 Gesetzeslücken-Füller |
henning
Moderator
  
Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW
 |
|
Och das stell ich mir nicht schwer vor.... für ungeübte Fahrer isses aber ein Argument 
Früher waren die 30- oder 32-Tonnen-Sattelzüge ja noch richtig giftig aufgrund ihres extrem kurzen Radstands. Dafür sind heute die AB-Baustellen auch länger - um nicht zu sagen, teilweise unverschämt lang 
Henning 
__________________
|
|
18.10.2010 23:14 |
|
|
cutcroco
Dabei seit: 23.09.2009
Name: Peter
Herkunft: Gangelt
Alter: 75
|
|
|
|
18.10.2010 23:24 |
|
|
Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
Themenstarter 
|
|
| Zitat: |
Original von cutcroco
Hallo Rudi.
Die zwei grünen IVECO Magirus waren ursprünglich von der Fa. Clemens Fisch aus Stolberg- Breiniger Berg.
Sie fuhren immer an der Asfaltmischanlage VAMA in Würselen- Broichweiden.
Der Josef Schmitz hat sie dann übernommen.
Hier ein Bild von 1983 da ist der Wagen noch ein Vorführwagen und Orange.
Er steht da bei mir in Stolberg auf dem Hof. |
Hallo Peter,
das ist ja toll. Ich hatte gehofft, daß mal jemand noch ein paar Detailfotos einstellt und auch schon insgeheim an Dich gedacht 
Daß Du aber sogar Bilder von genau dem LKW hast, den ich eben eingestellt habe 
Die Firma Fisch sagt mir nichts, aber auch Schmitz ist doch oft Asfalt gefahren. Der hatte doch auch nen 256er Hauber mit ner Alu?-Hinterkippmulde zum Asfalt fahren.
Gruß
Rudi
|
|
|
18.10.2010 23:33 |
|
|
henning
Moderator
Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW
|
|
| Zitat: |
Original von Gunder
Nur was zeigt das letzte Bild?
|
Die Spurstange....
aber das kann Peter besser erklären
__________________
|
|
|
19.10.2010 00:01 |
|
|
cutcroco
Dabei seit: 23.09.2009
Name: Peter
Herkunft: Gangelt
Alter: 75
|
|
|
|
19.10.2010 00:22 |
|
|
henning
Moderator
Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW
|
|
Ui das ist ja dann noch wieder was anderes als die Pseudo-Sattel
Davon wußte ich bisher noch garnix 
__________________
|
|
|
19.10.2010 00:37 |
|
|
MB-Driver
Dabei seit: 23.07.2007
Name: Manfred
Herkunft: Weserbergland
|
|
Hallo,
da dato kein Vierachser erlaubt war nutzte man die Gesetzeslücke und baute den "Einachsanhänger" der wie bei den IVECO-Bilder zu sehen wie eine 4. Achse, nur halt lösbar, angekuppelt wurde. Hersteller waren z,.B. Meierling, Dautel, Hüffermann. 1984 kam dann das Aus vom Gesetzgeber für die Anhängerart, Mindestabstand beim Anhänger waren dann mindestens 3 m zwischen letzte LKW Achse und erster Anhängerachse.
Vom Sattelzug war nichts erwähnt und so wurde einfach ein Sattelauflieger kurz und starr angekuppelt bis 1985 auch hier ein Mindestabstand von 2,5 m vorgeschrieben wurde. Primetzhofer in Österreich bietet noch heute solche Sattelauflieger an mit hydraulisch verstellbarem Königszapfen, Sattelzug auf der Straße, "Solofahrzeug" im Gelände. Vorteil 36 statt 32 to zul. GG. leichter zu rangieren und Austauschbarkeit der Auflieger, aber halt auch eine Preisfrage.
Danke auch für die Bilder des DAF 85 von Heyer.
Gruß von der Weser
|
|
|
19.10.2010 07:48 |
|
|
|
|
|
  |
Impressum
|
