 M 60 34990 von '54 - Der Wiederaufbau |
rieben47
Dabei seit: 26.11.2005
Name: Michael
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15.11.2012 20:38 |
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rieben47
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Gestern war mal schönes Wetter, da hab ich einen Menck Tag eingelegt 
Als erstes wurde mal die Kranflasche 44150 aus 1960 angehängt, sieht gut aus und war für diesen Bagger trotz seiner fast 59 Jahre gestern Premiere.
Dann hat ja der Deutz ziemlich getropft, das war zuletzt nicht mehr tolerabel immer nen Eimer da hinten ranzuhängen.
Wo es herkam war schnell ausgemacht: der Spaltfilter, der das Motoröl filtert und bei jeder Gashebelbewegung ein wenig gereinigt wird - geniales System.
Ich dachte erst, der Kupferdichtring an der Ablassschraube sei die Ursache, doch es tropfte nach Austausch unvermindert weiter, so nahm ich das Verbindungsrohr zum Ölkühler ab und da war die Gummidichtung völlig verhärtet und ließ das Öl durch. Ersatz auf die Schnelle zu finden erwies sich als Problem, nur eine etwas größere Dichtung ließ sich auftreiben. Nach ordentlicher Reinigung der Bauteile machte ich mich an das fast Unmögliche, das Rohr mit der dickeren Dichtung in die Öffnung zu bekommen, doch nach etwas Geduld war sie wirklich drin und dicht. "Schnell" noch das Rohr am Ölkühler festgeschraubt - da kommt man fast nicht dran und dann ein Probelauf: alles trocken 
.
Für die hakelige Lenkung habe ich mir auch eine 3 mm Platte zum Ausgleich für das Verschlissene Bronzelager gebastelt, auch da sind spürbare Fortschritte zu vermelden.
Brauche jetzt noch eine neue Batterie, die alte ist zwar noch kräftig, aber der Pluspol ist abgerissen und diverse Reparaturversuche sind nach kurzer Zeit wieder hinfällig.
Und dann noch ne Innenreinigung und fertig ist der Bagger für das Weilbacher Kippertreffen am 15./16.6. 
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26.04.2013 07:49 |
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rieben47
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Es ist wieder soweit - das Kippertreffen Weilbach findet dieses Wochenende statt und auch ich lasse mich nicht lumpen und habe keine Mühen gescheut, dieses Mal mit einem Schürfkübel, sogar einem original Menck Rekord Eimer, 0,9 cbm, der größte, der am M 60 eingesetzt werden konnte, daran teilzunehmen.
Gestern habe ich den Bagger transportfertig gemacht, sprich, Auslegeroberteil ab, und heute war der große Tag: Transport auf dem Tieflader und aufrüsten, sowie den Kübel, den ich auch noch gestern Nachmittag in letzter Minute geholt habe und der in der Umlenkrolle noch festgerostet war, wieder in Einsatz bringen. Habe mal so einen kleinen Haufen aufgeschüttet, klappt ganz gut, obwohl ich ja nur den Greifer gewohnt bin. Wer's sehen will - schnell hinfahren, ist an der A 66, nicht weit von Frankfurt und es wird jede Menge geboten, alte Baumaschinen, wie mehrere Seilbagger und Flachbaggergeräte, eine Feldbahn, ein Eimerkettenbagger und jede Menge Laster aller Art.
Link dazu: http://www.kilb-entsorgung.de/aktuell.html
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15.06.2013 00:22 |
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rieben47
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15.06.2013 00:23 |
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rieben47
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Heute mal kein Foto, dafür nur ne Statusmeldung: Bagger läuft 1a, habe gestern etwa 2 Stunden und heute ungefähr 5einhalb gebaggert, bis auf ein kleines Problemchen, das wir aber schnell gelöst haben, keine Vorkommnisse.
Wer's sehen will, morgen letzte Gelegenheit, dann ist wieder 2 Jahre warten angesagt 
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15.06.2013 23:04 |
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cat 375 lme
Dabei seit: 04.06.2005
Name: Benjamin
Herkunft: Leutenbach-Weiler z. Stein
Alter: 56
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Herzlichen Glückwunsch zu dieser tollen Restaurierung!
Möge die Maschine laufen wie geschmiert!
__________________
Copyright Beytekin Photography / Fotoagentur Beytekin
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16.06.2013 21:21 |
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Tempomanni
Dabei seit: 13.12.2012
Name: Manni
Herkunft: Gießen/ Mittelhessen
Alter: 59
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16.06.2013 23:54 |
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rieben47
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Auch das schönste Kippertreffen geht leider viel zu schnell rum und so steht der Bagger wieder auf seinem Lagerplatz, Entzugserscheinungen stellen sich jetzt schon ein.
Will nicht jemand seine alte Scheune abgerissen haben , oder den Fischteich ausgebaggert?
Ich möchte in nächster Zeit ein paar Fotos, die mir besonders gut gefallen haben, hier einstellen, vielleicht hat ja noch jemand einen Beitrag, womöglich sogar bewegte Bilder.
Resümierend kann ich sagen, der Bagger hat super gearbeitet, zum Ende der Veranstaltung wurde die Hubseilkupplung etwas schwächlich, mal sehen, ob der Belag einfach alt ist und gewechselt werden muss, erst mal kommt ein Versuch mit Colophonium (alter Menck Maschinistentrick).
Der Tank fasst meines Wissens 80 l, das untere Schauglas ist aber noch ganz mit Diesel bedeckt, also sind mindestens noch 20 l drin. Gebaggert habe ich ungefähr 11 Stunden, dazu kommt noch die Ladezeit für den Tiefladertransport und die Fahrt in das Kiesloch und wieder heraus (einfach Strecke ca. 30 min). Wenn ich da richtig rechne, habe ich die Stunde gerade mal 5 l verbraucht - konkurrenzlos günstig!!!
Der neue Ausleger ist doch tatsächlich ca 1m kürzer, als der alte, das macht sich im Füllgrad des Kübels (besonders bei 0,9 cbm) bemerkbar, der Schürfweg ist für gewachsenes Material zu kurz, bei gelöstem Material wurde er allerdings gut voll, so gut, dass manchmal die Überlastkupplung ansprach.
Dieser Kübel, der mir dankbarerweise von der Firma Stix, Werbung kann man ja auch mal machen, gestiftet wurde, ist tatsächlich mit einem M 60 geliefert worden, um allen Unkenrufen mal vorzubauen.
Nachdem ich etwas geübt hatte, brauchte ich für ein Arbeitsspiel weniger als eine Minute, da kann man sich ausrechnen, welche Leistung mit einem solchen Gerät auch heute noch zu erreichen wäre...
Verbesserungsbedarf gibt es bei einem solchen Gerät immer, das heißt, der Thread wird wohl nicht einschlafen, jetzt aber noch ein paar Fotos, mehr dann demnächst.
rieben47 hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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20.06.2013 00:04 |
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