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Zum Ende der Seite springen Mercedes-Benz NG Baufahrzeuge
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sk-steffen



Dabei seit: 01.01.2020
Name: Steffen
Herkunft: Karlsruhe
Alter: 51
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Hier noch ein paar Sattelzüge der Firma Friedrich, ansässig am Rheinhafen Karlsruhe. Aufgenommen im Winter 96/97

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NG01.jpg
NG02.jpg
NG03.jpg
NG04.jpg

13.01.2020 18:02 sk-steffen ist offline E-Mail an sk-steffen senden Beiträge von sk-steffen suchen Nehmen Sie sk-steffen in Ihre Freundesliste auf
sk-kutscher   Zeige sk-kutscher auf Karte



Dabei seit: 28.12.2008
Name: Reinhard
Herkunft: Stollhofen
Alter: 56
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Zitat:
Original von sk-steffen
Hier noch ein paar Sattelzüge der Firma Friedrich, ansässig am Rheinhafen Karlsruhe. Aufgenommen im Winter 96/97


Die hatte keiner gerne vorne dran, gut geladen und nichts unter der Haube.
Trotzdem schöne Bilder.

gruß sk-kutscher
13.01.2020 18:56 sk-kutscher ist offline E-Mail an sk-kutscher senden Beiträge von sk-kutscher suchen Nehmen Sie sk-kutscher in Ihre Freundesliste auf
magirus99   Zeige magirus99 auf Karte



Dabei seit: 31.01.2019
Name: Markus
Herkunft: Bad Säckingen
Alter: 58
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Hier noch ein 2626 6x6 der Firma Mönch im EInsatz mit einer CAT 953.
Aufgenommen ca. 1990 bei Inzlingen im Wald

magirus99 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
21.jpg

22.01.2020 19:50 magirus99 ist offline E-Mail an magirus99 senden Beiträge von magirus99 suchen Nehmen Sie magirus99 in Ihre Freundesliste auf
ManniN.   Zeige ManniN. auf Karte



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Dabei seit: 21.07.2006
Name: Manfred
Herkunft: Bremen
Alter: 57
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zwinker

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DSC00037-004.jpg



__________________
Lieben Gruß aus Bremen, Manni zwinker

www.mac-weserems.de
23.01.2020 11:48 ManniN. ist offline E-Mail an ManniN. senden Homepage von ManniN. Beiträge von ManniN. suchen Nehmen Sie ManniN. in Ihre Freundesliste auf
Rudi



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Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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Hallo zusammen,

hätte da auch noch was altes anzubieten, und zwar diesen 2232er Baustoffwagen vom Klinker & Keramik-Depot Alsdorf.

Das erste Bild entstand im April 1993 in Würselen, da war ich schon froh, den 320er endlich mal erwischt zu haben. 1 1/2 Jahre später habe ich dann noch ein Foto des kompletten Gespanns mit zwillingsbereiftem Anänger machen können, ebenfalls in Würselen. Inzwischen war auch der Seitenunterfahrschutz nachgerüstet worden. Kann mich noch gut erinnern, daß das so Ende 1993/Anfang 1994 überall ein Thema war.

Gruß
Rudi

Rudi hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
DB 2232 Pritsche Klinker&Keramik.jpg
DB 2232 PrZg Klinker & Keramik.jpg

30.01.2020 20:56 Rudi ist offline E-Mail an Rudi senden Beiträge von Rudi suchen Nehmen Sie Rudi in Ihre Freundesliste auf
index



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Dabei seit: 26.10.2009
Name: Markus
Herkunft: Baden Württemberg
Alter: 52
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zwinker

index hat dieses Bild angehängt:
K800_Januar 26.01.2020 246.jpg

30.01.2020 21:52 index ist offline E-Mail an index senden Beiträge von index suchen Nehmen Sie index in Ihre Freundesliste auf
Harry Lehmann



Dabei seit: 27.01.2020
Name: Harry
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2624 - nur für die Scania-Freunde - der hat den dicken 8 Zylinder... zwinker

Harry Lehmann hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
Sundermann.jpg

23.02.2020 20:09 Harry Lehmann ist offline E-Mail an Harry Lehmann senden Beiträge von Harry Lehmann suchen Nehmen Sie Harry Lehmann in Ihre Freundesliste auf
AVG-SLK



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Dabei seit: 24.10.2010
Name: Wolfgang
Herkunft: CH
Alter: 57
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Zitat:
Original von Harry Lehmann
2624 - nur für die Scania-Freunde - der hat den dicken 8 Zylinder... zwinker


ich tippe auf 2224, der Hinterachsen ohne Aussenplaneten wegen, oder eher 2226. Ich weiss nicht obs den 24er schon gab in der Urausführung mit grauem Spiegel und silbrigem Typenschild.

Gruss, Wolfgang

__________________
"Der Dienstweg ist die Verlängerung der Sackgasse mit dem Holzweg"
23.02.2020 21:29 AVG-SLK ist offline E-Mail an AVG-SLK senden Beiträge von AVG-SLK suchen Nehmen Sie AVG-SLK in Ihre Freundesliste auf
henning
Moderator


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Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW
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Hallo,

da kann ich helfen... der abgebildete NG-Mischer ist die Serienausführung nach der Intervention von Readymix.

Der erste Mischer auf NG-Basis war viel zu schwer (es war die Rede von 1 t Mehrgewicht gegenüber dem F 261 BM von Henschel). Man machte nach komplettem Zerlegen die Planetenachsen für die Nutzlast-Minderung verantwortlich. Das alte Achsaggregat wurde als Notlösung verworfen, man mußte also neu konstruieren.

Bis zur Reife des neuen Aggregats (ohne AP-Übersetzung) mußte man bei DB den Henschel-Mischer wieder produzieren, um wichtige Kunden im BM-Sektor nicht zu verlieren.

Der Nachfolger des ersten NG-Mischers hatte also keine AP-Achsen mehr, sondern Direktantrieb der Radnaben. Soweit ich weiß, war er allerdings mit dem V8 motorisiert... somit ein 2626. Interessant ist, daß anscheinend sämtliche vorher produzierten NG-Mischer mit AP-Achsen umgebaut wurden! Ich habe später nämlich keinen einzigen der ursprünlglichen NG-Mischer mit AP-Achsen mehr gesehen.


Henning prost

__________________
>> Noch-Mitglied der NVG eV <<
>> Fördermitglied des DEUVET eV <<
23.02.2020 22:44 henning ist offline E-Mail an henning senden Beiträge von henning suchen Nehmen Sie henning in Ihre Freundesliste auf
Der Freiburger   Zeige Der Freiburger auf Karte



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Dabei seit: 12.01.2007
Name: Henning
Herkunft: Freiburg
Alter: 35
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Der 240er ist auch ein V8, ein gedrosselter 260er, wobei der 240er ein MK und der 260er ein SK ist.

Und Ja, den 240er gab es von Anfang an zu kaufen, also auch mit grauen/silbernen Applikationen.

__________________
NG Fan auch ohne Auf Achse!!

But I would walk 500 miles
23.02.2020 22:48 Der Freiburger ist offline E-Mail an Der Freiburger senden Beiträge von Der Freiburger suchen Nehmen Sie Der Freiburger in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Der Freiburger in Ihre Kontaktliste ein
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