 Das LIEBHERR Seilbagger-Quintett der Fa. Seilbagger GRAN |
Schlorg
 
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
Themenstarter 
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Dankeschön@all! 
@ Hans: Ja, ganz richtig.... Saublöd... weder der TÜV, noch die Sherrifs haben überhaupt mal geschaut, ob des Laufwerk dreckert oder sauber ist... hat sich nicht gelohnt.... keine Nennenswerte Annerkennung dafür erfahren... 
Deswegen hab ichs ja extra nochmal mittels Pfeil herausgestellt, dass zumindest hier meine großartige Arbeit zur Kentniss genonmmen wird! 
Während der Gschwandner schon die Zugmaschine vom Tieflader abkoppelte und die Ladungssicherung lößte, startete Andi den Liebherr und hob derweilen den A-Bock und das Auslegeranlenkstück auf und konnte auch sogleich vom Schwandnerschen Tieflader runterrumpeln...
Bevor wir jetzt damit beginnen konnten noch das Kontergewicht von Dirks Tieflader herunterzuheben, musste erst der Schwandner weg sein, sonst wärs vom Platz nicht ausgegangen.
Anschließend manövrierte Andi dann rückwärts an den Ballast hin... wir hingen die Seile ein, (Ganz vorsichtig, dass die dreckerten Seile ja ned den vom Stefan lackierten Ballast verkratzen.. 
) hoben an, fuhren ein Stück nach vorn und setzten den Ballast vor dem Tieflader am Boden ab... war doch immerhin schon kurz nach 22.00 Uhr... Absperren, noch a weng ratschen, heimgehen war angesagt... Morgen 8.00Uhr gehts weiter... 
Schlorg hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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Dieser Beitrag wurde 5 mal editiert, zum letzten Mal von Schlorg: 14.10.2017 14:46.
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14.10.2017 14:22 |
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Hebelzupfer
Dabei seit: 26.11.2007
Name: Georg
Herkunft: Niedersachsen ... 30 km von Bremen
Alter: 69
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Original von Schlorg
Dankeschön@all!
@ Hans: Ja, ganz richtig.... Saublöd... weder der TÜV, noch die Sherrifs haben überhaupt mal geschaut, ob des Laufwerk dreckert oder sauber ist... hat sich nicht gelohnt.... keine Nennenswerte Annerkennung dafür erfahren...
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Ach - Dave - gräm dich nicht .... „Nicht geschimpft ist gelobt genug !“
Hast du fein gemacht ! 
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Gruß aus dem Bremer Umland
Georg
Fallen ist weder gefährlich noch eine Schande - liegenbleiben ist Beides !
Bremen ist jetzt Rot-Grün-Rot ... und was die dort verkehrspolitisch planen, das führt zum Kollaps !
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14.10.2017 15:23 |
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Hebelzupfer
Dabei seit: 26.11.2007
Name: Georg
Herkunft: Niedersachsen ... 30 km von Bremen
Alter: 69
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Original von Schlorg
In dem Kieswerk in dem wir uns befanden, waren im Laufe der letzten 4 Jahre einmal der HS882 No.1, dann der HS882 No.2 und seit einem Jahr eben der HS883 vor Ort... Alle wurden auf dem gleichen Weg angeliefert...
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Insgesamt wurden also vergleichbare Bagger lt. Genehmigung insgesamt 5x auf der gleichen Strecke von der Autobahn ins Kieswerk und zurück gefahren...
Beantragt wurde die Strecke wie die letzten 5 Male auch.. auf oben beschriebenem Weg.. Nur diesmal... diesmal war ein anderes Landratsamt für die Ausstellung der Genehmigung zuständig... und das sah eine ganz andere Route vor... abgesehen von einer um ca. 25km längeren Fahrtstrecke führte diese nicht vom Fasanenweg nach rechts ... |
Probleme mit Genehmigungen und Genehmigungsbehörden - eine unendliche Geschichte !
Für mich leider nach wie vor fast Tagesgeschäft !
Ich denke ihr werdet die Genehmigung nicht selber beantragt haben, sondern euer Spediteur oder eine von ihm beauftragte Agentur hat dies getan.
Das Problem ist: In den Behörden arbeiten Verwaltungskräfte die sich unter den zu befördernden Gütern ( Großgeräte oder große Bauteile) in der Regel nur wenig bis garnichts vorstellen können ... und wenn dann ein neuer Sachbearbeiter einen Antrag auf den Tisch bekommt, der vorher schonmal von jemand Anderem beurteilt wurde, dann kommt da oftmals ein ganz anderes Ergebnis bei raus ! Der Eine weiß ja nichts vom Anderen.
Bei der Beantragung einer neuen Genehmigung gibt es in der „VEMAGS-Antragsmaske“ ziemlich zum Schluß extra die Möglichkeit dort die Nr. einer Referenzgenehmigung einzutragen und zusätzlich noch die Möglichkeit unter Bemerkungen auf alte Genehmigungen hinzuweisen - diese Möglichkeit sollte man nutzen ( hilft meistens - aber nicht immer. Die Leute, die dort arbeiten, werden das sicher nach einer kurzen Gegenprobe gerne nutzen - es spart ihnen ja schließlich Arbeit ) ! Da nun aber ja nicht jeder Spediteur und jede Agentur alle eure alten Genehmigungen kennt, ist es an euch, euch Kopien dieser Genehmigungen zu beschaffen und diese bei Bedarf ( in Kopie ) an die entsprechenden Stellen ( Antragsteller ) weiter zu geben.
