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Zum Ende der Seite springen Das LIEBHERR Seilbagger-Quintett der Fa. Seilbagger GRAN
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Schlorg   Zeige Schlorg auf Karte



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Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern

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Zitat:
Original von Black Friday 29
@ Schlorg, sehr schön und vielen Dank dafür. Bei den Ladern könntest du ein Bilderrätsel machen: Finde die Unterschiede. Auf die Schnelle habe ich sechs gefunden. großes Grinsen Sorry für´s Off topic... Pfeifen


Na schön... damit ist das "Bilderrätsel" hiermit eröffnet... Wer findet die besagten 6 Unterschiede? Zu gewinnen gibts nix, geht nur um den Spaß an der Freude... :-)

Michael gibt den Schiedsrichter... daumen


Also... ich seh zumindest schonmal 3 Unterschiede... Augenzwinkern




Im Anhang nochmal ein paar tolle Fotos vom 8130, die mir unser Tobi "Cat980H" zum einstellen überlassen hat. daumen daumen


So schaut es aus, wenn der HS8130 Durst hat... irgendwie ganz schön klein, des Tankwagerl da hinter dem 8130er... großes Grinsen


Außerdem auch noch 2 Fotos vom HS883 nach Feierabend... ist auch einfach eine tolle Maschine! daumen


.

Schlorg hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Schlorg: 14.07.2019 21:43.

14.07.2019 21:43 Schlorg ist offline E-Mail an Schlorg senden Homepage von Schlorg Beiträge von Schlorg suchen Nehmen Sie Schlorg in Ihre Freundesliste auf
Joerg   Zeige Joerg auf Karte



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Dabei seit: 02.08.2007
Name: Joerg
Herkunft: Saarlouis
Alter: 56

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Zitat:
Original von Schlorg
Hi Leute,




Zitat:
Wie schlägt sich die Galen Schleppschaufel im Einsatz?





Die ersten Eindrücke sind so gemischt... vom Stahlbau her macht die Schaufel einen wirklich guten Eindruck... im Moment ist die Schaufel aber wieder bei der Fa. GALEN in der Türkei und wird nochmal überarbeitet... des blöde Transportgestell lag schon im Container... für den Rücktransport in die Türkei haben es Andi und Stefan aber wieder rausgefischt... Zunge raus Zunge raus Zunge raus

Soweit ich weiß, war die Schaufel für die Grans die größte, welche bei der Fa. Galen bis dahin gefertigt wurde... folgende Dinge sind dabei schief gegangen:

1. Das Schneidbrett ist viel zu Flach am Kübel angebracht. So ergeben die Zahnspitzen mit dem hinteren Ende fast eine Linie, weswegen die Schaufel trotz oben eingehängter Zugschäkel nur mittelmäßig gräbt. Hier wird man sich wohl am einfachsten durch die Verwendung von leicht nach unten zeigenden Laderzähnen behelfen können.

2. Entgegen der Absprache wurden die Zugpunkte falsch gefertigt, so dass die bei der Fa. Gran im Einsatz befindlichen IEV Zugschäkel nicht passen.

3. Die Aufnahmen für die Hubschäkel sitzen gute 30cm zu weit hinten. Den dadurch hervorgerufenen Effekt sieht man ganz gut auf dem letzten Bild in meinem vorletzten Beitrag... das Schaufelkippseil muss ziemlich gut anziehen, dass der Kübel nicht ausleert, die Umlenkrolle wird nach vorn gezogen und daurch stehen die Hubketten schon recht schräg. Wenn man das mal mit anderen Fotos der Hendrix Schaufeln hier im Thread vergleicht, sieht man, dass die Ketten halbwegs im rechten Winkel zur Schaufel stehen wenn Sie in so ner Position hängt.

Man kann auch an den Abnutzungsspuren auf dem 2ten Bild in diesem Beitrag erkennen, dass die Schaufel vor allem an den Zähnen und am Ende des Bodens auf dem Material aufliegt...

Ansonsten ist die Schaufel für Ihr Fassungsvermögen etwas schwer... macht rund 600 Kilogramm zu vergleichbaren Schaufeln aus...

Mal schauen, wann die überarbeitete Schaufel zurück ist und wie sie sich dann im Einsatz schlägt...






Bis bald! winke

der Schlorg



.


Hallo Schlorg,
würde es nicht mehr Sinn machen wenn die Grans sich ne Schaufel nach Ihren Wünschen bauen lassen würden?

__________________
Gruß Jörg
15.07.2019 16:39 Joerg ist offline E-Mail an Joerg senden Beiträge von Joerg suchen Nehmen Sie Joerg in Ihre Freundesliste auf
Hebelzupfer   Zeige Hebelzupfer auf Karte



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Dabei seit: 26.11.2007
Name: Georg
Herkunft: Niedersachsen ... 30 km von Bremen
Alter: 69

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Zitat:
Original von Schlorg
Ja, freilich! Liegt jetzt weniger an den Grans, als am Schlorg...

