:16

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Mack F 700

Dabei seit: 27.03.2010
Name: Viktor
Herkunft: EUROPA

Hallo Zusammen,

Krupp "Tonka" Version aus der Türkei, schon Mitte der 80er verdammt für die Ewigkeit, so sollte niemals ein LKW enden, (Archiv Viktor)

Gruß
Viktor

Mack F 700 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

__________________
***Ex Orientler

"Freue mich über jeder Ansichtskarte"

28.08.2013 20:48

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Pluto200F-L
unregistriert

Pluto200F-L hat dieses Bild angehängt:

31.08.2013 20:43

tiptop495

Dabei seit: 25.08.2011
Name: Eric
Herkunft: Belgien

Zitat:

Original von Deutzer
In vielen Ländern wurden standardmäßig SAE-PS angegeben, das käme hin mit 265 DIN-PS zu 280 SAE-PS.

-Peter

Hallo Peter, wurde in Deutschland auch manchmal SAE angegeben dachte nur in DIN PS. Natürlich gaben die Deutsch marken SAE an im Ausland.
Besonders MB mit V8/V10 gaben sie 280 und 350 PS an und auch die 1920 und 1924 mit 220/265 PS.
Das wahr ein bißchen den Kampf damals zwischen den LB140 Super und 1932. Bei MAN und Henschel wurden oft beiden angegeben.

Gruß Eric,

__________________
Ehemaliger Zementfahrer

Füller fahren Spaß erfahren

01.09.2013 20:15

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Kringelfahrer

Dabei seit: 17.09.2009
Name: Gerd
Herkunft: Ingolstadt
Alter: 72

angekommen....

Endlich daheim: Naechtliche Ankunft nach 7 1/2 Stunden Fahrt, davon fast 6 Stunden durch stroemenden Regen. Nicht soo spassig...

Kringelfahrer hat dieses Bild angehängt:

02.09.2013 10:33

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henning
Moderator

Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW

Stark!

Servus Gerd,

starkes Bild!!! klatsch

Du meinst aber sicher nicht die Rückfahrt von Kassel, oder... hmm

.
.

henning hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

__________________
>> Noch-Mitglied der NVG eV <<

>> Fördermitglied des DEUVET eV <<

02.09.2013 12:01

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Kringelfahrer

Dabei seit: 17.09.2009
Name: Gerd
Herkunft: Ingolstadt
Alter: 72

Hallo Henning,

doch, das war an dem bewussten Tag. Ab Fulda hat's nur noch geregnet und oben in der Rhoen eher "geschuettet".

Das hier gezeigte "Alibibild" hat aber nichts mit vorletzten Sonntag zu tun, sondern zeigt den Krupp im Jahr 1985 noch in "Amt und Wuerden", also im Einsatz. Leider schlechte Qualitaet.

Gerd

Kringelfahrer hat dieses Bild angehängt: