 M 60 34990 von '54 - Der Wiederaufbau |
rieben47
Dabei seit: 26.11.2005
Name: Michael
Herkunft: Mainz
Alter: 54
Themenstarter 
 |
|
Turas ist okay, die mittleren drei Tragrollen wackeln selbstverständlich auch, wenn auch nicht so stark, wie die an der Spannachse (war ja nicht soviel Kraft drauf und die Schmiernippel noch heile) aber ich denke, der Fahrkomfort wird sich dadurch nicht wesentlich verbessern, wenn ich da auch noch rangehe, so pfusch ich jetzt mal ein bisschen...
|
|
04.09.2010 09:23 |
|
|
rieben47
Dabei seit: 26.11.2005
Name: Michael
Herkunft: Mainz
Alter: 54
Themenstarter
|
|
Nachdem letzte Woche wieder mal richtige Arbeitstemperaturen von -9 Grad vorherrschten, habe ich die Spannachse, die ich für 3000 Euro habe aufarbeiten lassen, unter hartem Einsatz (dankbarerweise auch des Erstbesitzers) wieder einbauen können, auch ein Kettenspanner ist schon fertig, der zweite braucht noch eine Kegelstumpffeder, die ist mir aber von einem Menck Experten schon zugesagt worden 
. Ich fange jetzt langsam an, die Kettenteile mit den neuen Bolzen wieder zu verbinden, dann werde ich den Bagger wie auf Schienen ein Stück nach hinten verfahren und drehen, damit auch die andere Seite des Unterwagens entrostet und lackiert werden kann. Dann werde ich mir den Kopf zerbrechen müssen, wie ich die Kette wieder draufkriege...
rieben47 hat diese Bilder angehängt:
|
|
|
05.12.2010 09:57 |
|
|
typ17
Dabei seit: 02.08.2009
Name: Alex
Herkunft: Saarland
Alter: 50
|
|
Hi Michael,
es geht doch (trotz allem) gut vorwärts. Wenn ich lese was da so an Scheinen reingeht ist das ja nicht so selbstverständlich. Klasse! 
__________________
MfG Alex
|
|
|
05.12.2010 12:12 |
|
|
rieben47
Dabei seit: 26.11.2005
Name: Michael
Herkunft: Mainz
Alter: 54
Themenstarter
|
|
Na dann gebührt mir wohl die Ehre, der Erste zu sein, der im neuen Jahr was in die Menck Galerie stellt - alles Gute allen Menck Freunden für 2011!
Heute sind die neuen Maschinenschilder gekommen, hat über ein halbes Jahr gedauert und es fehlt auch die 34991(hoffe, dass ich das noch bekomme), aber dafür kostet das Stück nur 20 Euro.
Zur Info: Grundbagger 34990, Auslegerunterteil 34991, -oberteil 34992, Greifer 34993.
Ich finde, die sind wirklich gut geworden, hat jemand gemacht, der sich sonst auf Eisenbahnzubehör spezialisiert hat, nach so jemandem habe ich fast 2 Jahre gesucht, wer die Adresse braucht: PN an mich.
rieben47 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
|
|
|
06.01.2011 19:22 |
|
|
rieben47
Dabei seit: 26.11.2005
Name: Michael
Herkunft: Mainz
Alter: 54
Themenstarter
|
|
|
|
26.01.2011 08:55 |
|
|
rieben47
Dabei seit: 26.11.2005
Name: Michael
Herkunft: Mainz
Alter: 54
Themenstarter
|
|
Dank der grosszügigen Spende einer Kegelstumpffeder konnte ich jetzt auch den zweiten Druckstempel fertigstellen und einbauen.
Da der ganze Kram jetzt sowieso auseinander ist, habe ich mich entschlossen, den Antriebsturas auch in den Neuzustand zu versetzen und die Knaggen aufzuschweissen, also Bagger hochgebockt, geht Dank des gefrorenen Bodens ganz gut, Schrauben los, die erste ging ganz locker, die zweite, wie immer, fast gar nicht, und beide Antriebsachsen raus. Da die wohl immer geschmiert wurden, sind sie auch nicht eingelaufen, sieht alles wirklich gut aus. Hoffentlich kriege ich sie auch wieder rein, das Einfädeln des Stirnrades wird nämlich eine ziemliche Fummelei...
rieben47 hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
|
|
|
01.02.2011 07:45 |
|
|
|
|
|
  |
Impressum
|