... Aber ab und an kommt schon wieder was... Zunge raus


Das ist dann doch mal eine gute Nachricht klatsch
Ich würde mich auch freuen hier mal wieder neues lesen und sehen zu können jo

__________________
Gruß aus dem Bremer Umland

Georg


Fallen ist weder gefährlich noch eine Schande - liegenbleiben ist Beides !

Bremen ist jetzt Rot-Grün-Rot ... und was die dort verkehrspolitisch planen, das führt zum Kollaps !
20.10.2019 13:26 Hebelzupfer ist offline E-Mail an Hebelzupfer senden Beiträge von Hebelzupfer suchen Nehmen Sie Hebelzupfer in Ihre Freundesliste auf
Cat 980H   Zeige Cat 980H auf Karte



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Dabei seit: 29.09.2007
Name: Tobi
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Der Liebherr HS853 im täglichen Einsatz smile

Cat 980H hat dieses Bild angehängt:
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__________________
MAN sagt er habe magische Kräfte

Gruß Cat 980H

Copyright der Bilder ist und bleibt bei mir.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Cat 980H: 17.11.2019 16:31.

17.11.2019 16:29 Cat 980H ist offline E-Mail an Cat 980H senden Beiträge von Cat 980H suchen Nehmen Sie Cat 980H in Ihre Freundesliste auf
Schlorg   Zeige Schlorg auf Karte



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Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
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Zum Jahresabschluß hier noch ein paar Fotos die mir der Stefan zugeschickt hat.. der war im Oktober/November für ein paar Wochen mit dem HS853 in der Gegend um Bamberg tätig... daumen daumen

Mittlerweile ist der HS853 wieder im Landkreis Erding tätig um jetzt dann hoffentlich endlich bald die Ecke unter der Stromleitung fertig auszuräumen... es ist ein Ende in Sicht, dann gehts wieder mit normaler Auslegerlänge weiter! daumen


Bis bald! winke

der Schlorg

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30.12.2019 22:31 Schlorg ist offline E-Mail an Schlorg senden Homepage von Schlorg Beiträge von Schlorg suchen Nehmen Sie Schlorg in Ihre Freundesliste auf
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Vielen Dank für den Link, Busfahrer!

Ich schau normal schon immer wieder mal in Bastis Thema rein, aber dass da Fotos vom 853 drin sind, ist mir entgangen! :-)

Hier noch ein bisschen was aus der Kategorie: "Vielleicht gefälts ahnung "

Das Schleppseil am HS882 begann sich vorne aufzulösen.. es hat allerdings gereicht die ersten 1 1/2 Meter abzuschneiden, der Rest vom Seil geht nochmal ein paar Stunden....


winke

der Schlorg

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Schlorg: 02.01.2020 16:27.

02.01.2020 16:25 Schlorg ist offline E-Mail an Schlorg senden Homepage von Schlorg Beiträge von Schlorg suchen Nehmen Sie Schlorg in Ihre Freundesliste auf
WIL



Dabei seit: 19.01.2019
Name: Andy
Herkunft: Österreich
Alter: 38

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Schöner Bericht wie immer.

Mir ist schon klar das es ein Unterschied ist ob ein Seilbagger im Abbruch oder Kiesabbau läuft, oder irgendwo als Hilfskran eingesetzt ist, aber nur mal grob gefragt, wie lange hält eigentlich so ein Seil bei regelmäßigem Einsatz?

Schöne Grüße

Wil

__________________
Wasser ist Leben!
Water is Live
02.01.2020 19:57 WIL ist offline E-Mail an WIL senden Homepage von WIL Beiträge von WIL suchen Nehmen Sie WIL in Ihre Freundesliste auf
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Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
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Servus Wil,

ich kann jetzt auch nur was zum Schleppschaufelbetrieb sagen, was ich so im Kopf habe... Mit den seit Jahren verwendeten 36mm Seilen (34mm beim HS853) aus dem Hause Teufelsberger sind die Grans recht zufrieden.

Wie lange ein Seil hält, hängt von mehreren Faktoren ab... ganz wichtig ist z.B. dass der Seilbagger so steht, dass das Seil der Schleppwinde nicht durch den Kies/über die Kieskante läuft.

Auch beim Wechseln bzw. umdrehen der Seile versucht man so gut wie möglich den Kontakt des Seils mit dem Kiesboden zu vermeiden, denn das gefettete Seil zieht natürlich alles an kleinen Steinen an wie ein Magnet... und diese kleinen Steine verkürzen die Lebensdauer des Seils beträchtlich... Es hängt natürlich auch davon ab, wie der Kies rausgeht... wenn die Schleppschaufel beim einziehen in hartem Kies oder Mergelschichten recht oft einhakt dann geht das natürlich spürbar aufs Seil... wenn der Kies ganz leicht rausgeht, halten auch die Seile länger.