Ich denke, so solltet ihr zukünftig Überraschungen vermeiden können . 
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Gruß aus dem Bremer Umland
Georg
Fallen ist weder gefährlich noch eine Schande - liegenbleiben ist Beides !
Bremen ist jetzt Rot-Grün-Rot ... und was die dort verkehrspolitisch planen, das führt zum Kollaps !
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14.10.2017 16:14 |
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Hannes-Hu
Dabei seit: 26.07.2016
Name: Hannes
Herkunft: Franken
Alter: 23
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Das ist immer wie Weihnachten...
Von der Autobahn nach Hof rein (mit 5m Überhang auf XLE
braucht man keine Polizei.
Um mit der selben Kombi raus zu kommen (selbe Strecke, nur zurück) braucht man Polizei.
Und das beim selben Sachbearbeiter 
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Viele Grüße aus Franken
Hannes
Das Copyright aller von mir gezeigten Bilder liegt bei mir!
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14.10.2017 17:17 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
Themenstarter
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Danke, Georg!
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Neuer Tag, neues Glück!
Andi und ich trafen uns um kurz nach 8.00 Uhr beim HS883... Als erstes wollten wir die Keile einsetzen um das Laufwerk zu verspannen... Die hatten Andi und Stefan beim abbauen massiv geärgert... Die saßen fest wie die Seuche, obwohl Ich die zusammen mit Rainer beim ersten Aufbauen eigentlich gut mit Montagepaste bestrichen hatte. Generell wurde hier im Thread ja schon das ein oder andere mal angesprochen, dass des was der Liebherr da mit den Keilen gebaut und über Generationen beibehalten hat nicht das gelbe vom Ei ist... 
Die grünen können des schon längst wesentlich besser... 
Bevor wir die Keile wieder einsetzten, reinigten wir alle Auflageflächen mittels meinem bewährten Eiskratzer und Drahtbürste vom Schmutz...Man kommt halt leider nirgends gescheit hin.. Danach wurden alle Flächen gut mit Universalfett bestrichen. Andi hat mal extra zum Einsetzen der Keile 3 Werkzeuge aus Baustahlstangerln gebaut, so dass man die Keile auch von der drüberen Laufwerksseite in Position bringen und festhalten kann.
Nachdem alle inneren Keile an ihren frisch gereinigt und gefetteten Plätzen saßen, starteten wir den Motor und hoben den Ballast auf... Um das Laufwerk richtig verspannen zu können, muss man machnmal die jeweilige Seite entlasten in dem man das Heck des Oberwagens auf die Gegenüberliegende Seite dreht... Außerdem stand der HS883 in einer leichten Senke, so dass die beiden Raupenschiffe nicht ganz gerade auf den Trägern saßen... Die ließ sich, zumindest etwas, durch vorwärts und rückwärtsfahren in Schlangenlinien verbessern... mein Spezialgebiet!
Jetzt konnten auch die äußeren, gefetteten Keile mit den M24er Schrauben eingesetzt werden, welche von Hand soweit angedreht wurden, bis die Gewinde fassten...
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Schlorg hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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14.10.2017 19:12 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
Themenstarter
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14.10.2017 20:39 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
Themenstarter
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Als nächstes wollten wir dem HS883 noch ein paar zusätzliche Scheinwerfer spendieren... denn die damals mitgelieferten Friedhofslamperln waren nicht so das gelbe vom Ei... Da kannst vorn a Kerzn ins Führerhausl hinstellen und hast mehr licht..
Wie so vieles gehört eigentlich die komplette Verkabelung der Scheinwerfer am HS883 mal komplett erneuert... da sind die Scheinwerfer auf der linken Seit rechts angesteckt und andersrum... außerdem sind viele Kabelverbindungen fragwürdig und auch die verwendeten Leitungen sind z.t. für alles mögliche geeignet, aber nicht für das betreiben von 24v Scheinwerfern..
Fürs komplette neu verkabeln fehlte uns jedoch die Zeit und so beschränkten wir uns darauf den Bagger mit 3 zusätzlichen LED Scheinwerfern zu bestücken, alles weitere muss irgendwann mal gemacht werden, wenn es ruhiger zugeht... Die Scheinwerfer sind von OLEDONE und Andi kauft die immer bei www.Terraled.at
.. sehr empfehlenswerter Händler und gute, entstörte LED Scheinwerfer mit nem top Preis/Leistungs Verhältniss!
Für die beiden Scheinwerfer die aufs Führerhaus kommen sollten, wollten wir ne kleine Traverse aus Edelstahl Flachmaterial bauen, ein weiterer Scheinwerfer sollte die beiden Winden im rechten Licht erstrahlen lassen.
Part für die Werkzeugfreunde: Mittels Fein´s handeführtem Kernbohrsystem, KBH 25-2, sind 14mm Bohrungen in 6mm Edelstahl die leichteste Übung...
Außerdem schaute zwischenzeitlich kurz der bestellte Radlader vorbei um uns die Hauben aufs Dach zu heben, welche wir dann gleich im Anschluß festschraubten.
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Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Schlorg: 15.10.2017 13:24.
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15.10.2017 13:17 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
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15.10.2017 15:07 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
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15.10.2017 17:37 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
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15.10.2017 18:47 |
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