 DAF 75 / 85 - Die Sammlung |
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Moin
Ich hab 2 CF85 bei H.Grewer in den 90/2000er gefahren,der erste wurde für den Spanienverkehr mit Hochdach nachgerüstet,der 2te hatte keins,ich habe die beiden erst mit jeweils ca 300000km übernommen,bin kreuz+quer damit gefahren,nie eine Panne gehabt,oder unterwegs in die Werkstatt gemußt.Anfänglich habe ich sie gehaßt,doch dann sind wir Freunde geworden,leider wurde bei dem Hochdacheinbau,vergessen,die Betten zu erhöhen,so lagen wir trotz Hochdach wie die Heringe in der Dose.Was ich bis heute nicht verstehen kann,warum man LKW baut,die mit Anhänger 2,50 mtr.breit sind,und die Führerhäuser schmaler als nötig,es war mit Jacke ganz schön eng,auf den Sitzen!Die großen Seitenscheiben,die zudem nicht bis unten gingen,halfen der Sonne vor allem im Süden,die Hütte,natürlich ohne Klima anständig aufzuheizen!Ein Minuspunkt fällt mir noch ein,das Gaspedal hatte 2 Seilzüge,ein zog+einer schob,die zu syncronisieren war eine knifflige Sache für die Monteure!Der Actros den ich danach bekam,fraß locker bis zu 8 Liter mehr!
Gruß,Rainer
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Mein liebster LKW:
Krupp Cummins V8,Haubenallradkipper
gefahren 1974 für meinem ersten+besten aller Chefs,
Norbert Lakenberg,früher Castrop-Rauxel.,heute im Krupphimmel!!
Danke Dir,Norbert,das Du mich Deinen Krupp hast fahren lassen!!
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10.05.2020 17:16 |
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Der Freiburger
Dabei seit: 12.01.2007
Name: Henning
Herkunft: Freiburg
Alter: 35
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| Zitat: |
Original von rainerausrhedeems
Was ich bis heute nicht verstehen kann,warum man LKW baut,die mit Anhänger 2,50 mtr.breit sind,und die Führerhäuser schmaler als nötig, |
Weil es Leute gibt die sowas kaufen!
Manchmal ist ein schmaleres Haus auch besser, deswegen gibt es den Actros jetzt auch wieder mit schmalem Haus.
Warum man aber einen 85er für den Spanienverkehr kauft und ihn dann noch umbaut, erschließt sich mir allerdings nicht ganz.
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NG Fan auch ohne Auf Achse!!
But I would walk 500 miles
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10.05.2020 17:23 |
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Hawk
Moderator
 
Dabei seit: 18.04.2014
Name: Tobias
Herkunft: Hamburg
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16.01.2021 19:07 |
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Impressum
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