Die Seile von der Schleppwinde halten, je nach Zugkraft der Winde, (Der HS8130 mit den 35T Winden reisst schon mehr Seile zam) zwischen 400 und 600 Betriebsstunden. In der Regel werden die Seile nach 3 bis 400 Betriebsstunden, wenn Sie vorne schlechter werden umgedreht und können dann eben noch eine Weile weiter verwendet werden.

Hubseile halten in der Regel zwischen 800 und 1000 Betriebsstunden.

Manche Hubseile können noch als Schleppseile verwendet werden, andersrum ist das jedoch nicht mögich, denn die Hubseile sind idr. 75 Meter lang, die Schleppseile nur zwischen 45 und 50 Meter.

Man kennt es den Seilen optisch idr. recht gut an, wenn sie beginnen sich aufzulösen, denn dann sieht man die ersten Fasern brechen und es stehen lauter kleine Spitzen vom Seil weg... Dann kommt das Seil daher...

__________________
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Schlorg: 03.01.2020 23:46.

03.01.2020 09:29 Schlorg ist offline E-Mail an Schlorg senden Homepage von Schlorg Beiträge von Schlorg suchen Nehmen Sie Schlorg in Ihre Freundesliste auf
Bauing



Dabei seit: 13.05.2017
Name: Christian
Herkunft: Augsburg

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Hallo Dave,
vielen herzlichen Dank für Deine klasse Berichte!
Kannst Du was zur möglichen Bestellung mehrerer neuer Liebherr-Seilbagger sagen, über die an anderer Stelle vor einiger Zeit berichtet worden ist?
Wie viele Mitarbeiter beschäftigt Fa. Gran?
Und steht der Neubau der Betriebswerkstatt mittlerweile?
VG Christian

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bauing: 03.01.2020 20:15.

03.01.2020 12:59 Bauing ist offline E-Mail an Bauing senden Beiträge von Bauing suchen Nehmen Sie Bauing in Ihre Freundesliste auf
W12 Anton



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Dabei seit: 26.12.2014
Name: Anton
Herkunft: Geisenheim
Alter: 70

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Hallo Schlorg,

frohes Neues noch und alles Gute für 2020!!! winke

Habe Deinen Bericht intensiv gelesen. Da gibt es wirklich Nichts hinzuzufügen. daumen
Besser hätte ich es als langjähriger Seilbaggerfahrer und -besitzer nicht erklären können. freu
Hoffe auch weiterhin auf interessante Berichte und Bilder.

Viele Grüße auch an Andy vom
W 12 Anton aus Geisenheim und seinen
[SIZE=20]3 WESERHÜTTE SEILBAGGER W 12[/SIZE]

Zitat:
Original von Schlorg
Servus Wil,

ich kann jetzt auch nur was zum Schleppschaufelbetrieb sagen, was ich so im Kopf habe... Mit den seit Jahren verwendeten 36mm Seilen (34mm beim HS853) aus dem Hause Teufelsberger sind die Grans recht zufrieden.

Wie lange ein Seil hält, hängt von mehreren Faktoren ab... ganz wichtig ist z.B. dass der Seilbagger so steht, dass das Seil der Schleppwinde nicht durch den Kies/über die Kieskante läuft.

Auch beim Wechseln bzw. umdrehen der Seile versucht man so gut wie möglich den Kontakt des Seils mit dem Kiesboden zu vermeiden, denn das gefettete Seil zieht natürlich alles an kleinen Steinen an wie ein Magnet... und diese kleinen Steine verkürzen die Lebensdauer des Seils beträchtlich... Es hängt natürlich auch davon ab, wie der Kies rausgeht... wenn die Schleppschaufel beim einziehen in hartem Kies oder Mergelschichten recht oft einhakt dann geht das natürlich spürbar aufs Seil... wenn der Kies ganz leicht rausgeht, halten auch die Seile länger.

Die Seile von der Schleppwinde halten, je nach Zugkraft der Winde, (Der HS8130 mit den 35T Winden reisst schon mehr Seile zam) zwischen 400 und 600 Betriebsstunden. In der Regel werden die Seile nach 3 bis 400 Betriebsstunden, wenn Sie vorne schlechter werden umgedreht und können dann eben noch eine Weile weiter verwendet werden.

Hubseile halten in der Regel zwischen 800 und 1000 Betriebsstunden.

Manche Hubseile können noch als Schleppseile verwendet werden, andersrum ist das jedoch nicht mögich, denn die Hubseile sind idr. 75 Meter lang, die Schleppseile nur zwischen 45 und 50 Meter.

Man kennt es den Seilen optisch idr. recht gut an, wenn sie beginnen sich aufzulösen, denn dann sieht man die ersten Fasern brechen und es stehen lauter kleine Spitzen vom Seil weg... Dann kommt das Seil daher...

W12 Anton hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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04.01.2020 15:35 W12 Anton ist offline E-Mail an W12 Anton senden Homepage von W12 Anton Beiträge von W12 Anton suchen Nehmen Sie W12 Anton in Ihre Freundesliste auf
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